Language
Country/Area
No result found
عودة خط نورثامبتون إلى الحياة: لماذا يتسبب خط السكة الحديدية السابق لنقل الفحم في ازدهار جديد؟
في شمال شرق إنجلترا، يشهد خط نورثامبتون تدريجيا ميلاده الجديد، مع إعادة تقديم خدمات الركاب إلى خط سكة حديد كان يستخدم في السابق لنقل البضائع فقط. لم يكن هذا الخط الحديدي السابق لنقل الفحم مركزًا مهمًا للنقل لحقول الفحم في الجنوب والشمال الشرقي فحسب، بل أصبح الآن رابطًا حيويًا للنقل بين المراكز السكانية الرئيسية مثل إسينغتون وبليث ومدينة تاين القريبة نيوكاسل.
ومن المقرر أن تبدأ أعمال تطوير الأنفاق والبنية التحتية على خط نورثامبتون في نهاية أغسطس/آب 2022. وكان من المقرر في الأصل أن تبدأ خدمة الركاب الجديدة في ديسمبر 2023، ولكن بسبب عوامل مختلفة، تم تأجيل موعد المغادرة إلى صيف عام 2024، وتم التأكيد أخيرًا على بدء العمليات في 15 ديسمبر 2024. ورغم أن الخدمات ستمتد في البداية إلى سياتون دي لا وار ونيوكاسل فقط، فإن المخطط سوف يعمل بكامل طاقته على مدى السنوات القليلة المقبلة مع افتتاح محطات أخرى.الخلفية التاريخيةلا يمثل المشروع استعادة التاريخ الماضي فحسب، بل يوفر أيضًا خيارات سفر ميسورة التكلفة ومريحة للسكان المحليين.
تظهر نظرة على التاريخ أن شركة Blyth and Tyne Railway (B&TR) تأسست رسميًا في عام 1853 بهدف دمج عدد من السكك الحديدية وطرق النقل التي تم بناؤها بشكل مستقل، والمصممة خصيصًا لنقل الفحم بكفاءة من الجنوب والشمال الشرقي. تم توسيع شبكة السكك الحديدية خلال القرن التاسع عشر وأوائل القرن العشرين مع زيادة إنتاج الفحم بسرعة، حيث وصلت إلى إيسينجتون ونيو بيجين في عام 1872. ومع ذلك، على الرغم من أن خدمة الركاب كانت متوفرة منذ أربعينيات القرن التاسع عشر، على الرغم من كونها في البداية عملية ثانوية، فقد تمت إضافة طرق رسمية للمسافرين في ستينيات القرن التاسع عشر مع تطور شركات السكك الحديدية.
بعد انخفاض استخدام الركاب خلال النصف الأول من القرن العشرين، تم سحب خدمات الركاب في نهاية المطاف إلى الشمال على الشبكة في عام 1964 بعد حكم بيكيني. ونتيجة لذلك، انقطعت خدمة نقل الركاب التي استمرت لعقود من الزمن، ولم يبق سوى نقل البضائع لخدمة المناجم المحلية. ومع ذلك، مع إغلاق المناجم المحلية في نهاية القرن العشرين، انخفضت حركة الشحن بشكل كبير إلى حوالي خمس رحلات فقط في اليوم، وهو ما كان كافياً لتزويد محطة الطاقة الحيوية في لينماوث.
اقتراحات وخطط إعادة الافتتاح
كانت المقترحات لإعادة فتح خدمات الركاب على أجزاء من نظام B&TR السابق جارية منذ تسعينيات القرن العشرين. وكان النائب العمالي آنذاك دينيس مورفي قد أعرب عن دعمه للاقتراح في عام 1999 ومرة أخرى في عام 2007. وبمرور الوقت، أطلقت العديد من المنظمات والمجتمعات المحلية عددا من الأنشطة لتعزيز هذه الخطة.
في عام 2008، قامت مجموعة من المستخدمين المحليين باستئجار قطار للسماح للسياسيين المحليين والمواطنين العاديين بفهم وتجربة إعادة فتح السكك الحديدية المحتملة.
الخطط المبكرة والتقدم
في العقد الأول من القرن الحادي والعشرين، بدأت مقاطعة شمال أنجليا في استكشاف هذا المسار غير النمطي لإعادة فتح السكك الحديدية. وفي عام 2013، كلف المجلس المحلي السكك الحديدية الوطنية بإجراء دراسة جدوى للخدمة الجديدة، وأكدت سلسلة من التقييمات اللاحقة الفوائد الاقتصادية وإمكانية تنفيذ هذا الخيار. وبحلول عام 2016، بلغت تكلفة المشروع 191 مليون جنيه إسترليني، مع خطط تهدف إلى استقبال متوسط تدفق ركاب سنوي يبلغ 380 ألف راكب بحلول عام 2034.شهد مخطط قطارات نورثامبتون مزيدًا من التطوير في عام 2018، بدعم من حكومة المملكة المتحدة، التي قدمت التمويل والموارد لتسريع المشروع. لقد مر المشروع بالعديد من التقلبات والمنعطفات، ولكن بحلول عام 2022، بدأت أعمال البناء الرئيسية أخيرًا في نهاية أغسطس وتم تنفيذها تدريجيًا كما هو مخطط لها.
التقدم الحالي والآفاق المستقبلية
وفقًا للتقارير الأخيرة، على الرغم من تأجيل خطة خدمة الركاب الجديدة المتوقعة مرة أخرى إلى ديسمبر 2024 بسبب مشكلات فنية ومالية، فإن مستقبل خط نورثامبتون لا يزال غير مؤكد مع ترقية البنية التحتية تدريجيًا وافتتاح محطات جديدة. إلى الأمام نحوه. وفي نهاية المطاف، سيتم توفير خدمة مدتها 30 دقيقة يوميًا، ومن المتوقع أن يكون وقت السفر المتوقع للخط بأكمله أقل من 36 دقيقة. ومن شأن التردد والخدمة المستقرة أن تعمل على تحسين ظروف السفر للسكان المحليين بشكل كبير.
مع فتح المزيد والمزيد من المحطات أمام الجمهور، فإن إعادة إحياء هذا السكة الحديدية لا تمثل استعادة لحل النقل فحسب، بل أيضًا إحياء للتاريخ العميق لهذه الأرض.
في ضوء هذه الخلفية، ماذا يعني إحياء خط نورثامبتون؟ وهذا ليس مجرد عودة إلى ازدهار المنطقة في الماضي، بل هو أيضا دليل جديد لتحسين النقل الحضري في المستقبل وتنمية المجتمع؟
