Avec l’impact du changement climatique mondial, les environnements chauds sont devenus un défi inévitable, en particulier dans les appareils consommateurs d’énergie et les systèmes de stockage d’énergie. Dans ce contexte, les batteries au titanate de lithium (LTO) sont progressivement devenues une solution qui a attiré l’attention. Il est surprenant de constater ses performances supérieures dans les environnements à haute température.
Les principaux avantages des batteries au lithium titanate sont leur excellente sécurité et leur résistance aux hautes températures. La batterie peut résister à des températures allant jusqu'à 105 °C (221 °F) tout en maintenant des performances stables, ce qui la rend largement utilisée dans des applications telles que les systèmes audio de voiture et les appareils médicaux mobiles. Actuellement, les batteries au lithium titanate ont également trouvé leur place dans certains modèles électriques japonais, tels que la Mitsubishi i-MiEV et la Honda Fit EV.Les batteries au lithium titanate ont un grand potentiel dans une variété d'applications en raison de leur vitesse de charge rapide et de leur long cycle de vie.
Par exemple, Microsoft utilise cette batterie dans ses bus électriques coopératifs et profite de ses avantages de charge rapide pour répondre aux besoins des véhicules électriques de se recharger efficacement en peu de temps. De plus, la série S-Pen de Samsung Galaxy Note utilise également cette technologie de batterie.Les batteries au lithium titanate sont non seulement résistantes aux températures élevées, mais ont également une longue durée de vie, ce qui rend leur application dans les régions à haute température comme l'Inde initialement efficace.
Ces applications ne se limitent pas aux automobiles, mais incluent également les trains et les systèmes de stockage et de transmission d’énergie transfrontaliers. Grâce aux progrès réalisés par ces entreprises, le potentiel commercial et les défis techniques des batteries au titanate de lithium commencent à s’entremêler pour créer un nouveau tableau.La batterie Super Charge Ion (SCiB) de Toshiba peut se charger à 90 % en seulement dix minutes, ce qui constitue une performance assez étonnante.
À l’ère de la recherche d’une technologie de batterie à haute efficacité, les batteries au lithium titanate peuvent-elles devenir la norme à l’avenir ?