<ص>
هناك منطقة جغرافية خاصة جدًا في جنوب غرب ولاية البنغال الغربية تسمى ممر سيليجوري، والتي تُلقب أيضًا بـ "رقبة الدجاج". ويلعب الممر، الذي يتراوح عرضه بين 20 إلى 22 كيلومترًا فقط في أضيق نقطة له، دورًا حيويًا على المستويين السياسي والاقتصادي، حيث يربط سبع ولايات شمال شرق الهند بمناطق مختلفة في البر الرئيسي للهند. ويحيط بالممر نيبال وبنغلاديش من الجانبين، وفي أقصى الشمال توجد مملكة بوتان. ومع التغيرات الجيوسياسية، شكل الممر مركز نقل مهم بين الهند وبوتان ونيبال وبنغلاديش وسيكيم ودالجيلنج وشمال شرق الهند.
ص>
بدأ تشكيل الممر أثناء تقسيم الهند عام 1947-1948، عندما تم إنشاء شرق باكستان (بنجلاديش حاليًا)، مما أدى إلى ظهور ممر سيليجوري. ص>
نظرة تاريخية
<ص>
يعود تاريخ ممر سيليجوري إلى تقسيم الهند. مع تقسيم بنغلاديش، لم تمتد هذه المنطقة إلى شرق باكستان في الغرب فحسب، بل توصلت أيضًا إلى تحالف مع الهند عبر سيكيم، مما عزز سيطرتها على المنطقة. وفي عام 1975، احتلت الهند سيكيم، مما سمح للممر بالتطور إلى حاجز أمني وطني أكثر أهمية.
ص>
الموقع الجغرافي والنطاق
<ص>
تختلف أوصاف مدى الممر، حيث يعتبره معظمهم 170 كيلومترًا في 60 كيلومترًا. وتشير بعض البيانات إلى أن طوله يمكن أن يصل إلى 200 كيلومتر، وأضيق نقطة فيه لا تتجاوز 20 إلى 22 كيلومتراً، وقد أصبح شريان الحياة الذي يربط الهند بالمنطقة الشمالية الشرقية. يحد الممر بنغلاديش من الجنوب، ونيبال من الشمال الغربي، وبوتان من الشمال. الظروف الجغرافية تجعل من ممر سيليجوري موقعًا استراتيجيًا مهمًا في جنوب شرق آسيا.
ص>
الوضع الحالي
الاتصال والخدمات اللوجستية
<ص>
نظرًا لأن الحكومة الهندية أطلقت سلسلة من مشاريع إنشاء البنية التحتية، مثل الطريق السريع الحدودي بين الصين والهند، وNortheast Connect وخطط التعاون مع دول جنوب شرق آسيا، فإن الاتصال عبر ممر سيليجوري يواجه أيضًا تحديات. الممر هو الرابط الرئيسي للنقل إلى البر الرئيسي للهند والمناطق الشمالية الشرقية منه ويستضيف خطًا رئيسيًا للسكك الحديدية واسع النطاق والذي هو حاليًا في طور الكهربة.
ص>
يربط الطريق السريع الوطني رقم 10 سيليجوري مع جواهاتي في ولاية آسام، مما يدل على القيمة الاستراتيجية للمنطقة بالنسبة للنقل الداخلي. ص>
الحالة الأمنية
<ص>
ومع التدابير الأمنية متعددة الطبقات والقوات المتمركزة على الحدود، على الرغم من انخفاض التهديدات الأمنية في ممر سيليجوري، إلا أن التهديدات الداخلية لا تزال موجودة، بما في ذلك الجماعات المسلحة مثل ULFA وNSCN. وقد تجلت هشاشة الممر في حادثة درام عام 2017 وأثارت الشكوك حول الأعمال العسكرية الصينية. ص>
ص>
التأثير في الثقافة الشعبية
<ص>
وتنعكس دراما الممرات أيضاً في الأعمال الأدبية، مثل رواية همفري هوكسلي "نار التنين" ورواية "الصولجان القاتل" للكاتب بروزر باتورليا، وكلاهما يصف سيناريوهات تستطيع الصين من خلالها عزل شمال شرق الهند. تثبت هذه الأعمال أن الأهمية الاستراتيجية للممر تظل أساسية في التفكير الدولي والمحلي.
ص>
<ص>
مع الوضع الجيوسياسي المتغير والتفاعل المتزايد بين دول جنوب شرق آسيا وجنوب آسيا، كيف سيؤثر ممر سيليجوري على الإستراتيجية الجيوستراتيجية المستقبلية؟ أليس هذا مجرد خط على الخريطة، بل هو حلقة وصل بين الثقافات والبلدان المختلفة؟
ص>