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ourquoi le Ford Expedition est-il le SUV le plus lourd du marché ? Comment est-ce arrivé
Le Ford Excursion, disponible de 2000 à 2005, s'est démarqué sur le marché comme un SUV poids lourd. Cette voiture est devenue le SUV de série le plus long et le plus lourd du monde lors de son lancement, et elle reste l'un des SUV de série les plus lourds de l'histoire. Comment a-t-elle réussi à obtenir cette brillante réussite ?
Depuis sa naissance, le Ford Expedition est connu pour sa taille énorme et sa puissante capacité de charge, ce qui en fait une existence unique.
Origine et concept
Le concept de design du Ford Expedition remonte aux années 1990, lorsque Ford souhaitait développer un SUV avec une capacité de charge et un espace ultra-élevés. Le véhicule est conçu sur la base de l'architecture du camion poids lourd F-250. Par rapport à son modèle frère Ford Explorer, l'Expedition a une plus grande capacité de charge et est plus grand.
Aperçu de la conception
Le Ford Expedition, lancé en 2000, est équipé de nombreuses fonctionnalités de sécurité et de confort. Son châssis est assez proche de celui du F-250, même s'il diffère sur certains détails pour garantir qu'il peut supporter un poids plus important et une variété de conditions de route.
Lorsque Ford a développé le châssis, il a découvert que la conception originale présentait un risque de survie en cas de collision frontale pour les véhicules plus petits comme la berline Ford Mystery. Des améliorations ont donc été apportées.
Système d'alimentation
Tout au long de sa production, le Ford Expedition était proposé avec une variété d'options de groupe motopropulseur, notamment des moteurs à essence de 5,4 L et 6,8 L et un moteur diesel de 7,3 L. Ces systèmes sont tous liés à la transmission automatique, assurant stabilité et puissance dans des conditions variables. 」
Conception du corps
Bien que l'Expedition partage des éléments de conception avec le pick-up Ford F-250, la conception de sa carrosserie est unique. La sécurité des passagers arrière et la conception de l'utilisation de l'espace du panier arrière démontrent toutes deux sa flexibilité intérieure et son côté pratique. 」
L'héritage fonctionnel du véhicule est évident dans la conception unique du hayon de Ford pour l'Expedition, ainsi que dans les portes passagers arrière spécifiques au modèle.
Réception et réaction du marché
Le Ford Expedition a été un succès dès sa première année, avec des ventes atteignant près de 69 000 unités. Cependant, avec l'avènement de la crise énergétique, les ventes ont fortement chuté au cours des années suivantes, devenant l'un des SUV les moins vendus du marché. « Le Ford Expedition était autrefois connu sous le nom de « Ford Valdez » en raison de sa taille et de son poids, et en 2007, il a été sélectionné par le magazine Time comme l'une des « 50 pires voitures de tous les temps ». »
« L’ampleur de l’expédition Ford n’est pas seulement attrayante physiquement, elle suscite également un large débat dans une société de plus en plus soucieuse de l’écologie et de l’environnement. »
Variations et modifications
De nombreuses usines de modification ont commencé à utiliser le Ford Expedition comme base pour des modifications personnalisées, le transformant d'un SUV en une variété de modèles professionnels. Cela inclut non seulement les berlines de luxe allongées, mais également les nouveaux modèles de sports extrêmes, démontrant ainsi sa grande adaptabilité sur le marché secondaire.
ConclusionAujourd'hui encore, le Ford Expedition occupe toujours une place dans le cœur des consommateurs, car sa taille et sa puissance en font un représentant des SUV lourds. Alors que la demande pour les gros SUV va à nouveau augmenter à l'avenir, nous ne pouvons nous empêcher de nous demander : ce mastodonte autrefois populaire peut-il encore trouver une nouvelle place parmi la nouvelle génération de consommateurs ?
