Avec les progrès de la science et de la technologie, la recherche sur la science des matériaux a reçu de plus en plus d’attention. Parmi elles, la fatigue thermomécanique (TMF) est devenue une considération importante dans de nombreuses applications de haute technologie, notamment dans la conception de moteurs à turbine ou de turbines à gaz. L'augmentation du bruit acoustique du papillon ou la vitesse instable de la turbine peuvent être directement liées au comportement à la fatigue du matériau.
TMF fait référence au phénomène de fatigue provoqué par le matériau soumis à des charges mécaniques périodiques et à des charges thermiques périodiques en même temps. Selon les recherches actuelles, il existe trois principaux mécanismes de défaillance de la fatigue thermomécanique : le fluage, la fatigue et l’oxydation. Explorons comment ces mécanismes affectent les propriétés des matériaux et, par conséquent, notre technologie.
Le fluage est le comportement de déformation d'un matériau à des températures élevées. La fatigue est la croissance et la propagation de fissures dues à des charges répétées. L'oxydation est une modification de la composition chimique d'un matériau due à des facteurs environnementaux. Les matériaux oxydés sont plus fragiles et plus sujets aux fissures.
L’impact de ces trois mécanismes de défaillance variera en fonction des paramètres de chargement. Par exemple, dans des conditions de charge thermomécanique en phase (IP), le fluage devient le facteur dominant lorsque la température et la charge augmentent simultanément. Ici, la combinaison de la température et des contraintes élevées entraîne un écoulement plus important du matériau, ce qui réduit sa résistance.
En revanche, sous une charge thermomécanique déphasée (OP), les effets de l’oxydation et de la fatigue sont plus importants. L'oxydation fragilise la surface du matériau, ce qui fait que la fissure devient le défaut initial. À mesure que la fissure s'étend, la surface de la fissure nouvellement exposée s'oxyde à nouveau, augmentant la fragilité du matériau.
De plus, dans le chargement OP TMF, lorsque la différence de contrainte est supérieure à la différence de température, la fatigue peut être la principale cause de défaillance et le matériau peut être extrêmement sensible, voire tomber en panne avant que les effets de l'oxydation ne deviennent perceptibles.
Afin de mieux prédire le comportement des matériaux sous chargement TMF, différents modèles ont été développés. Deux modèles fondamentaux seront introduits ici : les modèles constitutifs et les modèles phénoménologiques.
Les modèles constitutifs s'efforcent d'exploiter la compréhension actuelle de la microstructure du matériau et de ses mécanismes de défaillance et sont généralement complexes car ils tentent d'intégrer toutes les connaissances sur la défaillance du matériau. À mesure que la technologie d’imagerie progresse, ce type de modèle suscite de plus en plus d’attention.
Modèle phénoménologiqueLes modèles phénoménologiques s’appuient entièrement sur des observations du comportement des matériaux et traitent le mécanisme de défaillance comme une « boîte noire ». Dans ce modèle, les conditions de température et de charge sont utilisées comme données d'entrée et la durée de vie en fatigue du matériau est finalement déduite. Sa caractéristique est qu'il tente d'utiliser une sorte d'équation pour décrire la tendance entre différentes entrées et sorties.
Le modèle d'accumulation des dommages est un modèle constitutif qui ajoute les dommages causés par trois mécanismes de défaillance, la fatigue, le fluage et l'oxydation, pour calculer la durée de vie totale en fatigue du matériau.
Bien qu'un tel modèle soit précis, il nécessite également des expériences à grande échelle pour dériver plusieurs paramètres matériels, ce qui augmente sans aucun doute les coûts et le temps de développement.
Le modèle d’accumulation des dommages peut refléter de manière exhaustive l’impact de divers mécanismes de défaillance sur les propriétés des matériaux, ce qui est crucial pour la conception et la sélection de matériaux hautes performances. Cependant, la complexité de ce type de modèle est également l’un des plus grands défis de la conception actuelle, qui nécessite la précision et la fiabilité des données expérimentales, sinon elle conduira à des jugements d’utilisation erronés.
Le modèle de distribution du taux de déformation est un modèle phénoménologique qui se concentre sur le comportement de déformation inélastique des matériaux et évalue la durée de vie en fatigue en divisant la déformation en plusieurs cas.
Le modèle prend en compte les effets de la plasticité et du fluage sur les propriétés de fatigue des matériaux dans différentes conditions de charge et est applicable à des conditions de charge complexes.
La précision et la facilité d'utilisation de ces modèles deviennent encore plus importantes lorsqu'ils sont confrontés à des environnements de fonctionnement difficiles, tels que des températures et des pressions élevées. À mesure que les exigences de l’industrie en matière de performance des matériaux augmentent, davantage de recherches se concentreront sur l’amélioration et l’application de ces modèles.
Les progrès technologiques ont progressivement approfondi notre compréhension des mécanismes de fatigue des matériaux, mais il reste encore de nombreuses inconnues qui méritent d'être explorées à l'avenir. Tout en favorisant le progrès scientifique et technologique, cela nous fait également réfléchir attentivement à la durabilité des matériaux. Comprenons-nous pleinement ces mécanismes de fatigue et leurs profondes implications pour les technologies futures ?