La « séparation tête-colonne vertébrale » est une blessure extrêmement mortelle et rare, souvent appelée luxation atlanto-occipitale ou anatomie de la colonne vertébrale. L'incidence de ce type de blessures augmente dans les accidents à grande vitesse, environ 70 % des cas entraînant la mort immédiate. Cela a attiré l’attention de la communauté médicale sur cette blessure, suscitant des discussions sur la manière de la prévenir et de la traiter.
Même si de nombreux patients survivent à l'accident, ils seront confrontés à des conditions potentiellement mortelles dès leur arrivée aux urgences.
Le mécanisme de cette blessure est une rupture des ligaments qui relient la tête à la colonne vertébrale en raison de la gravité et des mouvements soutenus. La rupture de ces ligaments entraîne une séparation structurelle entre la colonne vertébrale et la base du crâne, qui s'accompagne souvent d'une forte décélération ou de virages brusques. Cette condition est plus fréquente chez les enfants car leur tête est plus grande par rapport à leur corps et les structures à l’arrière de leur crâne sont plus horizontales. »
Le diagnostic de cette blessure repose souvent sur les antécédents médicaux et l'examen physique. La technologie d'imagerie moderne, en particulier les tomodensitogrammes, fournit un moyen d'évaluation rapide dans les situations d'urgence. Par exemple, les tomodensitogrammes peuvent révéler des mesures de distance spécifiques entre les tanières et les structures anatomiques environnantes. cela peut indiquer qu'une luxation s'est produite.
L'espacement normal Dens-basion doit être inférieur à 9 mm, l'espacement Atlas-Dens doit être inférieur à 3 mm.
Le traitement de ce type de blessure dépend souvent de la situation. Si le ligament est complètement rompu, une intervention chirurgicale peut être nécessaire pour stabiliser le cou. Les principaux objectifs du traitement sont de prévenir d’autres dommages et de stabiliser les structures affectées. Les médecins peuvent choisir de pratiquer une fusion craniocervicale pour réaligner la relation entre la colonne vertébrale et le crâne, puis d'élaborer un plan de soins à long terme pour aider le patient à retrouver ses fonctions pendant le processus de récupération.
Malheureusement, le taux de mortalité dû à ces blessures est assez élevé. Plus de 70 % des patients meurent sur le coup et 15 % peuvent mourir des suites de leurs blessures après leur arrivée aux urgences. Les patients qui survivent seront confrontés à une déficience fonctionnelle à long terme s’ils développent des lésions neurologiques.
Les survivants qui ont subi des blessures aussi graves peuvent être confrontés à de graves problèmes tels qu'une tétraplégie et de multiples anomalies des nerfs crâniens.
Dans la culture populaire, de telles blessures ont donné lieu à des intrigues pleines de suspense, comme dans le roman Fair Warning de Michael Connelly, qui visualise cette condition extrêmement mortelle. La série télévisée « The Good Doctor » présente également des patients souffrant de cette blessure à la suite d'un accident de voiture, démontrant ainsi la gravité de cette blessure et les défis liés à son traitement.
Les communautés militaires et médicales doivent mieux comprendre ces blessures à haut risque et rechercher des solutions pour améliorer les taux de survie et la qualité des soins de suivi. Le défi posé par ces blessures extrêmes ne réside pas seulement dans la technologie médicale elle-même, mais également dans la manière de mieux prévenir des blessures aussi graves lors d'accidents. Pouvons-nous réduire efficacement le taux de mortalité causé par la séparation de la colonne vertébrale et de la tête dans les accidents de la route ?