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Dietro l'apertura dell'aeroporto internazionale di Hong Kong: quali sono le storie poco conosciute?
Dalla sua entrata in funzione nel 1998, l'aeroporto internazionale di Hong Kong è diventato lo scalo merci più trafficato al mondo e uno degli aeroporti con il più alto traffico passeggeri al mondo. Tuttavia, dietro la sua inaugurazione si celano sfide e storie inedite che hanno plasmato l'hub dell'aviazione che è oggi.
Il processo decisionale dal vecchio aeroporto al nuovo aeroporto
Prima dell'apertura dell'aeroporto internazionale di Hong Kong, il vecchio aeroporto, Kai Tak Airport, non era più in grado di soddisfare la crescente domanda di trasporto aereo. A causa della sua particolare posizione geografica, l'aeroporto di Kai Tak non solo limita l'aumento dei voli, ma espone anche i residenti delle zone circostanti all'inquinamento acustico. A causa della mancanza di spazio, molti voli subiscono spesso ritardi e dirottamenti. Ragioni politiche ed economiche hanno spinto il governo a prendere in considerazione la costruzione di un nuovo aeroporto.
In uno studio di pianificazione del 1974, la piccola isola di Chek Lap Kok venne individuata come potenziale sito alternativo per un futuro aeroporto.
Nel 1995, il governo di Hong Kong ha istituito il Port and Airport Development Strategic Advisory Team per realizzare una pianificazione a lungo termine in vista della futura domanda di trasporto aereo. Dopo molti incontri e discussioni, si è finalmente deciso di costruire un nuovo aeroporto internazionale a Chek Lap Kok. Questo piano non solo risolve molti problemi dell'aeroporto di Kai Tak, ma apre anche la strada al futuro economico di Hong Kong.
Sfide nella costruzione
Sebbene la costruzione del nuovo aeroporto sia iniziata ufficialmente nel 1991, il processo è stato costellato di incertezze, in quanto la capitale politica tra Gran Bretagna e Cina era stata ceduta. Il governo si è impegnato molto per completare il progetto prima della consegna, ma ha comunque incontrato molti ostacoli. Il piano originale di completare il progetto nel 1997 non fu rispettato, costringendo a posticipare l'apertura del nuovo aeroporto al 1998. Come ha affermato un esperto:
"Si trattava di un progetto enorme che avrebbe richiesto dai 10 ai 20 anni per essere completato, ma siamo riusciti a realizzarlo in pochi anni."
Infine, dopo molti lavori di costruzione e pianificazione, il nuovo aeroporto entrò ufficialmente in funzione il 6 luglio 1998.
Giornata di apertura difficile
Nonostante la grandiosa occasione dell'inaugurazione ufficiale, le operazioni effettive il giorno dell'inaugurazione si sono rivelate piene di sfide. Molti problemi tecnici si sono verificati all'improvviso, causando ritardi su molti voli. Anche Lau Kong-wah, membro del Consiglio legislativo di Hong Kong all'epoca, era molto deluso. Commentò:
"Un progetto di prim'ordine che si è trasformato in un disastro per un aeroporto di terza categoria."
Durante la prima operazione dell'aeroporto, il sistema di collegamento merci ha ceduto, causando il caos nel traffico portuale. Nei mesi successivi, l'aeroporto è stato messo alla prova da vari guasti tecnici, che hanno anche causato l'impegno dell'aeroporto internazionale di Hong Kong a iniziare a essere interrogato.
Sviluppo ed espansione continui
Mentre la domanda e l'offerta cambiano, l'aeroporto internazionale di Hong Kong continua a espandersi e a migliorare. L'apertura del Terminal 2 nel 2007 non solo ha aggiunto nuove strutture commerciali, ma ha anche migliorato notevolmente l'agilità dell'aeroporto. Nel 2010 l'aeroporto ha nuovamente avviato la costruzione del North Satellite Corridor per ampliare ulteriormente la propria capacità.
Tuttavia, lo sviluppo dell'aeroporto non è stato esente da controversie. In seguito alle manifestazioni di Hong Kong del 2019, anche i permessi di volo e i controlli di sicurezza del personale hanno dovuto affrontare notevoli sfide.
Progetto per il futuro
Guardando al futuro, il Master Plan 2030 per l'aeroporto internazionale di Hong Kong è già all'ordine del giorno. Con l'apertura della terza pista e i piani per aggiungere nuove strutture, il mercato dell'aviazione di Hong Kong continuerà a espandersi. Ciò non è solo necessario per facilitare il viaggio dei passeggeri, ma è anche una parte importante del mantenimento della vitalità economica di Hong Kong.
"Le future esigenze di spedizione continueranno a mettere alla prova le nostre capacità e tecnologie."
Che si tratti dei criticati problemi operativi iniziali o dell'enorme trasformazione odierna, l'aeroporto internazionale di Hong Kong dimostra senza dubbio la tenacia di Hong Kong e la sua crescente energia nel trasporto aereo. È possibile immaginare in che modo questo aeroporto influenzerà in futuro l'industria aeronautica mondiale?
