خلال الحرب العالمية الثانية ، لعبت البحرية الألمانية (Kriegsmarine) دورًا مهمًا في عمليات الموانئ في البحار الشمالية والبحر.العديد من الموانئ الرئيسية في ألمانيا في هذه المياه ليست فقط مركز الأهمية العسكرية ، ولكن أيضًا جوهر التصميم الاستراتيجي لألمانيا.سوف تستكشف هذه المقالة المتعمقة التأثير المحتمل والتفكير الاستراتيجي وراء تخطيط ميناء ألمانيا في بحر الشمال وبحر البلطيق.
"موانئ ألمانيا ليست فقط نهاية سلسلة التوريد ، ولكن أيضًا مركز قوتها العسكرية."
تنقسم عمليات منفذ ألمانيا إلى فئتين: "المنفذ الرئيسي" و "المنفذ الثانوي".من بين الموانئ الرئيسية ، يعد قائد الميناء (Hafenkomandanten) أكثر ضباط عسكري موثوق به في المنطقة ، المسؤول عن قيادة وإدارة العمليات ذات الصلة.عادةً ما يكون للموانئ الكبيرة موضع يسمى MarineIntendantur ، والذي يتم الإبلاغ عنه مباشرة إلى قادة المنطقة البحرية.يسمح هذا الهيكل الإداري لألمانيا بتعبئة الموارد بسرعة وفعالية داخل مناطق البحر تحت سيطرتها.
في بحر الشمال ، تنقسم تنظيم الموانئ الألمانية إلى وحدات قيادة رئيسية متعددة ، بما في ذلك Delftsky و Groningen و Haringen.في بحر البلطيق ، كان قادة مثل Eckerford و Mulvik و Stralsund مسؤولين عن موانئهم.الموقع الجغرافي لهذه المنافذ مهم للغاية ، ليس فقط دعم العمليات البحرية ، ولكن أيضًا توفير القدرة على الاستجابة بسرعة.على وجه الخصوص ، لا غنى عن الموانئ في سلسلة التوريد البحرية.
"في أوقات الأزمات ، يمكن أن تحدد ميزة الموقع الجغرافي حياة وموت الميناء المركزي."
إن تشغيل الميناء ليس فقط تركيز الموارد ، ولكن أيضًا خطوة مهمة في الدفاع البحري.موانئ ألمانيا كبيرة أو صغيرة ، مع "أساطيل دفاع الميناء" وتنشر بسرعة السفن والغواصات السطحية للدفاع.في هذه الحالة ، تشبه هذه المنافذ القلاع المعززة ، قادرة على التعامل مع الهجمات المحتملة في أي وقت.
مع الاحتلال الألماني للنرويج ، أنشأوا عدة موانئ محليًا.هذا ليس فقط بسبب الموقع الجغرافي للنرويج ، ولكن أيضًا بسبب سيطرته على حركة بحر الشمال.بمساعدة قائد ميناء Hausgen و Kiel ، تمكنت ألمانيا من إرسالها بشكل فعال بين بحر الشمال وبحر البلطيق.
"التحكم في ميناء البلد يعادل التحكم في شريان الحياة."
ليس ذلك فحسب ، فإن البحرية الألمانية لم تهمل بناء الموانئ أثناء احتلالها لفرنسا والبلدان المنخفضة.أصبحت الموانئ مثل أمستردام وأنويرب وروتردام نقاط دعم مهمة للعمليات البحرية الألمانية.
في البحر الأسود وبحر إيجه ، تتمتع ألمانيا أيضًا بموانئ مهمة ، مثل البناء الرئيسي لأوديسا وكيل.هذا يدل على النظر الشامل لألمانيا في الاستراتيجية البحرية ويأمل في الحصول على وضع أفضل في الحرب من خلال هذه الموانئ.
في زوايا بحر البلطيق ، يتم تخطيط موانئ لاتفيا وليتوانيا وإستونيا بطريقة منسقة بموجب الاستراتيجية العسكرية الألمانية.تلعب موانئ ريغا والمنافسة دورًا استراتيجيًا مهمًا ، وهو بلا شك مفتاح تعزيز البحرية الألمانية في هذه المنطقة.
بالنظر إلى ما سبق ، لا يعكس تخطيط ميناء ألمانيا في بحر الشمال وبحر البلطيق تركيزه على الموارد البحرية فحسب ، بل يعتبر أيضًا أساسًا للتفكير في العمليات العسكرية اللاحقة.تستمر المرتفعات القيادية لهذه المنافذ في التأثير على اتجاه الحرب.
من منظور الحوكمة العالمية الحالية ، كيف يمكننا تقييم تأثير هذه الأحداث التاريخية على الأمن البحري الدولي اليوم؟