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EC-130H Compass Call est un avion d'attaque électronique de l'US Air Force. Opérations.Avec la mise à niveau prévue, l'avion améliorera ses capacités d'attaque contre le radar d'alerte et de détection précoce.EC-130H est basé à Davis Mensa Air Force Base en Arizona et peut être déployé à l'échelle mondiale dans un court laps de temps pour soutenir les forces d'opérations aériennes, terrestres et spéciales stratégiques des États-Unis et de ses alliés.
Cet avion est l'un des trois plus grands avions de guerre électronique aux États-Unis. Radar et cibles de commande et de contrôle.
Conception et composition du personnel
L'unité EC-130h se compose de 13 membres du personnel.Quatre de ces membres sont responsables du vol et de la navigation, notamment le capitaine, le co-pilote, le navigateur et l'ingénieur de vol, tandis que neuf autres membres sont responsables de l'exploitation et de la réalisation d'un équipement de mission EA, qui ont tous été intégrés en permanence dans la cargaison / mission compartiment.L'équipe de travail comprend des agents de guerre électronique (commandants de l'équipe de travail), des agents des systèmes d'armes (agents de guerre électronique), des crypto-linguistes expérimentés (superviseurs de l'équipe de travail), ainsi que quatre opérateurs analytiques (linguistes), et une opération de détection et une maintenance de l'air technicien.
Performance de l'avion
La flotte EC-130H se compose de deux types: la ligne de base 1 et la ligne de base 2.Le bloc de base 1 EC-130H peut interférer plus efficacement avec les systèmes de communication, d'alerte précoce / détection et de systèmes de navigation, améliorant l'application d'une puissance radiée efficace, de la plage de fréquences étendue et du traitement du signal numérique.La ligne de base 2 propose plusieurs mises à niveau pour réduire la charge de travail des opérateurs et améliorer l'efficacité du combat.Ces améliorations améliorent non seulement les performances de l'avion, mais améliorent également ses capacités de conscience et de connectivité situationnelles dans des environnements de combat dynamiques et tactiques.
"Baseline-2 fournit les performances équivalentes à la cinquième génération de capacités d'attaque électronique, améliorant considérablement les performances et la survie de l'avion."
Historique de combat
Le premier vol de l'appel EC-130H est daté en 1981 et a été livré à l'US Air Force en 1982 et a obtenu la capacité de combat initiale en 1983.Tous les avions EC-130H sont affiliés à la commande de combat aérien.EC-130H est exploité par le 55th Electronic Operations Battalion, qui comprend deux escadrons de combat (41e et 43e escadrons d'opérations électroniques), une unité de formation officielle (42e Electronic Warfare Squadron), et le 755e Squadron de soutien opérationnel et le 755th Mécanique Squadron.Bien que la brigade soit située à Davis-Mensa Air Force Base, ils se présentent à la 55e aile du Nebraska.EC-130H a participé au combat à divers endroits, notamment la Yougoslavie, l'Haïti, le Panama, l'Irak, l'Afghanistan et d'autres régions.
De 2002 à 2015, l'avion EC-30H participant aux opérations "Last Liberty-Afghanistan" et "Freedom Sentinel" a volé plus de 40 000 heures et effectué 6 900 frappes de combat.
retraite et futur
Le 15 janvier 2020, le premier appel de boussole EC-30H (numéro de série 73-01587) a été officiellement retiré.L'avion a été le premier EC-130h livré par l'US Air Force en 1982.Avec l'avènement de nouvelles plates-formes, comme l'EA-37B basée sur le Gulfstream G550 Commercial Jet, la mission de démanteler les communications ennemies et les capacités de commande continuera.À l'avenir, les capacités d'attaque électronique d'EC-130H seront remplacées par des systèmes plus avancés, mais sa riche histoire de combat restera dans le chapitre de la campagne de l'Air Force pour toujours.
Donc, avec l'avènement de nouvelles plates-formes de guerre électronique, comment l'histoire de l'EC-130H affectera-t-elle les futures opérations de guerre électronique?
