المفهوم الأساسي لنظام نقل الحركة الديزل والكهرباء هو تحويل الطاقة الميكانيكية لمحرك الديزل إلى طاقة كهربائية دون الحاجة إلى ناقل حركة. على وجه التحديد، يقوم محرك الديزل بتشغيل المولد لتوليد الكهرباء، والذي يقوم بدوره بتشغيل محرك الجر الكهربائي.
يسمح هذا التصميم للمركبة بتقديم عزم دوران كبير من وضع التوقف، وهو أمر لا تستطيع محركات البنزين التقليدية تحقيقه.
إن إحدى المزايا الرئيسية لنظام نقل الحركة الذي يعمل بالديزل والكهرباء هو أنه يلغي الحاجة إلى ناقل الحركة، مما يبسط التسارع ويتجنب اختلال التوازن في الطاقة الذي يمكن أن يحدث عند تبديل ناقل الحركة. يمكن أيضًا تشغيل نظام القيادة هذا على بطارية مساعدة، مما يجعله سهل الاستخدام في البيئات التي تتطلب التشغيل الهادئ.
ومع ذلك، تواجه مجموعات نقل الحركة التي تعمل بالديزل والكهرباء أيضًا بعض التحديات، وخاصة فيما يتعلق بالتكلفة وتعقيد النظام.
يتمتع هذا النظام بتطبيقات واسعة النطاق في مجال النقل البحري؛ على سبيل المثال، تستخدم العديد من السفن السياحية وكاسحات الجليد الحديثة هذه التقنية. يمكن دفع القوارب التي تعمل بالديزل والكهرباء بواسطة محركات كهربائية باستخدام تصميم يسمى الدافعات السمتية، والتي تمنحها القدرة على الدوران 360 درجة، مما يحسن القدرة على المناورة.
وعلى الأرض، بدأت أيضًا العديد من الشاحنات التجارية الكبيرة والحافلات في اعتماد أنظمة نقل الحركة التي تعمل بالديزل والكهرباء. تعد العلامات التجارية المعروفة للحافلات مثل Citaro من مرسيدس بنز من بين رواد هذا المجال. يمكن تشغيل هذه المركبات بالبطاريات أو الديزل ويمكن تبديلها بمرونة وفقًا للاحتياجات المختلفة.
ويعد تطبيق أنظمة الدفع بالديزل والكهرباء في صناعة السكك الحديدية أيضًا أمرًا لافتًا للنظر. منذ وقت مبكر من الحرب العالمية الأولى، كانت هناك حاجة ملحة إلى قاطرات السكك الحديدية الخالية من الدخان، مما دفع إلى التطوير المبكر لناقل الحركة الذي يعمل بالديزل والكهرباء. بحلول عشرينيات القرن العشرين، أصبحت التكنولوجيا شائعة الاستخدام، حيث لعبت قاطرات الديزل والكهرباء من جميع الأنواع دورًا مهمًا في شبكات القطارات المحلية.
من الدبابات إلى الشاحنات التجارية، يبدو أن مجموعات نقل الحركة التي تعمل بالديزل والكهرباء تعمل على تغيير الطريقة التي نفكر بها في نقل الطاقة.
مع استمرار تطور التكنولوجيا، فإن محركات الديزل والكهرباء تظهر قدرتها على التخلص من الحاجة إلى ناقل الحركة، مما يجعلها تلعب دورًا متزايد الأهمية في النقل في المستقبل. وهذا ليس مجرد ابتكار تكنولوجي فحسب، بل هو أيضًا تحول في كيفية رؤيتنا وتحقيقنا لمستقبل النقل. ما هي التقنيات المبتكرة التي تعتقد أنها ستستخدم في أنظمة النقل المستقبلية؟