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La historia del nacimiento del Departamento de Transporte de Estados Unidos: ¿Por qué se creó este departamento crucial en 1965?
El Departamento de Transporte de los Estados Unidos (USDOT o DOT) es uno de los departamentos ejecutivos del gobierno federal de los Estados Unidos. Está dirigido por el Secretario de Transporte, quien reporta directamente al Presidente de los Estados Unidos y también es miembro del Gabinete del Presidente. Según el plan estratégico del Departamento de Transporte para los años fiscales 2022-2026, su misión es "ofrecer un sistema de transporte líder a nivel mundial que sirva al pueblo y a la economía estadounidenses trasladando personas y mercancías de forma segura, eficiente, sostenible y equitativa". /p>
El comienzo de la historia
En 1965, el administrador independiente de la FAA, Najeeb Halaby, recomendó encarecidamente al presidente Lyndon Johnson que creara un departamento de transporte a nivel de gabinete. Halabi propuso fusionar las funciones del subsecretario de Transporte del Departamento de Comercio con las funciones de la Administración Federal de Aviación para lograr este objetivo. Aunque el gobierno federal tiene autoridad sobre las aerolíneas y los ferrocarriles bajo la Cláusula de Comercio de la Constitución, la Administración Federal de Carreteras y la Administración Federal de Tránsito proporcionan fondos principalmente para proyectos estatales y locales y no tienen influencia significativa sobre la construcción y operación de carreteras.
Halabi destacó la necesidad de mejorar la coordinación y expresó su insatisfacción por la falta de un plan general. Señaló a Johnson: "Es difícil encontrar una agencia responsable bajo el mando del presidente que pueda adoptar un enfoque equilibrado, integral y autorizado para el desarrollo de la política de transporte, o incluso para garantizar la coordinación y el equilibrio razonables de los diversos planes de transporte del gobierno. " /p>
Johnson persuadió al Congreso para que actuara, y el Departamento de Transporte fue autorizado en octubre de 1966 y abrió oficialmente sus puertas el 1 de abril de 1967, con la misión de garantizar que los fondos federales se utilizaran de manera eficiente y eficaz para apoyar los programas de transporte en todo el país. "El transporte se ha convertido en una parte esencial de nuestra vida nacional", declaró Johnson al firmar el proyecto de ley. "Como fuerza fundamental de nuestra sociedad, su progreso debe acelerarse para mejorar la calidad de nuestras vidas".
Estructura del Departamento e instituciones relacionadas
El Departamento de Transporte de los EE. UU. tiene varias agencias, entre ellas:
- Administración Federal de Aviación (FAA)
- Administración Federal de Carreteras (FHWA)
- Administración Federal de Seguridad de Autotransportistas (FMCSA)
- Administración Federal de Ferrocarriles (FRA)
- Administración Federal de Tránsito (FTA)
- Administración Marítima (MARAD)
- Administración Nacional de Seguridad del Tráfico en las Carreteras (NHTSA)
Históricamente, el Departamento de Transporte ha tenido algunas agencias que han sido transferidas o se han vuelto independientes, como la Administración de Seguridad del Transporte y la Guardia Costera de los Estados Unidos, que fueron transferidas al Departamento de Seguridad Nacional en 2003.
Presupuesto y financiación
Según los datos, en 2012 el Departamento de Transporte otorgó 742,5 millones de dólares en fondos de la Ley de Recuperación y Reinversión Estadounidense para 11 proyectos de transporte público, incluidos proyectos de tren ligero y de extensión ferroviaria. En 2010, la solicitud de presupuesto del ex presidente Barack Obama incluyó 1.830 millones de dólares para importantes proyectos de transporte público.
En 2021, el presidente Joe Biden firmó la Ley de Inversión en Infraestructura y Empleo, que incluyó $121 mil millones en fondos para proyectos de infraestructura relacionados con el transporte en los años fiscales 2022 a 2026.
Regulaciones y evaluaciones relacionadas
La legislación y la evaluación relacionadas con el Departamento de Transporte están en curso. Según un análisis del Centro para un Gobierno Eficaz de 2015, el Departamento de Transporte obtuvo 65 puntos de 15 agencias federales que recibieron solicitudes de la Ley de Libertad de Información (FOIA), y no recibió una calificación general satisfactoria.
El Departamento de Transporte se creó en respuesta a la urgente necesidad de gestión del transporte en la década de 1960, con el objetivo de mejorar la eficiencia de la coordinación y planificación departamental y utilizar los recursos federales para servir mejor a la infraestructura de transporte de los Estados Unidos y su economía. desarrollo. A medida que un sector tan importante continúa creciendo y expandiéndose durante las próximas décadas, tendrá que seguir adaptándose y respondiendo a nuevos desafíos y demandas.
¿La creación del Ministerio de Transporte ha cumplido su intención original y qué nuevas oportunidades y desafíos traerá al desarrollo del futuro sistema de transporte?
