In den Vereinigten Staaten fungiert das National Transportation Safety Board (NTSB) als unabhängige Regierungsbehörde, die für die Untersuchung ziviler Verkehrsunfälle zuständig ist. Seit seiner Gründung im Jahr 1967 ist das NTSB persönlich für die Untersuchung von Flugunfällen verantwortlich und setzt sich für die Verbesserung der Verkehrssicherheit ein. Eine solche Unabhängigkeit ist eine entscheidende Funktion, um die Unparteilichkeit der Untersuchungen sicherzustellen und Voreingenommenheit zu verhindern. Nach vielen Flugunfällen in den letzten Jahren wird dieser Punkt von immer mehr Menschen erkannt.
Ganz gleich, ob es sich um einen Unfall in der Luftfahrt, auf See oder auf der Autobahn handelt, das NTSB ist in der Lage, nach einem Unfall schnell Untersuchungen durchzuführen und wirksame Sicherheitsempfehlungen abzugeben, was für die Verbesserung der Verkehrssicherheit von entscheidender Bedeutung ist.
Die Ursprünge des NTSB lassen sich auf den Aviation Commerce Act von 1926 zurückführen, als das US-Handelsministerium für die Untersuchung inländischer Flugunfälle zuständig war. Im Jahr 1940 wurden die Befugnisse und Zuständigkeiten auf die Civil Aeronautics Commission übertragen. Mit der Gründung des US-Verkehrsministeriums wurde das NTSB 1967 wieder zu einer unabhängigen Behörde und seine Unabhängigkeit wurde seitdem kontinuierlich betont.
Ein unabhängiges NTSB wäre in der Lage, potenzielle Interessenkonflikte mit anderen Transportregulierungsbehörden wie der Federal Aviation Administration (FAA) zu vermeiden und unparteiische Untersuchungsberichte bereitzustellen. Dies gilt nach wie vor als wichtiger Eckpfeiler zur Gewährleistung der Flugsicherheit.
Zu den Aufgaben des NTSB gehört ein Untersuchungsausschuss, der aus fünf professionellen Mitgliedern besteht, die vom Präsidenten nominiert und vom Senat bestätigt werden. Das Komitee ist unabhängig von jeder Verwaltungsbehörde und konzentriert sich auf die Untersuchung von Unfallursachen und die Abgabe von Verbesserungsvorschlägen. Unabhängige Operationen ermöglichen es dem NTSB auch, unvoreingenommen auf verschiedene Transportvorfälle zu reagieren, unabhängig davon, ob es sich um potenzielle Sicherheitsprobleme oder Mängel in den geltenden Vorschriften handelt.
Die Hauptaufgabe des NTSB besteht darin, „die möglichen Ursachen von Verkehrsunfällen zu ermitteln und Sicherheitsempfehlungen zu entwickeln, um die Verkehrssicherheit zu verbessern“.
Die Unabhängigkeit des NTSB ermöglicht es ihm, Druck seitens der Regierung oder der Industrie während des Untersuchungsprozesses wirksam zu verhindern. Die Erkenntnisse erregen oft öffentliche Aufmerksamkeit und wirken sich teilweise sogar auf die Aussichten großer Unternehmen aus. Daher ist die Gewährleistung der Unabhängigkeit des NTSB ein wichtiger Faktor, um die Untersuchungsergebnisse frei und fair zu gestalten.
Zum Beispiel wies der NTSB-Untersuchungsbericht bei der großen Entgleisung der Norfolk Southern Railway im Jahr 2023 deutlich auf die schwerwiegenden Versäumnisse des Unternehmens beim Umgang mit Gefahrstoffen hin und gab Empfehlungen für Verbesserungen. Wenn diese Empfehlungen nicht unabhängig vom Unternehmen erfolgen, können sie einem gewissen Grad an Informationsverzerrung oder Druck ausgesetzt sein.
Das NTSB wird nach einem Unfall schnell ein „Abflugteam“ bilden, das für die erste Untersuchung vor Ort verantwortlich ist. Dieses Team kann mehrere Experten umfassen, um sicherzustellen, dass eine Vielzahl professioneller Meinungen in die Untersuchung einbezogen werden. Dieser vielfältige Beteiligungsansatz stellt sicher, dass sie die Hintergründe des Unfalls genau verstehen und mögliche Probleme erkennen können.
Anschließend wird das NTSB auf der Grundlage der Untersuchungsergebnisse Sicherheitsempfehlungen herausgeben. Obwohl das NTSB nicht befugt ist, diese Empfehlungen durchzusetzen, werden sie häufig von anderen relevanten Behörden oder privaten Unternehmen übernommen, wodurch die Gesamtsicherheit des Transportsystems verbessert wird.
Bis 2014 hat das NTSB rund 14.000 Sicherheitsempfehlungen herausgegeben, von denen 73 % teilweise oder vollständig übernommen wurden. Diese Zahl zeigt deutlich die Bedeutung seiner Unabhängigkeit.
Kurz gesagt, als unabhängige Ermittlungsbehörde gewährleistet die Unabhängigkeit des NTSB nicht nur die Objektivität der Ermittlungen, sondern fördert auch die kontinuierliche Verbesserung der Verkehrssicherheit. Mit Blick auf die Zukunft sollte sich die Gesellschaft weiterhin darauf konzentrieren, wie die Unabhängigkeit des NTSB aufrechterhalten und gestärkt werden kann, um so den obersten Grundsatz der öffentlichen Sicherheit zu wahren. Sind sich alle Beteiligten darüber im Klaren, dass die Unabhängigkeit weiterhin die Entwicklung der Verkehrssicherheit in der Praxis beeinflussen wird?