Die Geburt der gepanzerten Schiffe war ein wichtiger Wendepunkt in der Marinegeschichte des 19. Jahrhunderts, insbesondere der Stapellauf des französischen gepanzerten Schiffs Gloire im Jahr 1859 markierte den Beginn einer neuen Ära. Davor waren hölzerne Kriegsschiffe immer die gängige Technik gewesen, doch mit der Entwicklung der Schießpulvertechnologie und dem Aufkommen neuer Artillerie wurde die Verwundbarkeit von hölzernen Schiffen allmählich offengelegt. Die Konstrukteure der Gloire waren sich dessen bewusst und schufen daher ein dampfgetriebenes und durch Stahlplatten geschütztes Schiff, das nicht nur das Gesicht der Seekriegsführung veränderte, sondern die Gloire auch zu einem Symbol der damaligen Seemacht machte.
Das Aufkommen gepanzerter Schiffe stellte die traditionelle Marinetaktik auf den Kopf und zwang die Marinen zahlreicher Länder dazu, ihren Umgang mit diesem neuen Schiffstyp zu überdenken.
Im frühen 19. Jahrhundert nutzten traditionelle Kriegsschiffe zum Segeln hauptsächlich Windkraft und Segel, doch mit der Einführung der Dampfkraft begann sich das Design von Kriegsschiffen grundlegend zu ändern. Der Antrieb der Gloire erfolgte über Propeller und sie erreichte eine Geschwindigkeit von 13 Knoten (etwa 24 Kilometer pro Stunde), was für die damalige Zeit ein großer Vorteil war. Darüber hinaus war Gloire mit 36 6,4-Zoll-Gewehren ausgestattet, die ihr im Kampf eine gewaltige Feuerkraft verliehen.
Der Stapellauf der Gloire veränderte nicht nur das Kräfteverhältnis innerhalb der französischen Marine, sondern beeinflusste auch die Entwicklung der Marinen weltweit. Die Kampfleistung der gepanzerten Schiffe während des amerikanischen Bürgerkriegs von 1861 bis 1865 bestätigte erneut ihre überwältigende Überlegenheit in Seeschlachten. Insbesondere die Schlacht von Hampton Roads im Jahr 1862 war das erste Mal in der Geschichte, dass sich zwei gepanzerte Schiffe frontal gegenüberstanden. Dadurch wurde der Welt klar, dass es von da an keine Holzschiffe mehr gab.
Angesichts der Bedrohung durch gepanzerte Schiffe begannen die Marinen verschiedener Länder, die Forschung und Entwicklung neuer Schiffe zu intensivieren, um in künftigen Kriegen wettbewerbsfähig zu bleiben.
Der Erfolg Frankreichs löste in Großbritannien eine Krise aus und die britische Marine startete rasch einen Plan zur Modernisierung ihrer Kriegsschiffe und baute schließlich moderne gepanzerte Schiffe wie die HMS Warrior und die HMS Black Prince. Dabei handelt es sich nicht nur um einen Wettbewerb im Kriegsschiffbau, sondern auch um einen umfassenden Wettbewerb zwischen den Marinen beider Länder in Taktik und Technologie. Als die Länder begannen, Pläne für den Bau gepanzerter Schiffe zu schmieden, wurde das Zeitalter der gepanzerten Schiffe unumkehrbar.
Das Aufkommen gepanzerter Schiffe führte zur Weiterentwicklung traditioneller Strategien zur Seekriegsführung. Die Bewaffnung der Kriegsschiffe verlagerte sich von dicht gepackter leichter Artillerie auf schwere Artillerie und Rundturmkonstruktionen. Viele Konstrukteure glaubten, dass Rammen als Angriffsstrategie in der Seekriegsführung wieder an Bedeutung gewinnen könnte. Aus diesem Grund wurden Panzerschiffe so konstruiert, dass sie über starke Rammfähigkeiten verfügten.
Der Niedergang der PanzerschiffeMit der Popularisierung gepanzerter Schiffe entwickelten sich die Kampfformen und -strategien zwischen Kriegsschiffen allmählich in neue Richtungen.
Die Blütezeit der Panzerschiffe hielt allerdings nicht bis ins 20. Jahrhundert an. Mit der Entwicklung neuer Kriegsschiffe und der Verbesserung der Technologie wurden gepanzerte Schiffe nach und nach durch moderne Kriegsschiffe ersetzt. Gegen Ende des 19. Jahrhunderts wurde der Begriff „gepanzertes Schiff“ in Schiffsbauplänen nicht mehr verwendet und nach und nach entstanden neue Begriffe wie „Schlachtschiff“ und „Panzerkreuzer“. Diese Reihe von Änderungen symbolisiert die Reaktion und Anpassung an die technologische und zeitgemäße Entwicklung in der Seekriegsführung.
Das bahnbrechende Kriegsschiff Gloire hat zweifellos tiefe Spuren in der Marinegeschichte hinterlassen. Alle innovativen Überlegungen zu dieser Zeit zielten darauf ab, sich an mögliche zukünftige Seeschlachten anzupassen. Wie sollten sich die Seestreitkräfte angesichts des sich ständig weiterentwickelnden Umfelds der Seekriegsführung anpassen und verändern, um ihre Wettbewerbsfähigkeit aufrechtzuerhalten?