Language
Country/Area
No result found
CCS مقابل CHAdeMO: أي معيار شحن سيفوز بالسوق العالمية؟
مع تزايد شعبية المركبات الكهربائية، أصبحت المنافسة على معايير الشحن شرسة بشكل متزايد. ومن بينها، المعياران الرئيسيان - نظام الشحن المشترك (CCS) وCHAdeMO، ولكل منهما مزاياه وعيوبه. في هذه المقالة، سوف نستكشف الخصائص التقنية وتاريخ التطوير والمنافسة بين هذين المعيارين في السوق العالمية.
الخلفية الفنية
يتكون CCS بشكل أساسي من موصلين، Combo 1 (CCS1) وCombo 2 (CCS2)، اللذين يمكنهما توفير سعة شحن تصل إلى 500 كيلو وات (كيلو وات) وقد تم استخدامهما على نطاق واسع في مواجهة الطلب على الشحن السريع تم تطويره إلى تقنية العرض التوضيحي بقدرة 700 كيلو وات.
مع ظهور أنظمة الشحن، أصبح الشحن السريع للتيار المستمر عالي الطاقة ممكنًا، مما أرسى الأساس لشحن المركبات الكهربائية في المستقبل.
على النقيض من ذلك، تشتهر CHAdeMO بسرعة شحنها الأبطأ وتستخدم على نطاق واسع في اليابان بشكل أساسي، وكانت لها سوقها في أمريكا الشمالية وأوروبا. ومع تطور التكنولوجيا، أصبحت المقارنة بين هذين المعيارين تحظى بمزيد من الاهتمام.
مواجهة تاريخ التنمية
تم اقتراح مفهوم CCS لأول مرة في عام 2011، وبدأت سبع شركات صناعة سيارات كبرى، بما في ذلك Audi وBMW وVolkswagen، في ترويج هذا المعيار في عام 2012. كما دعمت ACEA أيضًا توحيد معايير Combo 2 في عام 2012، مما أدى إلى تعزيز تطبيقه في أوروبا.بدأت تقنية CHAdeMO في التطور في تسعينيات القرن العشرين، لكن حصتها في السوق انخفضت تدريجيًا مع ظهور تقنية احتجاز الكربون وتخزينه. مع مرور الوقت، تواصل CHAdeMO البحث عن الاختراقات التكنولوجية للحفاظ على قدرتها التنافسية في السوق.
حالة السوق العالمية
حاليًا، في السوق الأمريكية الشمالية، يرتفع معيار الشحن لأمريكا الشمالية (NACS) الخاص بشركة Tesla تدريجيًا ويدعمه العديد من شركات صناعة السيارات التقليدية، مما يجعل المنافسة التي تواجهها CCS شرسة بشكل متزايد. في عام 2023، أعلنت شركة فورد وجنرال موتورز أنهما ستتحولان من نظام CCS إلى نظام NACS، وهو ما سيؤدي إلى تغيير مشهد السوق بشكل أكبر.
وأشار بعض المحللين إلى أنه مع تعزيز نظام NACS، فإن نظام CCS1 قد يواجه مصير الإزالة التدريجية في المستقبل.
وفي المقابل، لا تزال شركة CHAdeMO تحتفظ حالياً بمكانتها في السوق في اليابان وبعض البلدان، لكن نفوذها يواجه تحديات شديدة مع تنوع معايير الشحن العالمية.
مقارنة المزايا والعيوب التقنية
ومن منظور كفاءة الشحن، يمكن لتقنية CCS توفير طاقة أعلى، وهو أمر جذاب بلا شك للسيارات الكهربائية التي تحتاج إلى الشحن بسرعة. ولكن لا يزال لـ CHAdeMO مكان في بعض الأسواق وبعض موديلات السيارات، وخاصة في اليابان.
وعلاوة على ذلك، فإن قابلية التشغيل البيني لتقنية احتجاز الكربون وتخزينه وإمكانات التطوير المستقبلية تمنحها مزايا معينة في العديد من الأسواق الناشئة. مع إنشاء البنية التحتية للشحن، يتوسع أيضًا التخطيط العالمي لشركة CCS.النظرة المستقبلية
مع استمرار التقدم التكنولوجي، يظل السؤال مفتوحا بشأن كيفية تطور معايير شحن المركبات الكهربائية في المستقبل. إن المنافسة بين العلامات التجارية الكبرى للسيارات في هذا المجال سوف تؤثر على تطور الصناعة بأكملها وقد تؤدي إلى ظهور معايير جديدة.
بالنظر إلى الاتجاه الحالي، فمن المحتمل ألا تتوقف المنافسة بين CCS وCHAdeMO. وقد يؤدي التوسع الإضافي لسوق المركبات الكهربائية إلى جعل المعايير المحسّنة باستمرار هي السائدة في المستقبل.
وفي مواجهة مثل هذه التغييرات، كيف ينبغي للمستهلكين اختيار الطريقة التي تلبي احتياجاتهم من الشحن؟
