Le biodiesel, en tant que biocarburant renouvelable, a une histoire qui remonte à 1853. Ce processus s'accompagne de la recherche et de l'exploration des énergies renouvelables par l'humanité. Il reflète non seulement les progrès de la science et de la technologie, mais témoigne également de la manière dont l'humanité cherche la voie du développement durable dans un environnement en constante évolution.
Le biodiesel est un carburant diesel dérivé de sources biologiques telles que des huiles végétales, des graisses animales ou des huiles recyclées et est composé d'esters d'acides gras à longue chaîne.
Les origines du biodiesel en tant que carburant remontent à 1853, lorsque J. Patrick et E. Duffy ont pour la première fois estérifié les huiles végétales. Cette découverte est antérieure au développement du moteur diesel par Rudolf Diesel. En 1900, à l'Exposition universelle de Paris, le prototype de moteur de Dexer fonctionnait avec succès à l'huile d'arachide, une étape importante qui a mis en évidence le potentiel des huiles végétales comme carburant alternatif.
Bien que l'intérêt pour les huiles végétales comme carburant se soit manifesté à plusieurs reprises au cours de l'histoire, en particulier pendant les périodes de ressources limitées telles que la Seconde Guerre mondiale, la viscosité élevée et les dépôts dans les moteurs qui en résultent sont devenus un défi important. Dans les années 1930, la forme moderne de biodiesel a commencé à émerger et des méthodes efficaces ont été découvertes pour convertir les huiles végétales afin de les utiliser comme carburant, jetant ainsi les bases de la production contemporaine de biodiesel.
Le National Biodiesel Board définit le « biodiesel » comme un ester monoalkylique doté de propriétés physiques et chimiques uniques.
Les propriétés physiques et chimiques du biodiesel dépendent de sa source et de sa méthode de production. Le biodiesel présente généralement des points d'ébullition et d'éclair plus élevés et possède des propriétés lubrifiantes uniques. Par rapport au diesel standard, le biodiesel a un pouvoir calorifique inférieur d'environ 9 %, ce qui a un certain impact sur l'efficacité énergétique.
Actuellement, le biodiesel est principalement utilisé dans les transports, mais il a également des applications dans la production d'électricité et le mazout. Le rapport de mélange du biodiesel est généralement exprimé par le facteur « B » B100 représente le biodiesel pur, tandis que le B20 représente 20 % de biodiesel et 80 % de diesel conventionnel. Ces mélanges offrent un compromis entre les avantages environnementaux et les performances diesel standard.
Les impacts environnementaux du biodiesel sont complexes et variés et dépendent de nombreux facteurs, notamment le type de matière première, les changements d'utilisation des terres et les méthodes de production. Bien qu'il ait le potentiel de réduire les émissions de gaz à effet de serre par rapport aux combustibles fossiles, le changement d'affectation des terres pendant la production, la déforestation et le débat « nourriture contre carburant » sont tous au centre de l'attention.
Malgré ces défis, le biodiesel reste un élément important de l'effort mondial visant à réduire la dépendance aux combustibles fossiles et à contribuer à atténuer les effets du changement climatique.
Actuellement, de nombreux pays ont commencé à promouvoir la production et l'utilisation de biodiesel, ce qui contribue non seulement à améliorer la sécurité énergétique, mais favorise également le développement économique durable. Face aux défis futurs, nous devons réfléchir à la manière de mieux utiliser le biodiesel pour faire face à l’évolution du paysage énergétique mondial ?