Dalam industri otomotif saat ini, Active Sound Design (ASD) secara bertahap menjadi teknologi akustik yang penting. Ini tidak hanya digunakan untuk meningkatkan kualitas suara di dalam mobil, tetapi juga meningkatkan pengalaman berkendara secara keseluruhan. Ketika permintaan konsumen berubah, pembuat mobil mulai mengeksplorasi cara meningkatkan isolasi suara melalui desain suara dan membuat lingkungan interior lebih nyaman.
Desain suara aktif dapat mengubah suara internal dan eksternal kendaraan, sehingga meningkatkan pengalaman emosional mengemudi.
Sejarah desain suara aktif dapat ditelusuri kembali ke tahun 1992, ketika teknologi pertama kali diterapkan pada Nissan Bluebird. Dengan munculnya kendaraan listrik dan hibrida, desain suara mesin pembakaran internal tradisional menghadapi tantangan. Kebisingan frekuensi tinggi dari mesin non-pembakaran tidak hanya membuat penumpang mudah tersinggung, tetapi juga membuatnya lebih sulit bagi pejalan kaki untuk mendeteksi suara kendaraan yang mendekat.
Teknologi pembatalan kebisingan aktif (ANC) menggunakan perangkat keras infotainment di kendaraan yang ada untuk meningkatkan lingkungan mengemudi dengan menyaring kebisingan yang tidak perlu. Ini menggunakan apa yang disebut teknologi pengurangan pesanan harmonik untuk mengidentifikasi dan menyaring suara yang tidak perlu melalui sensor.
Teknologi ini dapat secara langsung mempengaruhi kualitas suara internal dan menggabungkannya dengan mesin peningkatan suara mesin (ESE) untuk meningkatkan pengalaman pengemudi.
Dengan meningkatnya persyaratan lingkungan dan permintaan penghematan bahan bakar, kebisingan mesin dari banyak kendaraan mesin pembakaran internal tradisional menjadi kurang menyenangkan. Menghadapi tantangan ini, produsen berupaya meningkatkan kualitas suara internal melalui ASD dan menciptakan suara bermerek unik untuk meningkatkan pengalaman berkendara.
Desain suara aktif mengekstrak informasi dari beberapa variabel seperti kecepatan engine, input pedal akselerator, noise buang, dll., Dan kemudian mengubah output suara sesuai kebutuhan. Penerapan filter bandpass dinamis memungkinkan suara penuh di dalam mesin ditingkatkan di dalam mobil. Ini bukan hanya penyesuaian sederhana untuk gelombang suara, tetapi pemrosesan sinyal digital untuk menciptakan pengalaman berkendara yang lebih emosional dan dinamis.
Meskipun teknologi ASD telah mencapai keberhasilan yang cukup besar dalam meningkatkan pengalaman berkendara kendaraan, tanggapan konsumen tidak memuaskan. Beberapa pemilik mobil melaporkan bahwa suara mesin yang disintesis membawa mereka rasa penipuan. Sebagai contoh, beberapa model BMW telah dikritik karena suara mesin yang disintesis dan keasliannya telah dipertanyakan.
Pembentukan identitas merek sangat penting untuk kendaraan sel listrik dan bahan bakar, yang membuatnya perlu bagi produsen untuk merancang karakteristik suara yang unik dengan hati -hati.
Dengan kemajuan berkelanjutan teknologi otomotif dan peningkatan permintaan konsumen untuk personalisasi, teknologi ASD pasti akan memainkan peran yang semakin penting di masa depan. Suara mesin tidak hanya akan dirancang ulang menjadi bentuk yang lebih menarik, tetapi juga akan berkomitmen untuk meningkatkan pengalaman berkendara secara keseluruhan. Dihadapkan dengan perubahan permintaan pasar, dapatkah pembuat mobil menemukan keseimbangan untuk menjadikan suara sintetis menjadi bagian yang disukai pengemudi?