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La historia de la fundación de Go First: ¿Cómo surgió esta aerolínea de la oscuridad?
Go First, originalmente conocida como GoAir, es una aerolínea india de bajo coste fundada en 2005 y con sede en Mumbai, India. La aerolínea es propiedad del reconocido Grupo Wadia y, con el tiempo, Go First ha pasado de ser un actor relativamente desconocido a convertirse en un actor importante en la industria de la aviación india. Sin embargo, no todo ha sido fácil y la aerolínea ha enfrentado numerosos desafíos en su búsqueda de crecimiento.
Proceso de puesta en marcha
La creación de GoAir está estrechamente asociada a su fundador Jehangir Wadia. Fundó la aerolínea en 2005 y lanzó su primera ruta el 4 de noviembre del mismo año, desde Mumbai a Ahmedabad. Inicialmente, la aerolínea dependía principalmente de una única flota de Airbus A320 y se expandió rápidamente durante sus primeros años de operación, planeando tener una flota de 36 aviones en 2008.
Crecimiento y desafíosSin embargo, como los precios del combustible se dispararon, GoAir se vio obligada a reducir los vuelos en junio de 2008, lo que provocó una desaceleración de su crecimiento.
En 2012, GoAir se había convertido en la quinta aerolínea más grande de la India, con una participación de mercado que crecía de manera lenta pero constante. Mientras tanto, GoAir ha tardado en expandirse en comparación con otras aerolíneas como IndiGo y SpiceJet. Los ejecutivos de GoAir enfatizaron que esto se debía a que estaban más centrados en la rentabilidad que en la cuota de mercado.
Rebranding y expansión internacional
En 2021, GoAir cambió su nombre a Go First y planea lanzar una oferta pública inicial (OPI) en 2021, con el objetivo de recaudar aproximadamente 36 mil millones de rupias indias (aproximadamente 420 millones de dólares estadounidenses). Esta serie de medidas demuestra la determinación de la aerolínea de explorar nuevos mercados. Sin embargo, con el brote de COVID-19, Go First enfrentó desafíos sin precedentes cuando suspendió todos los vuelos internacionales en marzo de 2020.
Dificultades operativas y declaraciones de quiebra
Go First vuelve a enfrentarse a grandes retos en 2023, ya que los problemas de suministro de motores en toda su flota han provocado una gran cantidad de cancelaciones de vuelos. La aerolínea acusó a Pratt & Whitney de no suministrar los motores según lo contratado, lo que afectó directamente sus operaciones. Finalmente, ante una crisis financiera, Go First se declaró en quiebra voluntaria en mayo de 2023.
En los días siguientes, la aerolínea tuvo que negociar con diferentes partes interesadas en un intento de sobrevivir.
Desarrollando la esperanza en el futuro
Después de declararse en quiebra, Go First todavía espera encontrar una oportunidad para reanudar sus operaciones. Varios inversores han expresado interés en reiniciar las operaciones, incluido el presidente de SpiceJet, Ajay Singh, y otros inversores. En febrero de 2024, las autoridades otorgaron a Go First una extensión de 60 días para su proceso de resolución de quiebra para permitirle atraer posibles inversores.
Conclusión Go First ha experimentado altibajos desde sus inicios y, a pesar de luchar con dificultades financieras, la aerolínea sigue siendo optimista sobre las oportunidades de reiniciarse. Su historia es un viaje de desafío y resiliencia. ¿Crees que la empresa podrá encontrar nuevas oportunidades para volver a los cielos?