عندما يتعلق الأمر بالابتكار في مواد البناء، أصبحت المركبات الأسمنتية الهندسية (ECC) تدريجياً محور اهتمام الصناعة. تُعرف هذه المادة أيضًا باسم المركب الأسمنتي المقوى المقاوم للشد (SHCC)، أو ما يُعرف عادةً باسم الخرسانة القابلة للانحناء. إنه ليس مجرد اتجاه في صناعة البناء فحسب، بل هو أيضًا حل لهشاشة الخرسانة التقليدية.
الفرق الرئيسي بين ECC والأسمنت العادي هو أنه يمكن أن يتحمل إجهاد الشد بنسبة 3-7٪، مقارنة بـ 0.01٪ فقط للأسمنت العادي. وهذا يجعل ECC يتصرف مثل مادة معدنية مطاوعة أكثر من كونه مادة زجاجية هشة.
بسبب خصائصها الهشة، غالبا ما تتعرض الخرسانة التقليدية لأضرار لا رجعة فيها تحت الضغط. وقد أدى ظهور ECC إلى تحسن كبير في هذا الوضع. لا تعمل هذه الابتكارات التصميمية على منح ECC خصائص شد ممتازة فحسب، بل إن التحكم في الشقوق الدقيقة يخلق أيضًا إمكانية الشفاء الذاتي للمادة.
تتمتع ECC بمجموعة فريدة من الخصائص، بما في ذلك خصائص الشد الفائقة، وسهولة المعالجة الممتازة، ولا يتطلب الأمر سوى كمية صغيرة من الألياف (حوالي 2%) للحفاظ على التحكم الصارم في التشقق. تجعل هذه الخصائص الخرسانة المسلحة بالألياف متفوقة بشكل كبير على الخرسانة المسلحة بالألياف التقليدية. يساعد تكوين مثل هذه الشقوق الدقيقة ECC على تجنب الفشل الهيكلي الكبير أثناء التحميل الإجهادي.
في البيئة الطبيعية، تجرؤ ECC على إصلاح نفسها. بمجرد ظهور الشقوق الدقيقة عند ملامسة الماء، تبدأ جزيئات الأسمنت غير المتفاعلة في الترطيب، مما يؤدي إلى إنتاج مجموعة متنوعة من المنتجات لملء الشقوق واستعادة خصائصها الميكانيكية تدريجيًا.
يمكن تقسيم ECC إلى أنواع متعددة وفقًا لمتطلبات التصميم المختلفة. على سبيل المثال، تعتبر ECC خفيفة الوزن مناسبة جدًا للتطبيقات في المنازل المعلقة والطوافات وما إلى ذلك عن طريق إضافة مسام أو جزيئات بوليمر لتقليل الكثافة. تضبط الخرسانة ذاتية التسوية نسبة الخلط بحيث تتمكن المادة من التدفق من تلقاء نفسها، مما يجعلها مناسبة لملء قوالب ذات أشكال معقدة.
يتميز رش ECC بقدرة ضخ جيدة وهو مناسب لتقوية وإصلاح الأنفاق أو أنابيب الصرف، مما يوضح بشكل كامل التطبيق العملي والمرونة التي يتمتع بها ECC.
تم استخدام هذه المادة في العديد من المشاريع واسعة النطاق في اليابان وكوريا الجنوبية وسويسرا وأستراليا والولايات المتحدة. على سبيل المثال، تم إصلاح سد ميتاكا في هيروشيما باستخدام تقنية ECC وتم تقليص الشقوق الهيكلية بنجاح. لا تقوم هذه التطبيقات بالتحقق من أداء ECC فحسب، بل توضح أيضًا تأثيرها الفعلي في مشاريع البناء.
في عام 2005، تم افتتاح جسر مياهارا في هوكايدو أمام حركة المرور. تم استخدام ما يقرب من 800 متر مكعب من ECC في قاع الطريق الخرساني المسلح للجسر. يؤدي هذا إلى تقليل استخدام المواد بنسبة 40% مقارنة بالتصاميم التقليدية.
توضح هذه الحالات الواقعية مرة أخرى مزايا الخرسانة المسلحة بالكربون مقارنة بالخرسانة التقليدية في تحسين المتانة الهيكلية وقدراتها المحتملة على الإصلاح.
ومع ذلك، في مواجهة التحديات البيئية المتزايدة الشدة والطلب على المواد، يتعين علينا أن نفكر في نوع التقنيات المبتكرة التي يمكنها تحسين أداء مواد البناء وبالتالي حماية البيئة المعيشية للبشرية؟