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Por qué el Ford Expedition es el SUV más pesado del mercado? ¿Cómo ha ocurrido
El Ford Excursion, disponible entre 2000 y 2005, se destacó en el mercado como un SUV de peso pesado. Este automóvil se convirtió en el SUV de producción más largo y pesado del mundo cuando se lanzó, y sigue siendo uno de los SUV de producción más pesados de la historia. ¿Cómo logró este brillante logro?
Origen y conceptoDesde su nacimiento, la Ford Expedition ha sido conocida por su enorme tamaño y poderosa capacidad de carga, lo que la convierte en una existencia única.
El concepto de diseño del Ford Expedition se remonta a la década de 1990, cuando Ford quería desarrollar un SUV con una capacidad de carga y un espacio altísimos. El vehículo está diseñado sobre la base de la arquitectura del camión pesado F-250. En comparación con su modelo hermano, el Ford Explorer, el Expedition tiene una mayor capacidad de carga y es más grande.
Descripción general del diseñoLa Ford Expedition, lanzada en 2000, está equipada con una gran cantidad de características de seguridad y confort. El diseño del chasis es bastante similar al del F-250, aunque difiere en algunos detalles para garantizar que pueda soportar un mayor peso y una variedad de condiciones de la carretera.
Cuando Ford estaba desarrollando el chasis, descubrió que el diseño original representaba un riesgo de supervivencia en una colisión frontal para vehículos más pequeños como el sedán Ford Mystery, por lo que se realizaron mejoras.
Sistema de potencia
A lo largo de su producción, la Ford Expedition se ofreció con una variedad de opciones de motorización, incluidos motores de gasolina de 5,4 L y 6,8 L y un motor diésel de 7,3 L. Todos estos sistemas están conectados a la transmisión automática, lo que garantiza estabilidad y potencia en diferentes condiciones. 」
Diseño del cuerpo
Si bien la Expedition comparte elementos de diseño con la camioneta Ford F-250, su diseño de carrocería es único. La seguridad de los pasajeros de los asientos traseros y el diseño del uso del espacio de la cesta trasera demuestran su flexibilidad y practicidad interior. 」
La herencia funcional del vehículo es evidente en el diseño exclusivo del portón trasero de Ford para el Expedition, así como en las puertas traseras de pasajeros específicas del modelo.
Recepción y reacción del mercado
La Ford Expedition fue un éxito en su primer año, con unas ventas que alcanzaron casi 69.000 unidades. Sin embargo, con la llegada de la crisis energética, las ventas cayeron bruscamente en los años siguientes, convirtiéndose en uno de los SUV menos vendidos del mercado. "El Ford Expedition fue conocido en su día como 'Ford Valdez' debido a su tamaño y peso, y en 2007 fue seleccionado por la revista Time como uno de los '50 peores coches de todos los tiempos'".
“La escala de la Ford Expedition no sólo es atractiva desde el punto de vista físico, sino que también genera un amplio debate en una sociedad cada vez más consciente de la ecología y el medio ambiente”.
Variaciones y modificaciones
Muchas fábricas de modificaciones comenzaron a utilizar el Ford Expedition como base para modificaciones personalizadas, transformándolo de un SUV en una variedad de modelos profesionales. Esto incluye no sólo sedanes de lujo alargados sino también nuevos modelos deportivos extremos, lo que demuestra su amplia adaptabilidad en el mercado de accesorios.
ConclusiónAún hoy, el Ford Expedition sigue ocupando un lugar en el corazón de los consumidores, ya que su tamaño y potencia lo convierten en un representante de los SUV pesados. Como la demanda de SUV grandes volverá a aumentar en el futuro, no podemos evitar preguntarnos: ¿podrá este gigante, que alguna vez fue popular, encontrar aún un nuevo escenario entre la nueva generación de consumidores?
