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Increíble colección de automóviles: ¿Cómo se convirtió Baku Buwono X en el pionero del automóvil en Indonesia?
Pakubuwono sirvió de 1939 a 1939, lo que lo convirtió en el gobernante con más años de servicio en la historia de Sulan. Este héroe nacional indonesio no sólo hizo contribuciones políticas a las Indias Orientales Holandesas en ese momento, sino que su amor por los automóviles también dejó una profunda huella en la historia del automóvil de Indonesia.
"Baku Buwono X es un pionero en la industria automovilística de Indonesia. Su colección no sólo demuestra su riqueza, sino que también destaca el progreso de la modernización."
El debut del coche
El camino hacia el lujo de Baku Buwono X comenzó en 1894, cuando compró un Benz Victoria Phaeton por la asombrosa cantidad de 10.000 florines. El dinero equivalía a tres siglos de salario para los trabajadores comunes de esa época. Esto lo convirtió en el primer propietario de un automóvil en las Indias Orientales Holandesas y dos años antes de la primera propiedad de un automóvil en los Países Bajos. La aparición de este coche sorprendió y horrorizó a los espectadores porque podía circular de forma independiente sin necesidad de caballos, por lo que se le llamó "Kereta Setan" (Coche del Diablo).
Una colección continua de coches
En su búsqueda desenfrenada del lujo y la comodidad, Baku Buwono X continuó ampliando su colección de automóviles, especialmente sedanes de lujo, que tenían una gran cantidad de asientos para acomodar a su numerosa familia y su séquito. Aún se desconoce el estado de muchos de los vehículos, pero se cree que aún se conservan en el garaje del palacio real de Surakarta.
"La colección de automóviles de Baku Buwono X no es sólo un símbolo de las cosas materiales, sino también un microcosmos de una época, que muestra el proceso de Indonesia desde la tradición hasta la modernización."
Promotor de la cultura del automóvil
El entusiasmo de Baku Buwono X refleja su papel en la promoción de la cultura del automóvil. Su comportamiento de compra de automóviles no fue sólo un pasatiempo personal, sino también un punto de inflexión para la sociedad indonesia en ese momento. Sus vehículos no sólo sirven como símbolos de estatus, sino que también atraen el interés por los vehículos y la conducción en todos los ámbitos de la vida. Bajo su inspiración, la industria automovilística de Indonesia comenzó a crecer gradualmente y se convirtió en una nueva forma de vida.
Impacto y legado
La muerte de Baku Buwono X convirtió su colección de automóviles en un testimonio histórico. Cuando falleció en 1939, según la costumbre de la época, su ataúd fue transportado al Mausoleo de Imogiri (Imogiri) en un tren NIS (Ferrocarriles Holandeses de Indonesia), y luego continuó en el carruaje real. La ruta se convirtió en uno de los funerales reales más fotografiados de su época, lo que demuestra su profunda conexión con la cultura del automóvil.
Conclusión
La colección de automóviles de Baku Buwono X no es sólo un interés personal y una expresión de lujo, sino también una parte del proceso de modernización de Indonesia. Ahora bien, desde una perspectiva histórica, ¿cómo debemos entender el papel clave que jugó este rey en el desarrollo del automóvil y su influencia hasta nuestros días?
