In den letzten Jahren haben Feststoffbatterien (SSB) mit dem Aufkommen von Elektrofahrzeugen und tragbaren Geräten große Aufmerksamkeit erhalten. Festkörperbatterien nutzen Festkörperelektrolyte zur Ionenleitung anstelle der flüssigen oder gelartigen Polymerelektrolyte, die üblicherweise in herkömmlichen Batterien zu finden sind. Es wird angenommen, dass diese Technologie eine höhere Energiedichte bietet und theoretisch die Batterieleistung und -sicherheit erheblich verbessern kann.
Festkörperbatterien nutzen feste Elektrolyte, um die Ionenleitung zwischen positiven und negativen Elektroden zu erleichtern. Im Vergleich zu herkömmlichen Lithium-Ionen-Batterien verwenden Festkörperbatterien metallisches Lithium als negative Elektrode, während die positive Elektrode Oxide oder Sulfide verwenden kann. Diese Kombination verbessert die Energiedichte.
Das Design von Festkörperbatterien macht den Festelektrolyten zu einer idealen Trennschicht, die nur Lithiumionen durchlässt, wodurch die Leistungs- und Energiedichte effektiv erhöht werden kann.
Die Forschung an Festelektrolyten begann bereits im 19. Jahrhundert. Die anfängliche Entdeckung führte nicht zu groß angelegten Anwendungen, aber als die Technologie im späten 20. und frühen 21. Jahrhundert Fortschritte machte, weckten Festkörperbatterien neues Interesse.
Im Jahr 2011 demonstrierten Forscher erstmals einen Festelektrolyten, der bei Raumtemperatur mit flüssigen Elektrolyten konkurrieren konnte, und ebneten damit den Weg für die Entwicklung der Festkörperbatterietechnologie. Anschließend begannen viele Automobilhersteller, Ressourcen in die Entwicklung der Festkörperbatterietechnologie zu investieren, die voraussichtlich in den nächsten Jahren kommerzialisiert wird.
Die Hauptvorteile von Festkörperbatterien sind ihre höhere Energiedichte und Sicherheit. Herkömmliche Flüssigelektrolytbatterien haben Probleme mit der Entflammbarkeit und der schlechten Elektrolytstabilität, während Festkörperbatterien diese Probleme bis zu einem gewissen Grad überwinden können.
Das flüssigkeitsfreie Design von Festkörperbatterien verbessert die thermische Stabilität und Sicherheit erheblich, was besonders wichtig für Elektrofahrzeuge und Hochleistungs-Energiespeichergeräte ist.
Trotz ihres großen Potenzials stehen Festkörperbatterien bei kommerziellen Großanwendungen vor mehreren Herausforderungen, darunter hohe Kosten, Haltbarkeit, Selbstempfindlichkeit und Schnittstellenstabilität. Darüber hinaus wirken sich die Wahl der Batteriematerialien und die Komplexität des Herstellungsprozesses auf deren Kosteneffizienz aus.
Festkörperbatterien haben ein breites Spektrum potenzieller Anwendungen, darunter unter anderem Herzschrittmacher, RFID-Geräte, tragbare Geräte und Elektrofahrzeuge. Insbesondere im Bereich der Elektrofahrzeuge werden eine erhöhte Energiedichte und Sicherheit dazu beitragen, die Ausdauer und Leistung von Elektrofahrzeugen zu verbessern.
Dank der Fortschritte in der Versorgungstechnologie für Festkörperbatterien werden künftige Elektrofahrzeuge in der Lage sein, längere Fahrstrecken und kürzere Ladezeiten zu erreichen.
Die hohe Energiedichte von Festkörperbatterien macht sie in tragbaren Geräten äußerst wettbewerbsfähig. Im Bereich tragbarer Geräte und Drohnen ersetzen Festkörperbatterien aufgrund ihres geringen Gewichts und ihrer hohen Effizienz nach und nach herkömmliche Lithium-Ionen-Batterien.
Die Festkörperbatterietechnologie entwickelt sich immer noch weiter. Viele Automobilhersteller und Technologieunternehmen erhöhen ihre Investitionen in voraussichtlich kostengünstigere und leistungsstärkere Festkörperbatterieprodukte. Mit der Weiterentwicklung des Marktes dürfte sich der Kommerzialisierungsprozess von Festkörperbatterien beschleunigen.
Zukünftige Festkörperbatterien werden nicht nur die Energiequelle für Elektrofahrzeuge sein, sondern auch eine wichtige Rolle bei der Speicherung erneuerbarer Energien und anderen High-Tech-Bereichen spielen.
Wird dies jedoch die Art und Weise verändern, wie wir andere Batterietechnologien verstehen und nutzen, während wir der Reife der Festkörperbatterietechnologie entgegensehen?