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EC-130H-Kompassanruf ist ein elektronisches Angriffsflugzeug der US-Luftwaffe. Operationen.Mit dem geplanten Upgrade wird das Flugzeug seine Angriffsfähigkeiten gegen Frühwarn- und Erkennungsradar verbessern.Der EC-130H ist ansässig auf der Davis Mensa Air Force Base in Arizona und kann in kurzer Zeit weltweit eingesetzt werden, um die strategischen und taktischen Luft-, Boden- und Spezialoperationen der Vereinigten Staaten und ihrer Verbündeten zu unterstützen.
Dieses Flugzeug ist eines der drei größten elektronischen Kriegsflugzeuge in den USA. Radar- und Befehls- und Steuerziele.
Design und Personalzusammensetzung
Die EC-130H-Einheit besteht aus 13 Mitarbeitern.Vier dieser Mitglieder sind für Flug und Navigation verantwortlich, darunter Kapitän, Co-Pilot, Navigator und Flugingenieur, während neun weitere Mitglieder für den Betrieb und die Durchführung von EA-Missionsausrüstungen verantwortlich sind, die alle dauerhaft in die Fracht/Mission integriert wurden Fach.Das Task-Team umfasst Electronic Warfare Officers (Task-Team-Kommandeure), Waffensysteme (Electronic Warfare Officers), erfahrene Krypto-Linguisten (Task-Team-Supervisors) sowie vier Analysebetreiber (Linguisten) sowie ein Erkennungsbetrieb sowie eine Luftwartung Techniker.
Flugzeugleistung
Die EC-130H-Flotte besteht aus zwei Typen: Baseline 1 und Baseline 2.Der Block 35 von Baseline 1 von Block 35 EC-130H kann die Kommunikation, Frühwarn-/Erkennungsradar- und Navigationssysteme effektiver beeinträchtigen und die Anwendung effektiver Strahlung, erweiterter Frequenzbereich und digitale Signalverarbeitung verbessern.Baseline 2 verfügt über mehrere Upgrades, um die Arbeitsbelastung der Betreiber zu verringern und die Kampfeffizienz zu verbessern.Diese Verbesserungen verbessern nicht nur die Leistung des Flugzeugs, sondern verbessern auch das Situationsbewusstsein und die Konnektivitätsfähigkeiten in dynamischen Kampf- und taktischen Umgebungen.
"Baseline-2 liefert die Leistung, die der fünften Generation elektronischer Angriffsfähigkeiten entspricht und die Leistung und Überlebensfähigkeit des Flugzeugs erheblich verbessert."
Kampfgeschichte
Der erste Flug des EC-130H-Kompassaufrufs wurde 1981 datiert und 1982 an die US-Luftwaffe geliefert und 1983 die anfängliche Kampffähigkeit erreicht.Alle EC-130H-Flugzeuge sind dem Luftkampfbefehl angeschlossen.EC-130H wird vom 55. elektronischen Operationsbataillon betrieben, das zwei Kampfgeschwader (41. und 43. Elektronikbetriebsgeschwader), eine formale Schulungseinheit (42. Electronic Warfare Squadron) sowie das 755. Squadron der 755. Squadron und das 755. Maschinenpfleger-Squadron umfasst.Obwohl sich die Brigade auf der Davis-Mensa Air Force Base befindet, berichten sie dem 55. Flügel in Nebraska.EC-130H hat an verschiedenen Orten am Kampf teilgenommen, darunter Jugoslawien, Haiti, Panama, Irak, Afghanistan und andere Regionen.
Von 2002 bis 2015 flogen das EC-130H-Flugzeug, das an den Operationen teilnahm, "Last Liberty-Afghanistan" und "Freedom Sentinel" über 40.000 Stunden und führte 6.900 Kampfangriffe durch.
Ruhestand und Zukunft
Am 15. Januar 2020 wurde der erste EC-130H-Kompassanruf (Seriennummer 73-01587) offiziell im Ruhestand geführt.Das Flugzeug war das erste EC-130h, der 1982 von der US-Luftwaffe geliefert wurde.Mit dem Aufkommen neuer Plattformen wie dem EA-37B, das auf dem Gulfstream G550 Commercial Jet basiert, wird die Mission des Abbaues feindlicher Kommunikation und Befehlsfunktionen fortgesetzt.In Zukunft werden die elektronischen Angriffsfähigkeiten von EC-130H durch fortschrittlichere Systeme ersetzt, aber seine reiche Kampfgeschichte bleibt für immer im Kapitel der Air Force-Kampagne.
Wie wird sich die Geschichte von EC-130H mit dem Aufkommen neuer elektronischer Kriegsplattformen auswirken?
