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¡Los peligros de cruzar por el centro de la vía! ¿Qué es el diseño americano de “cruce intermedio”?
En Estados Unidos y Canadá, las aceras suelen estar ubicadas en las intersecciones y, a veces, verás cruces de peatones en medio de la calle. Sin embargo, de acuerdo con el Manual sobre Dispositivos Uniformes de Control de Tráfico (MUTCD), las pasarelas peatonales deben ubicarse de acuerdo a especificaciones específicas. Los estudios han demostrado que la seguridad de los peatones que cruzan la calle se ve afectada por una variedad de factores, los más importantes de los cuales son el diseño entrecruzado de la calle y la claridad de las señales de cruce de peatones.
En muchas ciudades, puede haber diferencias en la forma en que se marcan las aceras, lo que complica el comportamiento de los peatones y conductores al utilizar estos cruces.
En las intersecciones con semáforos, la colocación de las señales para peatones es crucial. Las señales para peatones generalmente se ubican en ambos extremos de la acera y los colores de estas señales se eligen para proporcionar suficiente contraste para mejorar la visibilidad. Cuando la luz esté verde, la señal para peatones mostrará "Camine", y una vez que la luz esté roja, mostrará "No camine". Estas señales brindan a los peatones claridad en el tiempo, reduciendo el riesgo de quedarse varados en medio de la carretera.
Todos los estados requieren que los vehículos cedan el paso a los peatones en los cruces peatonales marcados.
Sin embargo, en los Estados Unidos, la mayoría de los estados tienen leyes diferentes para el comportamiento de los peatones y los automovilistas. Si bien todos los estados requieren que los vehículos cedan el paso a los peatones cuando ingresan a una acera marcada, algunas ciudades a veces requieren que los peatones sigan pautas específicas, como solo poder cruzar la calle cuando el semáforo indique "adelante". En algunas ciudades, como Nueva York y Toronto, existe incluso una cultura de cruzar la calle de forma imprudente, lo que complica el diseño y el uso de las aceras locales.
Los caminos peatonales señalizados suelen estar marcados con franjas blancas, que suelen tener entre 12 y 24 pulgadas de ancho. Muchos municipios varían en el estilo y disposición de las rayas, lo que también afecta la aplicación de las normas de cruce de peatones. Además, en algunos lugares también se han habilitado pasarelas peatonales en el medio para facilitar el tránsito peatonal, especialmente en zonas con mucho tráfico o flujo concentrado de personas, como escuelas, áreas comerciales y áreas residenciales.
La tendencia actual es utilizar tecnologías innovadoras para mejorar la seguridad en el cruce de peatones, como luces intermitentes o sistemas de detección avanzados en la superficie de la carretera.
Aunque muchas ciudades han realizado innovaciones en la disposición de las aceras, garantizar la seguridad de los peatones sigue siendo el objetivo principal. Según las últimas investigaciones, algunas tecnologías de detección de peatones (como la tecnología infrarroja y de microondas) pueden reducir los conflictos entre peatones y vehículos que giran y mejorar la seguridad al cruzar la calle.
El diseño del tráfico actual se enfrenta al conflicto entre el progreso tecnológico en constante cambio y la cultura social, lo que hace que la seguridad de los peatones que cruzan la calle sea un tema complejo. La creación de senderos peatonales en diversos lugares no sólo refleja el cumplimiento de las normas de tránsito locales, sino que también muestra el ritmo del desarrollo urbano. La gente está empezando a repensar cómo mejorar la seguridad de los peatones que cruzan la calle para lograr un mejor entorno de tráfico.
¿Existe una mejor manera de diseñar sistemas de transporte urbano para proteger la vida y la seguridad de los peatones?
