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Estatores de horquilla versus bobinados convencionales: ¿Qué tecnología hace que los vehículos eléctricos sean más potentes?
A medida que aumenta la demanda de vehículos eléctricos, los avances en la tecnología de conducción eléctrica están impulsando el rendimiento de los vehículos eléctricos. En este campo en rápido desarrollo, la tecnología de horquillas ha atraído gradualmente una atención generalizada. Con sus tiras de cobre planas sólidas como material de bobinado, el estator de horquilla ofrece una mayor eficiencia y una mejor flexibilidad de ensamblaje en el rendimiento en comparación con la tecnología tradicional de bobinado de alambre fino. Por lo tanto, lo que sigue es una comparación de los pros y contras de las dos tecnologías para decidir finalmente qué tecnología puede promover mejor el desarrollo futuro de los vehículos eléctricos.
Estructura y proceso de fabricación de la tecnología de horquillas
La estructura de la tecnología del estator de horquilla es principalmente similar a la estructura del estator tradicional, pero el sistema de bobinado de barra de cobre denso le otorga una ventaja significativa en la eficiencia del motor. A diferencia de los cables redondos y delgados de los devanados convencionales, las barras de cobre del estator de horquilla son más adecuadas para una estructura en forma de ranura, que puede aumentar el grado de llenado de la ranura y así mejorar el rendimiento del sonido.
Durante el proceso de producción, la forma geométrica tridimensional del estator de horquilla se puede fabricar con anticipación, lo que puede mejorar la eficiencia del ensamblaje y reducir el tiempo de fabricación.
El proceso de fabricación del estator de horquilla incluye cuatro pasos principales: formación de la horquilla, ensamblaje y torsión, soldadura y conexión, y tratamiento de aislamiento. Durante la etapa de formación de la horquilla, el alambre de cobre plano se moldea y se procesa varias veces para lograr la geometría deseada. Durante la fase de montaje, el personal de producción inserta estas horquillas en las ranuras del estator y las coloca de acuerdo con el plan de bobinado. Posteriormente, se utiliza el proceso de soldadura para realizar el contacto eléctrico entre los extremos de las horquillas y formar un circuito, y el tratamiento de aislamiento final asegura la estabilidad y seguridad de todo el estator.
Desafíos de la tecnología de horquillas
Si bien la tecnología de horquillas demuestra un rendimiento y una eficiencia excepcionales, no se pueden ignorar los desafíos del proceso de fabricación. En particular, durante los procesos de doblado y soldadura, debe garantizarse la integridad de la capa de aislamiento y completarse con precisión la geometría de las horquillas. Cualquier defecto de soldadura puede provocar pérdida electromagnética, afectando así el funcionamiento normal del estator. Esto es crucial para el rendimiento de los vehículos eléctricos.
En las ranuras del estator, la tasa de llenado de las horquillas puede alcanzar el 73%, lo que supone una mejora significativa respecto al 45-50% de la tecnología tradicional.
Aplicaciones en la industria automotriz
En la actualidad, la tecnología de horquilla se está utilizando gradualmente en la industria automotriz, y muchas compañías automovilísticas conocidas como General Motors, Volkswagen Group y Tesla han comenzado a adoptar esta tecnología. En 2008, el primer vehículo de producción equipado con un estator de horquilla, el General Motors Chevrolet Tahoe Hybrid, fue el pionero en la aplicación de esta tecnología. A medida que pasa el tiempo, cada vez más vehículos eléctricos nuevos se combinan con estatores de horquilla, lo que no solo mejora la eficiencia de conducción sino que también ayuda a reducir los costos de producción.
Investigación y desarrollo futuros
Además de la atención de la industria, el gobierno también ha proporcionado apoyo financiero para la investigación de la tecnología de horquillas. Se están llevando a cabo muchos proyectos de investigación como Pro-E-Traktion y HaPiPro2 en diferentes instituciones académicas para explorar el potencial y las aplicaciones de la tecnología de horquilla. A medida que se publiquen más resultados de investigaciones, la tecnología de horquilla seguirá demostrando su importancia en el avance de la tecnología de vehículos eléctricos.La tecnología de horquilla no solo demuestra un buen rendimiento en relación velocidad-par en la producción robotizada, sino que también proporciona una opción viable para futuros vehículos eléctricos.
En resumen, la comparación de las ventajas y desventajas de la tecnología de horquilla y el bobinado tradicional sigue siendo un tema importante en el desarrollo de vehículos eléctricos. A medida que aumentan los requisitos de rendimiento, la competencia continua entre estas dos tecnologías determinará las tendencias tecnológicas futuras de los vehículos eléctricos y obligará a los fabricantes a explorar continuamente soluciones más eficientes y económicas. ¿Qué tecnología cree usted que se generalizará en el futuro e impulsará el cambio revolucionario de los vehículos eléctricos?
