Language
Country/Area
No result found
ثورة النقل الحضري: كيف يمكن لركوب الدراجات أن تقلل من البصمة الكربونية للمدن؟
"يعمل النقل النشط على تحسين الصحة البدنية، ويقلل من انبعاثات الكربون، ويحسن نوعية الحياة."
تعزيز الفوائد الصحية للنقل النشط
تشير البيانات إلى أن النقل النشط يمكن أن يحسن بشكل فعال مؤشرات صحة المواطنين. يمكن أن يؤدي ركوب الدراجات والمشي إلى تحسين صحة القلب والأوعية الدموية وتقليل خطر الإصابة بالسمنة والسكري. وبحسب بحوث الصحة العامة، زاد استخدام الدراجات الهوائية في أوروبا خمسة أضعاف بين عامي 1990 و2009 من خلال الترويج لاستخدامها.
"إن التخطيط على المستوى البلدي يمكن أن يعزز النقل النشط بشكل فعال."
الفوائد البيئية
مقارنة بالقيادة، يعد ركوب الدراجات حلاً ثوريًا لتقليل انبعاثات الغازات المسببة للاحتباس الحراري. في كل عام، تطلق السيارة المتوسطة 4.6 طن متري من ثاني أكسيد الكربون. ولا ينتج ركوب الدراجات أو المشي مثل هذه الانبعاثات فحسب، بل إنه يقلل أيضًا من الازدحام الحضري. وبحسب بحث أجري في نيوزيلندا، فإن تعزيز النقل النشط يمكن أن يقلل انبعاثات ثاني أكسيد الكربون بنحو 1% سنويا.
تأثير السياسات والتخطيط
أصبحت فوائد النقل النشط موضع اعتراف متزايد في السياسات في العديد من البلدان. ولنأخذ الاتحاد الأوروبي كمثال. فهو ملتزم بتشجيع المشي وركوب الدراجات، وقد حدد هدفاً للسلامة المرورية يتمثل في "عدم وقوع أي وفيات" بهدف الحد من الخسائر في الأرواح في حوادث المرور. وبالإضافة إلى ذلك، وبفضل تضاريسها المسطحة وممرات الدراجات المتطورة، تصل نسبة النقل النشط في هولندا إلى 40%.
"البنية التحتية الجيدة هي المفتاح لتعزيز النقل النشط."
أمثلة عملية من بلدان مختلفة
في سنغافورة، تعمل الحكومة على دمج ركوب الدراجات في نظام النقل الجماعي من خلال برنامج وطني لركوب الدراجات يشمل 190 كيلومترًا من مسارات الدراجات. ومع ذلك، وبالمقارنة مع الجهود التي تبذلها أوروبا، فإن التدابير التي اتخذتها سنغافورة لا تزال محدودة نسبيا. في الولايات المتحدة، ورغم الترويج لـ"اقتراح طبيعة الحياة"، فإن نسبة الأشخاص الذين يستخدمون وسائل النقل النشطة لا تزال منخفضة نسبيا. فقد أظهر استطلاع للرأي أجري في عام 2018 أن 3.1% فقط من الأميركيين يتنقلون بالدراجات أو سيرا على الأقدام. التحدياتعلى الرغم من أن تعزيز النقل النشط له العديد من الفوائد المهمة، إلا أنه لا يزال يواجه العديد من التحديات. على سبيل المثال، غالبًا ما لا تكون البنية التحتية للشوارع ملائمة للاستخدام من قبل الأشخاص ذوي الإعاقة، ومن ثم فإن التغلب على هذه الحواجز أمر مهم بشكل خاص. علاوة على ذلك، لا يمكن تجاهل الفوارق بين الجنسين في وسائل النقل. فغالبًا ما تواجه النساء مخاوف تتعلق بالسلامة، مما يجعلهن أقل مشاركة في ركوب الدراجات والمشي مقارنة بالرجال.
"يجب على سياسات النقل أن تأخذ في الاعتبار الاختلافات بين الجنسين وأن تصمم بيئة أكثر ملاءمة للجنسين."
النظرة المستقبلية
مع استمرار تزايد الضغوط الناجمة عن تغير المناخ العالمي، أصبح تعزيز النقل النشط أمرا مهما بشكل متزايد. يتعين على الحكومات على كافة المستويات مضاعفة جهودها لإنشاء بيئة نقل آمنة ومريحة لتعزيز استخدام المواطنين للمشي وركوب الدراجات. وبحسب الحالات الدولية، لا يمكن تحسين مشاركة المواطنين إلا عندما تصبح البنية التحتية والسياسات في المدينة أكثر اكتمالاً.
هل تريد أيضًا المساهمة في تعزيز النقل النشط في مدينتك؟
