Avec l'attention croissante portée à la technologie de protection de l'environnement à l'échelle mondiale, les oxydes de métaux de transition (TMO) suscitent de plus en plus d'attention en tant que matériaux idéaux pour les batteries respectueuses de l'environnement. Par rapport aux batteries lithium-ion traditionnelles, les propriétés des oxydes de métaux de transition leur confèrent des avantages significatifs en matière de stockage d’énergie et de protection de l’environnement. Ces matériaux sont non seulement abondants et durables, mais ont également le potentiel d’améliorer les performances des batteries.
Les oxydes de métaux de transition ont toujours été un choix potentiel pour les matériaux de batterie. Leur capacité énergétique théorique élevée et leurs propriétés respectueuses de l'environnement en font une orientation possible pour la technologie future des batteries.
Les oxydes de métaux de transition, tels que le dioxyde de chrome (Cr2O3), l'oxyde de fer (Fe2O3), le dioxyde de manganèse (MnO2), l'oxyde de cobalt (Co3O4) et le dioxyde de plomb (PbO2), sont non seulement naturellement abondants mais également non toxiques. n'est pas seulement toxique, mais offre également des avantages que les matériaux de batterie traditionnels ne peuvent égaler. Les propriétés structurelles de ces matériaux permettent de les concevoir à l’échelle nanométrique, ce qui leur confère une forte élasticité et stabilité dans les applications comme matériaux d’électrodes.
Le silicium est actuellement un matériau qui a attiré beaucoup d’attention dans les applications d’anodes de batteries au lithium en raison de sa capacité de charge théorique, qui est plus de dix fois supérieure à celle des anodes en graphite traditionnelles. Alors que le volume du silicium augmente jusqu'à 400 pour cent pendant la charge, le rendant susceptible à la pulvérisation et entraînant une perte de capacité, le silicium sous forme de nanofils pourrait partiellement surmonter ce problème. Le petit diamètre des nanofils de silicium leur permet de mieux s’adapter aux changements de volume lors de la lithiation.
Les nanofils de silicium ont une capacité théorique allant jusqu'à 4 200 mAh g-1, ce qui en fait un choix avantageux par rapport aux autres formes de silicium.
Des recherches sur les nanofils d'ium en Allemagne ont montré qu'ils peuvent intercaler le lithium beaucoup plus efficacement que le silicium, ce qui en fait un matériau d'anode attrayant. Bien que le tungstène se dilate et se décompose également lorsqu'il est chargé, les dernières recherches montrent que les nanofils de tungstène peuvent conserver une structure stable et une excellente durabilité après les premiers cycles, et peuvent même continuer à se charger après plusieurs cycles. Conserve jusqu'à 900 mAh/g de capacité.
Les oxydes de métaux de transition tels que le dioxyde de plomb (PbO2) et le dioxyde de manganèse (MnO2) ont également attiré l’attention dans la recherche sur les batteries. La forme nanofilaire du dioxyde de plomb a montré une amélioration significative des performances, maintenant une capacité de près de 190 mAh/g après 1 000 cycles. En revanche, la conception du nanofil de dioxyde de manganèse peut atteindre une capacité énergétique de 1279 mAh/g après 500 cycles, démontrant ainsi ses avantages en utilisation à long terme.
L’introduction de nanofils de dioxyde de manganèse a considérablement amélioré les performances de l’ensemble du système de batterie, soulignant l’importance des nanomatériaux dans le domaine de l’énergie.
Les dernières recherches ont également exploré les applications potentielles des hétérojonctions et des composites, tels que l'hétérostructure nanofilaire Co3O4/Fe2O3 synthétisée avec succès en 2023, qui a montré une capacité réversible allant jusqu'à 980 mAh/g. Le développement de ces nouveaux matériaux prolongera non seulement la durée de vie des batteries, mais augmentera également la densité énergétique, apportant de l’espoir pour les applications grand public et industrielles.
Une autre découverte passionnante est venue de l'Université de Californie à Irvine, où les chercheurs ont développé avec succès un matériau à base de nanofils d'or capable de résister à plus de 200 000 cycles de charge. Cela indique que des technologies de batteries pourraient émerger à l’avenir et qu’il ne sera pratiquement jamais nécessaire de les remplacer. De tels progrès auront sans aucun doute un impact profond sur le marché des batteries.
Le progrès technologique s'oriente vers des solutions énergétiques plus durables et plus efficaces. L'émergence des oxydes de métaux de transition pourrait être la clé pour changer le paysage du stockage de l'énergie, ce qui nous amène à nous demander : dans la poursuite du développement durable, combien de matériaux potentiels sont là sur la route, attendant que nous l'explorions et l'utilisions ?