في ديناميكا الموائع، يشير فصل الطبقة الحدودية إلى العملية التي تنفصل بها الطبقة الحدودية للسائل عن السطح وتشكل دوامة. تحدث هذه الظاهرة عندما تكون هناك حركة نسبية بين السائل وسطح صلب، وخاصة عندما تؤثر قوى لزجة على طبقة السائل القريبة من السطح. يمكن أن تكون طبقات الحدود عبارة عن تدفقات خارجية أو داخلية ويمكن تصنيفها على أنها صفائحية أو مضطربة.
يحدث الانفصال عادة عندما يتباطأ التدفق، أو يزداد الضغط، أو عندما يمر السائل عبر الجزء الأكثر سمكًا من الجسم أو عبر قناة متوسعة.
في هذه الحالات، إذا واجه التدفق تدرج ضغط معاكس، أي أن ضغط التدفق الخارجي يزداد، فإن الطبقة الحدودية ستبدأ في الانفصال. عندما تتطور الطبقة الحدودية إلى حد معين، تتوقف سرعتها بالنسبة للسطح وتتدفق في الاتجاه المعاكس، وينفصل السائل عن السطح، مكونًا دوامات ودوامات. وتؤثر هذه الظاهرة بشكل كبير على قوة الرفع والسحب للطائرة، مما يؤدي إلى انخفاض قوة الرفع وزيادة قوة الضغط والسحب.
يمكن وصف معادلة حركة السائل في الطبقة الحدودية تقريبًا على النحو التالي: عندما يتسبب التدفق المحتمل الخارجي في تغيير اتجاه تدفق الطبقة الحدودية، ستنخفض السرعة بسبب تدرج الضغط المعاكس. يحدث هذا الانعكاس في التدفق بشكل أساسي بسبب تدرج الضغط المعاكس الذي يفرضه التدفق الخارجي.
في مواجهة الضغط المتزايد، ستنخفض سرعة التدفق على طول الخط الانسيابي، مما قد يؤدي في النهاية إلى توقف التدفق أو حتى عكس التدفق.
وبالتالي، فإن ميل طبقة الحدود إلى الانفصال يعتمد في المقام الأول على تدرج سرعة الحدود السلبية عبر السطح. يرتبط هذا بشكل مباشر بالضغط وتدرجه، كما أن ظروف السوائل المختلفة تؤثر على قوة ومدى الانفصال. تتمتع طبقات الحدود المضطربة بقدرة فصل أعلى من التدفق الرقائقي، ويمكنها تحمل تباطؤ تدفق أقوى عند مواجهة نفس تدرج الضغط المعاكس.
ومع تدفقه باتجاه مجرى النهر، يصل التدفق في النهاية إلى حالة من التوازن، دون أي تدفق معاكس.
عندما يحدث فصل الطبقة الحدودية، فإن بقاياها تشكل طبقة قص، مما يؤدي إلى تغيير إضافي في التدفق المحتمل الخارجي وحقل الضغط. وخاصة في حالة الأجنحة، فإن التغيرات في مجال الضغط يمكن أن تسبب زيادة في ضغط السحب ويمكن أن تؤدي إلى توقف الطائرة وفقدان الرفع، وهي ظواهر تؤثر سلبًا على أداء الطائرة.
يؤدي الانفصال في التدفق الداخلي إلى زيادة خسائر التدفق وقد يؤدي إلى ظواهر مثل زيادة ضغط الضاغط، وهي مواقف غير مرغوب فيها. بالإضافة إلى ذلك، يؤدي فصل طبقة الحدود أيضًا إلى إنشاء شوارع دوامة دورية، والتي تسمى شوارع دوامة كارمان.
تنفصل هذه الدوامات عن السطح الخشن المتجه نحو مجرى النهر للهيكل بتردد يعتمد على سرعة التدفق وتنتج قوى متناوبة يمكن أن تتسبب في اهتزاز الهيكل.
إذا تزامنت ترددات التساقط هذه مع الترددات الرنانة للهيكل، فقد يؤدي هذا إلى فشل هيكلي. لذلك، فإن فهم آلية فصل طبقة الحدود له أهمية خاصة بالنسبة للتصميم الهندسي.
خاتمة يجب على مشغلي الطائرات والمصممين النظر في كيفية تأخير فصل التدفق لتحسين أداء الطائرة. وقد يتضمن ذلك اتخاذ تدابير التصميم اللازمة، مثل زيادة نعومة السطح واستخدام الأشكال الخارجية لتحسين سلوك السوائل. وفي مواجهة مثل هذه التحديات، هل يمكننا أن نجد طريقة أفضل لحل مشكلة تثبيط فصل التدفق؟