Language
Country/Area
No result found
من F-250 إلى إكسبيديشن: كيف ابتكرت فورد سيارة الدفع الرباعي العملاقة هذه؟
لم تكن سيارة Excursion، التي أطلقتها شركة Ford بين عامي 2000 و2005، أكبر سيارة رياضية متعددة الاستخدامات (SUV) يتم إنتاجها بكميات كبيرة في السوق في ذلك الوقت فحسب، ولكنها غزت أيضًا عددًا لا يحصى من محبي السيارات بمظهرها المهيب وأدائها القوي. إن سيارة Excursion، المستمدة من شاحنة البيك أب Ford F-250، لا تمثل تحولًا بين الأجيال فحسب، بل تثير أيضًا التفكير في التعريف الأساسي لسيارات الدفع الرباعي الكبيرة.
أصل ومفهوم الرحلة
مع زيادة الطلب في السوق على سيارات الدفع الرباعي الكبيرة، أطلقت شركة فورد سيارة Excursion في عام 1999، بهدف منافسة شفروليه سوبربان وجي إم سي يوكون XL التي كانت تسيطر على السوق في ذلك الوقت. تعتمد بنية Excursion على شاحنة البيك أب F-250 Super Duty بوزن 3/4 طن، مما يمنحها قدرة حمل أكبر ومساحة أكبر.
في وقت مبكر من التطوير، أدركت فورد أن تصميم Excursion من شأنه أن يتسبب في إلحاق أضرار جسيمة بالمركبات الصغيرة الأخرى في حالة الاصطدام وجهاً لوجه، مما دفع شركة Ford إلى إجراء تعديلات على هيكلها.
نظرة عامة على التصميم والتقنية
ليس لتصميم Excursion سابق مباشر، ويشترك جسمها في العديد من المكونات مع شاحنة البيك أب F-250، مما يجعلها متميزة في السوق. يتمثل الاختلاف الرئيسي بين Excursion وF-250 في جسمها الكبير وإطارها الأطول والأعرض، مما يجعلها فريدة من نوعها في مظهرها الذي لا هوادة فيه.
إن شبكة مدخل الهواء الدائرية في سيارة Excursion والتصميم الفريد لباب صندوق الأمتعة الخلفي تجعلها ملفتة للنظر مقارنة بسيارات الدفع الرباعي الأخرى.
نظام الطاقة
تشتمل خيارات مجموعة نقل الحركة في Excursion على محركات بنزين V8 سعة 5.4 لتر و6.8 لتر، ومحركات ديزل Power Stroke V8 سعة 7.3 لتر و6.0 لتر. يدعم الأداء القوي لهذه المحركات صندوق السيارة الضخم لسيارة Excursion، مما يضمن أداء قيادتها في مجموعة متنوعة من البيئات.
استجابة السوق واستراتيجية المبيعات
تلقت شركة Ford استجابة دافئة من السوق في العام الأول لطرح Excursion في السوق، حيث باعت ما يقرب من 69000 وحدة في عام 2000. ومع ذلك، مع ظهور أزمة الطاقة، انخفضت مبيعات Excursion بسرعة. بمرور الوقت، أصبحت سيارة الدفع الرباعي هذه واحدة من سيارات الدفع الرباعي الأقل مبيعًا في فورد أو لينكولن أمريكا.
على الرغم من أن أداء Excursion في السوق شهد صعودًا وهبوطًا، إلا أن هيكلها الضخم ووظيفتها لا تزال تجتذب العديد من عشاق الطرق الوعرة.
تنوع المتغيرات وسوق التعديل
لقد جعل التصميم الفريد لسيارة Excursion الأساس للعديد من التعديلات، بدءًا من طراز F-250 Tropivan البرازيلي وحتى العديد من سيارات الدفع الرباعي الكبيرة المخصصة، كما أن المظهر العملي لسيارة Excursion يمنح أصحاب السيارات مساحة لا نهاية لها من الخيال.
تُعد الرحلة أيضًا مثالية لتعديل السيارات الفاخرة الطويلة، وقد قام المصنعون المحترفون بتوسيع نطاقها لتلبية طلب السوق.
التوقعات والأفكار المستقبلية
على الرغم من انسحاب سيارة Excursion من السوق السائد بسبب المشكلات البيئية والتغيرات في الطلب في السوق، إلا أن سيارة الدفع الرباعي هذه لا تزال تترك انطباعًا عميقًا لدى بعض المتحمسين. أدى إطلاق سيارات الدفع الرباعي الجديدة اليوم مثل جيب جراند واجونير L مرة أخرى إلى تعزيز تفكير الناس في تصميم سيارات الدفع الرباعي الكبيرة. هل سيستمر الطلب على سيارات الدفع الرباعي الكبيرة في الارتفاع في سوق السيارات المستقبلية؟
