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Le code secret des retards des compagnies aériennes : connaissez-vous l'histoire derrière chaque numéro ?
Lorsque vous attendez d'embarquer sur votre vol à l'aéroport, vous ne savez peut-être pas qu'il existe un système de code standardisé derrière le retard. Cet ensemble de codes a été développé par l'Association du transport aérien international (IATA) pour unifier la manière dont les compagnies aériennes signalent les retards des vols commerciaux. Cela réduira non seulement la difficulté du partage d'informations, mais aidera également les compagnies aériennes à coordonner la gestion et à définir les responsabilités et les amendes causées par les retards.
Les raisons des retards peuvent être codées et classées pour comprendre les histoires et les significations cachées dans ces chiffres.
Dans le passé, chaque compagnie aérienne disposait de son propre système de signalement des retards, ce qui rendait difficile le partage d'informations sur les retards des vols. Cependant, l'IATA a décidé de normaliser ce processus et d'utiliser des codes pour identifier les causes et les responsabilités des retards, ce qui apporte un soutien important à la gestion de l'aviation et à la logistique du transport. Par exemple, lorsqu'un avion reste trop longtemps au sol, cela augmentera directement les coûts de la compagnie aérienne, qui planifiera donc ses opérations pour réduire le temps de séjour au sol, ce qui a également conduit à l'application généralisée de contrats basés sur des récompenses et des récompenses. systèmes de punition. Cela signifie que la partie responsable du retard sera souvent confrontée à certaines pénalités.
Catégories de codes de retard
Les codes de retard de l'IATA sont divisés en neuf catégories, chacune pouvant être représentée par un code à deux chiffres ou à deux lettres. Bien que la plupart des compagnies aériennes utilisent le format numérique, certaines préfèrent la version alphabétique. Selon la norme AHM 780 Aircraft Movement Information Message, seuls les codes numériques sont spécifiés pour l'utilisation.
Code et principes
Ces codes sont généralement utilisés dans les messages d'informations mobiles envoyés par SITA depuis l'aéroport de départ vers l'aéroport de destination. Ils sont également utilisés dans la gestion interne des compagnies aériennes, des aéroports et des agents d'escale. Des codes numériques ou des caractères supplémentaires fournissent une analyse plus détaillée des retards.
Par exemple, DL31/62/0005/0015 pourrait montrer que le code 31 a provoqué un retard de 5 minutes, tandis que le code 62 a provoqué un retard de 15 minutes.
Différents codes de retard et leur signification
Voici quelques codes de retard clés et leurs types de retard correspondants :
Code commençant par 0 (usage interne)
- 00–05 : réservé à la personnalisation des compagnies aériennes.
- 06 : Aucune porte/baie trouvée en raison des propres activités de la compagnie aérienne.
- 08 : Retards causés par les demandes de services des compagnies aériennes.
Code commençant par 1 (passagers et bagages)
- 11 : Les passagers sont montés à bord après l'heure limite.
- 14 : Retards dus à une surréservation ou à des erreurs de réservation.
- 17 : Les commandes de restauration sont en retard ou incorrectes.
Code commençant par 3 (traitement)
- 31 : Retard ou inexactitude des documents aéronautiques.
- 36 : Nettoyage retardé.
- 39 : Absence ou dysfonctionnement des équipements techniques.
Code commençant par 4 (technique)
- 41 : Défauts de l'avion.
- 45 : échecs rares pour des raisons techniques.
Code commençant par 5 (dommage/dysfonctionnement)
- 51 : Dommages endommagés lors d'opérations aériennes.
- 56 : Erreur système lors de la préparation du fret.
Code commençant par 6 (travail)
- 61 : Retard ou changement de plan de vol.
- 62 : problèmes liés aux exigences opérationnelles.
Code commençant par 7 (climat)
- 71 : Retards météorologiques à la gare de départ.
- 75 : L'avion doit être dégivré.
Code commençant par 8 (contrôle du trafic aérien)
- 81 : Restrictions du contrôle du trafic aérien.
- 87 : Congestion des installations aéroportuaires.
Code commençant par 9 (autre)
- 91 : attente de passagers ou de fret sur d'autres vols.
- 99 : Autres raisons non précisées.
Bien que ces codes soient conçus pour normaliser les rapports, en pratique, chaque compagnie aérienne ou aéroport peut affiner davantage ces codes en fonction de ses besoins opérationnels spécifiques. Cependant, la puissance de cette normalisation permet à l’industrie de suivre et de gérer efficacement les retards.
Avez-vous déjà pensé que derrière ces codes apparemment sans cœur se cachent les attentes et les déceptions de milliers de voyageurs ?
