Language
Country/Area
No result found
La conception furtive du Type 45 : pourquoi sa signature radar ressemble-t-elle à un petit bateau de pêche ?
Le destroyer de type 45, officiellement connu sous le nom de classe D ou Daring, est l'un des navires de guerre les plus modernes jamais construits pour la Royal Navy britannique. Depuis le lancement du premier HMS Daring en 2006, cette classe de navires a attiré une large attention pour sa conception furtive avancée. En termes de caractéristiques radar, la conception du Type 45 le rapproche davantage d'un petit bateau de pêche que d'un navire de guerre traditionnel. Pourquoi ?
Innovation dans la technologie furtive
Les concepteurs du destroyer de type 45 ont pleinement pris en compte les besoins des navires dans la guerre navale moderne, notamment en termes de conception furtive du radar. Ils ont caché l'équipement du pont et les radeaux de sauvetage à l'intérieur de la superstructure du navire, une conception qui a créé une proue dite « propre ». Au cours des discussions au sein de l'industrie, de nombreux médias ont déclaré que cette conception rendait sa section transversale radar similaire à celle d'un petit bateau de pêche.
La conception furtive améliore non seulement la capacité de survie du Type 45, mais améliore également ses performances de dissimulation contre la détection ennemie.
Systèmes avancés de contrôle de tir et de radar
Le Type 45 est équipé du système de défense aérienne Sea Viper, un système radar à balayage électronique actif SAMPSON. Il a la capacité de suivre 2 000 cibles et peut contrôler plusieurs lancements de missiles simultanément. Contrairement aux navires traditionnels, le système radar du Type 45 dispose de puissantes capacités multitâches, notamment sa capacité à faire face aux attaques de saturation.
Amélioration de l'efficacité au combat
Selon les rapports, les capacités de défense aérienne du Type 45 ont été hautement reconnues au niveau international. En tant que navire concurrent du système Aegis de la marine américaine, ses performances de combat globales ont été reconnues par de nombreux experts comme le navire de défense aérienne le plus avancé au monde aujourd'hui. Avec 48 systèmes de lancement verticaux, le Type 45 peut transporter des missiles Aster, capables d'attaquer tous types de cibles aériennes à une portée allant jusqu'à 120 kilomètres.
« Le destroyer de type 45 est reconnu comme l'un des navires de défense aérienne les plus avancés au monde. »
Des premiers problèmes aux mesures d'amélioration
Bien que le Type 45 ait un excellent concept de conception, il a également rencontré quelques défis dans son fonctionnement réel. En 2016 en particulier, l'efficacité du Type 45 a été considérablement affectée en raison de défauts de conception de Northrop Grumman. Dans les climats chauds, l’efficacité du système d’alimentation du navire diminue, ce qui entraîne de multiples pannes de courant et des retards de mission. En conséquence, le ministère britannique de la Défense prévoit une refonte complète entre 2019 et 2021 pour remédier à ces défauts de conception.
Résumé et perspectives d'avenir
Avec le développement continu de la technologie, Type 45 a introduit de nombreux concepts et idées de pointe dans l'industrie. Malgré quelques défis et situations difficiles, la conception globale et les capacités opérationnelles lui permettent toujours d'occuper une place dans la marine moderne. À l'avenir, avec les plans du destroyer Type 83 proposés, le Type 45 attendra sa retraite à la limite de nouveaux défis techniques, mais les réalisations dont il a été le pionnier en matière de capacités de combat anti-aérien seront difficiles à effacer.
Compte tenu de sa conception furtive et de ses avantages technologiques, le Type 45 peut-il continuer à maintenir sa position dominante dans les futures batailles navales ?
