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L'histoire de la naissance du ministère américain des Transports : pourquoi ce département essentiel a-t-il été créé en 1965 ?
Le Département des Transports des États-Unis (USDOT ou DOT) est l'un des départements exécutifs du gouvernement fédéral des États-Unis. Il est dirigé par le Secrétaire aux Transports, qui rend compte directement au Président des États-Unis et est également membre du Cabinet du Président. Selon le plan stratégique du ministère des Transports pour les années fiscales 2022-2026, sa mission est de « fournir un système de transport de premier plan au niveau mondial qui sert le peuple et l'économie américains en déplaçant les personnes et les marchandises de manière sûre, efficace, durable et équitable ». /p>
Le début de l'histoire
En 1965, l'administrateur indépendant de la FAA, Najeeb Halaby, a fortement recommandé au président Lyndon Johnson de créer un département des transports au niveau du cabinet. Halabi a proposé de fusionner les fonctions du sous-secrétaire aux transports du ministère du Commerce avec les fonctions de la Federal Aviation Administration pour atteindre cet objectif. Bien que le gouvernement fédéral ait autorité sur les compagnies aériennes et les chemins de fer en vertu de la clause commerciale de la Constitution, la Federal Highway Administration et la Federal Transit Administration financent principalement les projets étatiques et locaux et n'ont aucune influence significative sur la construction et l'exploitation des routes.
Halabi a souligné la nécessité d’une meilleure coordination et a exprimé son mécontentement face à l’absence d’un plan global. Il a souligné à Johnson : « Il est difficile de trouver une agence responsable sous la direction du président qui puisse adopter une approche équilibrée, globale et faisant autorité dans le développement de la politique des transports, ou même pour assurer la coordination et l'équilibre raisonnables des différents plans de transport du gouvernement. " /p>
Johnson a persuadé le Congrès d'agir et le ministère des Transports a été autorisé en octobre 1966 et a officiellement ouvert ses portes le 1er avril 1967, avec pour mission de garantir que les fonds fédéraux soient utilisés de manière efficace et efficiente pour soutenir les programmes de transport à travers le pays. « Les transports sont devenus un élément essentiel de notre vie nationale », a déclaré M. Johnson en signant le projet de loi. « En tant que force fondamentale de notre société, ses progrès doivent être accélérés pour améliorer la qualité de nos vies. »
Structure du département et institutions liées
Le ministère des Transports des États-Unis compte plusieurs agences, notamment :
- Administration fédérale de l'aviation (FAA)
- Administration fédérale des autoroutes (FHWA)
- Administration fédérale de la sécurité des transporteurs routiers (FMCSA)
- Administration fédérale des chemins de fer (FRA)
- Administration fédérale des transports (FTA)
- Administration maritime (MARAD)
- Administration nationale de la sécurité routière (NHTSA)
Historiquement, le ministère des Transports a eu certaines agences qui ont été transférées ou sont devenues indépendantes, telles que la Transportation Security Administration et la Garde côtière américaine, qui ont été transférées au ministère de la Sécurité intérieure en 2003.
Budget et financement
Selon les données, en 2012, le ministère des Transports a accordé 742,5 millions de dollars de fonds de l'American Recovery and Reinvestment Act pour 11 projets de transport public, y compris des projets de métro léger et d'extension du réseau ferroviaire. En 2010, le budget demandé par l'ancien président Barack Obama comprenait 1,83 milliard de dollars pour des projets majeurs de transports publics.
En 2021, le président Joe Biden a signé l'Infrastructure Investment and Jobs Act, qui prévoyait un financement de 121 milliards de dollars pour des projets d'infrastructures liés aux transports au cours des exercices 2022 à 2026.
Règlements et évaluations connexes
La législation et l’évaluation relatives au ministère des Transports sont en cours. Selon une analyse réalisée en 2015 par le Center for Effective Government, le ministère des Transports a obtenu une note de 65 sur 15 agences fédérales ayant reçu des demandes au titre de la loi sur la liberté d'information (FOIA), n'ayant pas obtenu de note globale satisfaisante.
Le ministère des Transports a été créé en réponse au besoin urgent de gestion des transports dans les années 1960, dans le but d'améliorer l'efficacité de la coordination et de la planification ministérielles et d'utiliser les ressources fédérales pour mieux servir l'infrastructure de transport des États-Unis et son économie. développement. Alors qu’un secteur aussi important continue de croître et de s’étendre au cours des prochaines décennies, il devra continuer à s’adapter et à répondre à de nouveaux défis et à de nouvelles demandes.
La création du ministère des Transports a-t-elle répondu à son objectif initial et quelles nouvelles opportunités et quels nouveaux défis apportera-t-elle au développement du futur système de transport ?
