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La clave para dominar la conducción: ¿Cómo utilizar el "ángulo de dirección" y la "aceleración lateral" para determinar si su automóvil tiene "subviraje" o "sobreviraje"?
En el mundo de la conducción, a menudo se mencionan dos términos: "subviraje" y "sobreviraje". Estos términos se utilizan para describir la respuesta dinámica de un automóvil durante la dirección, particularmente la sensibilidad asociada con los cambios en el ángulo de dirección y la aceleración lateral. Este artículo profundizará en cómo identificar el estado de conducción de un automóvil entendiendo el ángulo de dirección y la aceleración lateral.
¿Qué son el subviraje y el sobreviraje?
El subviraje generalmente ocurre cuando el conductor necesita aumentar el ángulo de dirección para mantener la dirección del vehículo, mientras que el sobreviraje es lo opuesto. Cuando las ruedas traseras del vehículo pierden agarre, hará que la parte trasera del vehículo se desvíe. el camino de dirección. Ambas situaciones implican una relación compleja entre el ángulo de dirección del vehículo y la aceleración lateral.
El subviraje significa que el vehículo no puede seguir las instrucciones del conductor durante el proceso de dirección, mientras que el sobreviraje significa que la parte trasera del vehículo está fuera de control, lo que puede resultar en distintos grados de rotación.
¿Cómo probar la pendiente de subviraje?
El llamado gradiente de subviraje se refiere a la velocidad a la que el ángulo de dirección del vehículo cambia bajo la influencia de la aceleración lateral en un estado operativo específico de estado estable. Para comprobar las pendientes de subviraje, se pueden utilizar varios métodos de prueba diferentes, como por ejemplo:
- Radio constante: repita la prueba a diferentes velocidades.
- Velocidad constante: repita la prueba en diferentes ángulos de dirección.
- Dirección constante: repita la prueba a diferentes velocidades.
Factores que afectan la pendiente de subviraje
Muchos factores influyen en la pendiente de subviraje de un vehículo, incluida la rigidez lateral de los neumáticos, la distribución del centro de gravedad y la geometría de la suspensión. Estos factores afectan aún más su agarre al afectar la presión positiva en cada neumático.
La distribución del peso afecta directamente el agarre de cada neumático y el vehículo puede mostrar varios comportamientos de subviraje o sobreviraje en diferentes condiciones de funcionamiento.
Características de conducción extremas
En condiciones extremas, un vehículo con subviraje no puede aumentar aún más la aceleración lateral, pero aun así mantiene la estabilidad dinámica. Una vez que un vehículo sobrevirado alcanza el límite, se volverá inestable y puede hacer que el vehículo pierda el control. En este momento, la habilidad del conductor es particularmente importante: mediante un giro adecuado del volante y del acelerador, el conductor puede superar la inestabilidad hasta cierto punto.
Al realizar un derrape, el conductor depende de la dirección inversa y del control preciso del acelerador para mantener el funcionamiento del vehículo.
Conoce tu vehículo
Para comprender cómo se comporta su vehículo en diferentes condiciones de conducción, la suspensión, los neumáticos y otros componentes de su vehículo deben revisarse y ajustarse periódicamente. Al mismo tiempo, el estilo de conducción del propio conductor y el modo de conducción seleccionado también afectarán las características dinámicas del vehículo.
Conclusión
Durante la conducción, el comportamiento del vehículo es complejo y cambiante. Comprender la naturaleza del subviraje y el sobreviraje puede ayudar al conductor a tomar decisiones de control más precisas. Finalmente, ¿ha dominado cómo juzgar las características del vehículo que conduce mediante un simple ángulo de dirección y aceleración lateral y ha mejorado sus habilidades de conducción?
