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Stealth-Design des Typs 45: Warum ähnelt seine Radarsignatur der eines kleinen Fischerboots?
Der Zerstörer Typ 45, offiziell als D- oder Daring-Klasse bekannt, ist eines der modernsten Kriegsschiffe, die je für die britische Royal Navy gebaut wurden. Seit dem Stapellauf der ersten HMS Daring im Jahr 2006 hat diese Schiffsklasse aufgrund ihres fortschrittlichen Stealth-Designs große Aufmerksamkeit erregt. Insbesondere in Bezug auf die Radareigenschaften ähnelt der Typ 45 aufgrund seiner Bauweise eher einem kleinen Fischerboot als einem traditionellen Kriegsschiff. Warum ist das so?
Innovation in der Stealth-Technologie
Die Konstrukteure des Zerstörers Typ 45 haben die Anforderungen an Schiffe in der modernen Seekriegsführung umfassend berücksichtigt, insbesondere im Hinblick auf die Entwicklung von Radar-Tarnkappensystemen. Sie versteckten die Deckausrüstung und die Rettungsflöße im Schiffsaufbau, wodurch ein sogenannter „sauberer“ Bug entstand. In Branchendiskussionen wurde in zahlreichen Medien darauf hingewiesen, dass der Radarquerschnitt durch diese Bauweise mit dem eines kleinen Fischerboots vergleicht.
Das Stealth-Design steigert nicht nur die Überlebenschancen des Typs 45, sondern verbessert auch seine Tarnleistung vor feindlicher Entdeckung.
Moderne Feuerleit- und Radarsysteme
Der Typ 45 ist mit dem Luftabwehrsystem Sea Viper ausgestattet, einem SAMPSON-Radarsystem mit aktiver elektronischer Radarschwenkung. Es ist in der Lage, 2.000 Ziele zu verfolgen und mehrere Raketenstarts gleichzeitig zu steuern. Im Gegensatz zu herkömmlichen Schiffen verfügt das Radarsystem des Typs 45 über leistungsstarke Multitasking-Fähigkeiten, insbesondere über die Fähigkeit, mit Sättigungsangriffen fertig zu werden.
Verbesserung der Kampfkraft
Berichten zufolge finden die Luftverteidigungsfähigkeiten des Typ 45 international hohe Anerkennung. Als Wettbewerber des Schiffs mit dem Aegis-System der US-Marine wird es aufgrund seiner Gesamtkampfleistung von vielen Experten als das modernste Luftverteidigungsschiff der heutigen Welt anerkannt. Mit 48 vertikalen Startsystemen kann der Typ 45 Aster-Raketen tragen, die alle Arten von Luftzielen in einer Reichweite von bis zu 120 Kilometern angreifen können.
„Der Zerstörer Typ 45 gilt als eines der modernsten Luftabwehrschiffe der Welt.“
Von frühen Problemen zu Verbesserungsmaßnahmen
Obwohl der Typ 45 über ein hervorragendes Designkonzept verfügt, stieß er im tatsächlichen Betrieb auch auf einige Herausforderungen. Insbesondere im Jahr 2016 wurde die Effektivität des Typs 45 aufgrund von Konstruktionsfehlern von Northrop Grumman erheblich beeinträchtigt. In heißen Klimazonen verringert sich die Effizienz des Energiesystems des Schiffs, was zu zahlreichen Stromausfällen und Missionsverzögerungen führt. Daher plant das britische Verteidigungsministerium zwischen 2019 und 2021 eine umfassende Überholung, um diese Konstruktionsmängel zu beheben.
Zusammenfassung und Zukunftsausblick
Im Zuge der kontinuierlichen technologischen Weiterentwicklung hat Type 45 viele innovative Konzepte und Ideen in die Branche eingeführt. Trotz einiger Herausforderungen und schwieriger Situationen ermöglichen die Gesamtkonstruktion und die Einsatzfähigkeiten noch immer einen Platz in der modernen Marine. In der Zukunft wird der Typ 45, angesichts der vorgeschlagenen Pläne für den Zerstörer Typ 83, angesichts neuer technischer Herausforderungen auf seine Außerdienststellung warten, doch die Erfolge, die er als Pionier bei der Luftabwehr erzielt hat, werden nur schwer zunichtezumachen sein.
Kann der Typ 45 angesichts seiner Stealth-Konstruktion und seiner technologischen Vorteile auch in zukünftigen Seeschlachten seine beherrschende Stellung behaupten?
