Con el avance de las tecnologías aeroespaciales y energéticas, los recubrimientos de barrera térmica (TBC) se han convertido en un campo importante en la ciencia de materiales de alta temperatura. Estos sistemas de materiales se aplican a menudo a superficies metálicas, especialmente a componentes que funcionan en entornos de alta temperatura, como cámaras de combustión y turbinas en turbinas de gas. Su espesor puede variar desde 100 micras hasta 2 milímetros y, como buenos materiales de aislamiento térmico, alargan eficazmente la vida de los componentes y su resistencia al calor.
La función principal de un revestimiento de barrera térmica es aislar el sustrato metálico, lo que le permite funcionar bajo cargas térmicas extremas, maximizando así las temperaturas de operación sin dañar la estructura subyacente.
Los recubrimientos de barrera térmica pueden mantener una diferencia de temperatura significativa entre el componente y la superficie recubierta, lo que les permite operar en entornos con temperaturas de operación crecientes sin causar una exposición térmica excesiva a los componentes estructurales. Esto reduce los efectos de la oxidación y la fatiga térmica, prolongando así la vida útil del componente. A medida que aumenta la demanda de motores más eficientes que puedan funcionar a temperaturas más altas, los requisitos de materiales para los TBC también se están moviendo hacia puntos de fusión más altos, menor conductividad térmica y mejor resistencia a la oxidación.
Los recubrimientos de barrera térmica basados en materiales cerámicos generalmente constan de cuatro capas: sustrato metálico, capa de unión metálica, capa de óxido cultivado térmicamente (TGO) y capa superior de cerámica. Actualmente, la zirconia estabilizada (YSZ) se utiliza ampliamente como capa superficial cerámica, que tiene una conductividad térmica muy baja pero sufre cambios de fase por encima de los 1200 °C, lo que induce grietas. En el desarrollo de materiales basados en YSZ, se han explorado nuevos zirconatos de tierras raras como alternativas, que muestran un buen rendimiento por encima de los 1200 °C, pero su resistencia al agrietamiento es deficiente.
Los riesgos y las oportunidades coexisten. En el pasado, se han desarrollado muchos materiales cerámicos nuevos que pueden funcionar a temperaturas extremadamente altas, lo que allana el camino para el desarrollo de recubrimientos de barrera térmica de mayor eficiencia en el futuro.
El mecanismo de falla del TBC involucra muchos factores, pero hay tres mecanismos clave: el crecimiento del óxido cultivado térmicamente (TGO), el choque térmico y la sinterización de la capa superficial. La formación de TGO induce una tensión de compresión que no coincide con la expansión térmica del sustrato y conduce al inicio de grietas. Al someterse a múltiples ciclos de calentamiento y enfriamiento, estas grietas pueden propagarse por todo el revestimiento y provocar una falla eventual. Especialmente en el funcionamiento de los motores de aeronaves, el choque térmico causado por las frecuentes operaciones de arranque y parada también es una de las principales razones.
El diseño de recubrimientos de barrera térmica debe considerar la coincidencia de los coeficientes de expansión térmica entre las capas para extender la vida útil y reducir la formación de grietas.
Los recubrimientos de barrera térmica se utilizan ampliamente en los campos de la automoción y la aviación. En los automóviles, se utilizan para reducir la pérdida de calor de los componentes del sistema de escape del motor y para reducir el ruido y el calor en el compartimiento del motor. En la industria aeroespacial, los TBC se utilizan para proteger las superaleaciones a base de níquel y mejorar su rendimiento en entornos de alta temperatura. El desarrollo de nuevas tecnologías ha permitido aplicar recubrimientos cerámicos a materiales compuestos, lo que no solo protege los materiales sino que también mejora la resistencia al desgaste.
Tal como lo han estudiado científicos e ingenieros, los materiales y el diseño de los recubrimientos de barrera térmica representan una frontera actual en la ciencia de los materiales. A medida que avanza la tecnología, se espera que una serie de mejoras futuras desarrollen su potencial en entornos más extremos. Sin embargo, ¿podemos encontrar el recubrimiento de barrera térmica perfecto para adaptarse a las demandas y desafíos tecnológicos cada vez mayores?