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Die Geschichte der Geburt des US-Verkehrsministeriums: Warum wurde dieses wichtige Ministerium 1965 gegründet?
Das US-Verkehrsministerium (USDOT oder DOT) ist eines der Exekutivministerien der US-Bundesregierung. Es wird vom Verkehrsminister geleitet, der direkt dem Präsidenten der Vereinigten Staaten untersteht und auch Mitglied ist des Kabinetts des Präsidenten. Laut dem strategischen Plan des Verkehrsministeriums für die Haushaltsjahre 2022–2026 besteht seine Mission darin, „ein weltweit führendes Transportsystem bereitzustellen, das der amerikanischen Bevölkerung und Wirtschaft dient, indem es Menschen und Güter sicher, effizient, nachhaltig und gerecht befördert.“< /p>
Der Beginn der Geschichte
Im Jahr 1965 empfahl der unabhängige FAA-Administrator Najeeb Halaby Präsident Lyndon Johnson dringend, ein Transportministerium auf Kabinettsebene einzurichten. Um dieses Ziel zu erreichen, schlug Halabi vor, die Aufgaben des Staatssekretärs für Verkehr im Handelsministerium mit den Funktionen der Federal Aviation Administration (FAA) zusammenzulegen. Obwohl die Bundesregierung gemäß der Handelsklausel der Verfassung Autorität über Flug- und Eisenbahnlinien besitzt, stellen die Federal Highway Administration und die Federal Transit Administration in erster Linie Mittel für bundesstaatliche und lokale Projekte bereit und haben keinen nennenswerten Einfluss auf den Bau und Betrieb von Straßen.
Halabi betonte die Notwendigkeit einer verbesserten Koordinierung und äußerte seine Unzufriedenheit über das Fehlen eines Gesamtplans. Er erklärte Johnson: „Es ist schwierig, unter dem Präsidenten eine verantwortungsvolle Behörde zu finden, die einen ausgewogenen, umfassenden und maßgeblichen Ansatz bei der Entwicklung der Verkehrspolitik verfolgen oder auch nur eine vernünftige Koordinierung und Ausgewogenheit der verschiedenen Verkehrspläne der Regierung sicherstellen kann.“ " /p>
Johnson überredete den Kongress zum Handeln. Im Oktober 1966 wurde das Verkehrsministerium ermächtigt und am 1. April 1967 offiziell eröffnet. Seine Aufgabe bestand darin, sicherzustellen, dass Bundesmittel effizient und effektiv zur Unterstützung von Verkehrsprogrammen im ganzen Land eingesetzt wurden. "Der Verkehr ist wirklich zu einem wesentlichen Bestandteil unseres nationalen Lebens geworden", erklärte Johnson, als er das Gesetz unterzeichnete. "Da er eine grundlegende Kraft unserer Gesellschaft ist, muss sein Fortschritt beschleunigt werden, um unsere Lebensqualität zu verbessern."
Abteilungsstruktur und zugehörige Institutionen
Das US-Verkehrsministerium verfügt über mehrere Behörden, darunter:
- Bundesluftfahrtbehörde (FAA)
- Bundesautobahnverwaltung (FHWA)
- Bundesbehörde zur Sicherheit von Kraftfahrzeugen (FMCSA)
- Bundesbahnverwaltung (FRA)
- Bundesverkehrsbehörde (FTA)
- Schifffahrtsbehörde (MARAD)
- Nationale Autobahn-Verkehrssicherheitsbehörde (NHTSA)
In der Vergangenheit gab es einige Behörden des Verkehrsministeriums, die übertragen wurden oder unabhängig wurden. Dazu gehören beispielsweise die Transportation Security Administration und die US-Küstenwache, die 2003 dem Ministerium für Innere Sicherheit übertragen wurden.
Budget und Finanzierung
Den Daten zufolge hat das Verkehrsministerium im Jahr 2012 742,5 Millionen US-Dollar aus Mitteln des Konjunkturprogramms der USA (American Recovery and Reinvestment Act) für elf öffentliche Verkehrsprojekte vergeben, darunter auch Stadtbahn- und Schienenerweiterungsprojekte. Im Haushaltsantrag des damaligen Präsidenten Barack Obama aus dem Jahr 2010 waren 1,83 Milliarden Dollar für große öffentliche Nahverkehrsprojekte vorgesehen.
Im Jahr 2021 unterzeichnete Präsident Joe Biden das Infrastructure Investment and Jobs Act, das eine Finanzierung von 121 Milliarden US-Dollar für transportbezogene Infrastrukturprojekte in den Haushaltsjahren 2022 bis 2026 vorsah.
Zugehörige Regelungen und Beurteilungen
Die Gesetzgebung und Bewertung im Zusammenhang mit dem Verkehrsministerium ist im Gange. Einer Analyse des Center for Effective Government aus dem Jahr 2015 zufolge schnitt das Verkehrsministerium bei 65 von 15 Bundesbehörden, die Anfragen nach dem Freedom of Information Act (FOIA) erhielten, schlecht ab, erhielt aber keine zufriedenstellende Gesamtnote.
Das Verkehrsministerium wurde in den 1960er Jahren als Reaktion auf den dringenden Bedarf an Verkehrsmanagement gegründet, mit dem Ziel, die Effizienz der Koordinierung und Planung der Abteilungen zu verbessern und Bundesmittel zu nutzen, um die Verkehrsinfrastruktur der Vereinigten Staaten und ihre Wirtschaft besser zu unterstützen. Entwicklung. Da ein so wichtiger Sektor in den nächsten Jahrzehnten weiter wächst und expandiert, muss er sich auch weiterhin anpassen und auf neue Herausforderungen und Anforderungen reagieren.
Hat die Gründung des Verkehrsministeriums ihren ursprünglichen Zweck erfüllt und welche neuen Chancen und Herausforderungen bringt es für die Entwicklung des zukünftigen Verkehrssystems mit sich?
