Con el crecimiento del tráfico aéreo y el énfasis en la protección del medio ambiente, el problema de ruido de los helicópteros se ha convertido en un desafío que debe resolverse con urgencia.El ruido generado por el helicóptero no solo afecta la calidad de vida de la comunidad voladora, sino que también causa problemas para sus aplicaciones militares y civiles.Este artículo explorará la fuente del ruido del helicóptero y sus últimos avances en la tecnología de reducción de ruido y revelará cómo estas tecnologías pueden cambiar nuestra percepción de los helicópteros.
El ruido generado por los helicópteros se puede dividir en varias fuentes únicas, incluidas:
El ruido del grosor es causado por la forma y el movimiento de las cuchillas del rotor.
El ruido de interacción del vórticeEl ruido de carga es la aceleración del aire causada por el movimiento del rotor en el aire, principalmente debajo del rotor.Este tipo de ruido generalmente se vuelve más notable a bajas velocidades del rotor.
de la cuchilla ocurre cuando la cuchilla del rotor se acerca al vórtice generado por la cuchilla anterior, lo que hace que la carga cambie rápidamente en un corto período de tiempo, lo que resulta en un fuerte ruido de impacto direccional.
En términos del diseño de un motor de helicóptero, casi todos los motores se encuentran sobre el fuselaje en comparación con la aeronave, lo que hará que la mayoría del ruido del motor se extienda hacia arriba.Además, con la popularidad de los motores de turbina, se ha reducido el impacto del ruido del motor.La investigación de hoy se centra en reducir el ruido del rotor principal y el rotor de la cola.Existen varias técnicas efectivas de reducción de ruido, como:
Use técnicas de ajuste de separación de cuchillas, como instalar la cuchilla en diferentes espacios, para difundir el ruido, reduciendo así los picos de intensidad del ruido y sus armónicos.
En el diseño del rotor de la cola, el diseño del ventilador (fenestron) que lo almacena en el ala de vapor de la cola puede reducir efectivamente el ruido del helicóptero en la ciudad, y este tipo de diseño generalmente tiene de 8 a 12 cuchillas.
Además, el diseño del helicóptero que utiliza el sistema "rotor de tailres" puede usar el flujo de aire para controlar la guiñada, una tecnología que mejora enormemente la tranquilidad del helicóptero.
Aunque las tecnologías de reducción de ruido existentes han progresado significativamente, aún se necesita más innovación para resolver el problema del ruido del helicóptero.El problema del ruido no solo afecta el campo civil, sino también en las aplicaciones militares, las características sigilosas también son cruciales.Con el avance de la tecnología, el diseño de helicóptero futuro seguramente incorporará elementos más innovadores para lograr el objetivo de completamente silencioso.
En el futuro, ¿podremos ver un helicóptero verdaderamente tranquilo?¿Cómo cambiará esto nuestras vidas y nuestro entorno?