Language
Country/Area
No result found
Duesenberg J-Type-Supermotor: Wie überraschten seine PS-Zahl und Geschwindigkeit die Welt?
Das Duesenberg Model J wurde von 1928 bis 1937 zum Inbegriff von Luxusautos und wurde entwickelt, um mit den luxuriösesten und leistungsstärksten Autos der Welt zu konkurrieren. Sein Chefingenieur Fred Duesenberg, bekannt für sein technisches Talent, formte das Modell zum schnellsten und teuersten Auto auf dem US-Markt. Mit Beginn der Weltwirtschaftskrise stand Duesenbergs Produktion vor großen Herausforderungen, doch das technische Design seines Supermotors wurde lange überliefert und ist bis heute erstaunlich.
Hintergrund
Im Jahr 1926 erwarb E. L. Cord die Duesenberg Motor Company und nannte sie „Duesenberg, Inc.“ Cord hofft, ein Modell zu produzieren, das mit führenden europäischen Marken wie Hispano-Suiza und Rolls-Royce mithalten kann. Seine Vision war es, ein Auto mit Superleistung und luxuriöser Innenausstattung zu schaffen, das für die wohlhabende Klasse konzipiert war.
Debüt
Der Duesenberg Typ J feierte sein Debüt auf der New York Auto Show am 1. Dezember 1928 und erregte auch auf der Paris Auto Show 1929 große Aufmerksamkeit. Als es auf den Markt kam, wurden nur 200 Exemplare gebaut, und die Verkäufe blieben hinter den Erwartungen zurück, als die Weltwirtschaftskrise den Markt erfasste.
Super Motorleistung
Der Duesenberg-J-Typ-Motor basiert auf dem erfolgreichen Rennmotor der 1920er Jahre. Sein Gesamthubraum erreicht 420 Kubikzoll (ca. 6900 cm³). Er kann im Saugzustand 265 PS abgeben und eine Höchstgeschwindigkeit von 116 Meilen pro Stunde erreichen .
Nach 1932 brachte Duesenberg auch das SJ-Modell auf den Markt, das mit einem Kompressorsystem ausgestattet war. Seine Leistung wurde auf 320 Pferde erhöht und seine Leistung war erstaunlich und ließ andere Modelle hinter sich. Das Model SJ konnte im zweiten Gang 104 Meilen pro Stunde und im dritten Gang 130 Meilen pro Stunde erreichen, was für die damalige Zeit eine unglaubliche Leistung war.
Design und Skulpturenkunst
Wie es damals für Luxusmarken üblich war, zeigte Duesenberg nur das Fahrgestell und den Motor, während der Rest des Karosseriedesigns von einem externen Karosseriebauer angepasst wurde. Gordon Buehrig ist der leitende Karosseriedesigner des Unternehmens und seine Entwürfe verleihen vielen Duesenberg-Modellen eine herausragende Ästhetik.
Kompressorversion SJ
Das Modell SJ wurde 1932 eingeführt und war mit kraftvollen 320 PS ausgestattet, die im zweiten Gang eine Geschwindigkeit von 104 Meilen pro Stunde erreichen konnten. In puncto Design weist das Auspuffrohr ein einzigartiges, freiliegendes Design auf, das nicht nur das sportliche Gefühl verstärkt, sondern auch das Fahrerlebnis noch enthusiastischer macht.
Interessanterweise lautet der Slogan des Duesenbergs „Nur ein weiterer Duesenberg kann den Duesenberg übertreffen“, was zweifellos den einzigartigen Status dieses Autos widerspiegelt.
Historische Auswirkungen und Bewertung
Der Duesenberg J-Type wurde schnell zum Synonym für Prominente und Aristokraten, und zu seinen Besitzern zählen viele amerikanische Filmstars und Prominente. Die Einzigartigkeit und der Luxus des Autos haben ihm auf dem Markt neues Leben eingehaucht, und selbst in einem schwierigen wirtschaftlichen Umfeld zeigt das Auto immer noch seinen unvergleichlichen Charme und seine Kraft.
Erwähnenswert ist, dass Duesenberg während des Produktionsprozesses insgesamt 481 J-Type-Wagen verschiedener Typen auf den Markt brachte, von denen heute noch etwa 378 existieren, was zeigt, wie selten es als Oldtimer ist.
Zusammenfassung
Selbst Jahrzehnte nachdem Duesenberg die Produktion eingestellt hat, wird die Marke immer noch für ihre Geschichte, technische Innovation und ihr einzigartiges und elegantes Design geschätzt. Der Duesenberg Type J ist zweifellos eine Legende in der Geschichte amerikanischer Automobile, und seine Existenz erinnert uns daran, was wahrer Luxus und Leistung sind. Erhält diese schiere Handwerkskunst und Design-Eleganz auf dem heutigen Automobilmarkt immer noch die gleichen Auszeichnungen?
