Motor hidrolik adalah perangkat penggerak mekanis yang fungsinya adalah mengubah tekanan dan aliran hidrolik menjadi torsi dan perpindahan sudut (yaitu rotasi). Motor ini merupakan bagian putar dari silinder hidrolik dan berfungsi sebagai perangkat penggerak linier. Dalam arti luas, kategori yang dicakup oleh motor hidrolik terkadang juga mencakup perangkat yang menggunakan tenaga air, tetapi dalam terminologi saat ini, motor hidrolik biasanya merujuk secara khusus ke motor yang menggunakan fluida hidrolik dalam sistem hidrolik tertutup pada mesin hidrolik modern.
Secara konseptual, motor hidrolik seharusnya dapat dipertukarkan dengan pompa hidrolik karena keduanya menjalankan fungsi yang sedikit berlawanan; namun, banyak pompa hidrolik tidak dapat digunakan sebagai motor hidrolik karena tidak dapat digerakkan secara terbalik.
Motor hidrolik biasanya dirancang untuk tekanan operasi di kedua sisi motor, sedangkan sebagian besar pompa hidrolik mengandalkan tekanan rendah yang disuplai dari reservoir ke satu sisi dan karenanya cenderung membocorkan fluida saat digunakan sebagai motor.
Sejarah motor hidrolik berawal dari motor hidrolik putar pertama yang dibuat oleh William Armstrong untuk jembatan gantung di atas Sungai Tyne. Untuk memastikan keandalan, ia merancang dua motor, masing-masing merupakan mesin osilasi tiga silinder kerja tunggal. Berbagai motor hidrolik yang dikembangkan oleh Armstrong telah banyak digunakan dalam industri dan teknik sipil, khususnya dalam pengoperasian dermaga dan jembatan bergerak.
Kerugian dari motor hidrolik langkah tetap yang paling awal adalah bahwa motor tersebut menggunakan jumlah air yang sama terlepas dari bebannya, yang boros pada daya parsial.
Namun, untuk mengatasi masalah ini, motor hidrolik langkah variabel kemudian dikembangkan, yang mengendalikan daya mesin dan konsumsi air dengan menyesuaikan langkah. Motor ini ditemukan oleh Arthur Rigg pada tahun 1886. Salah satu hasil dari penemuan yang dipatenkan.
Motor baling-baling terdiri dari rumah dengan lubang eksentrik dan rotor yang berjalan di dalamnya yang memiliki baling-baling yang meluncur masuk dan keluar. Ketika tekanan fluida nominal diterapkan pada bilah, gaya fluida menyebabkan rotor berputar dalam satu arah.
Motor roda gigi terdiri dari dua roda gigi, satu adalah roda gigi penggerak dan yang lainnya adalah roda gigi yang digerakkan. Oli bertekanan tinggi dimasukkan ke satu sisi roda gigi dan mengalir di sekitar roda gigi. Efisiensi tinggi dan tingkat kegagalan rendah adalah karakteristik utama motor roda gigi.
Motor rotor giro terdiri dari rotor dengan gigi n-1 dan rotor/stator dengan gigi n, dan umumnya digunakan dalam banyak aplikasi kecepatan rendah dan torsi sedang hingga tinggi.
Motor piston aksial umumnya digunakan dalam sistem penggerak putar berkualitas tinggi. Jenis motor ini menyediakan perpindahan yang dapat disesuaikan secara terus-menerus dan merupakan desain yang paling umum dalam banyak sistem hidrolik.
Motor piston radial dibagi menjadi dua tipe dasar: motor dengan piston yang mendorong ke dalam dan motor dengan piston yang mendorong ke luar. Motor-motor ini telah menunjukkan kinerja yang baik dalam menyediakan karakteristik torsi awal yang tinggi.
Pompa hidrolik, motor, dan silinder dapat digabungkan menjadi sistem transmisi hidrolik. Beberapa pompa hidrolik dihubungkan secara seri dengan satu atau lebih motor hidrolik untuk membentuk perangkat transmisi hidrolik yang lengkap.
Motor hidrolik digunakan dalam berbagai macam aplikasi, seperti derek, ekskavator, penggerak kipas, mixer, dan mesin injeksi plastik.
Baik dalam industri berat maupun kehidupan sehari-hari, motor hidrolik menjadi sumber daya yang sangat diperlukan, dan kemajuannya dalam hal efisiensi, keandalan, dan fungsionalitas terus mendorong masa depan teknologi mekanis.
Bagaimana motor hidrolik akan terus beradaptasi dan berubah untuk mendukung tuntutan yang lebih kompleks dalam aplikasi mekanis di masa mendatang?