Nel contesto attuale di crescente domanda di energia, l'efficienza dei consumi di carburante è diventata un'importante area di ricerca. L'efficienza di conversione energetica, ovvero il rapporto tra l'energia utile in uscita da una macchina e quella in ingresso, è diventata una questione fondamentale nell'utilizzo dell'energia. A seconda della natura dell'output, questo rapporto può riguardare l'energia chimica, elettrica, il lavoro meccanico, la luce (radiazione) o il calore. Tuttavia, nel processo di combustione del carburante, una grande quantità di energia termica verrà inevitabilmente sprecata, il che ci porta a chiederci quanta energia nascosta non venga utilizzata in questi processi?
La comprensione dell'efficienza della conversione energetica si basa sull'utilità del risultato finale. Se non venisse utilizzata per il lavoro desiderato, l'energia termica prodotta dalla combustione del carburante si trasformerebbe probabilmente in calore di scarto.
L'efficienza di conversione dell'energia (η) è strettamente correlata all'utilità delle diverse fonti energetiche. In generale, questo rapporto varia tra 0 e 1: più è vicino a 1, maggiore è l'efficienza di conversione. Ad esempio, una lampadina è un esempio di qualcosa che converte l'energia elettrica in energia luminosa, ma non converte in modo efficiente tutta l'energia elettrica in luce e parte dell'energia viene persa sotto forma di calore.
Vale la pena notare che c'è una differenza tra efficienza energetica ed efficacia. L'efficienza descrive solo il rapporto di conversione fisica, mentre l'efficacia si concentra maggiormente sulla realizzazione di compiti o sul raggiungimento di obiettivi.
In una trasformazione chimica, l'energia minima richiesta o l'energia massima che può essere ottenuta può essere valutata tramite la variazione di energia libera di Gibbs. Ad esempio, una cella a combustibile ideale che funziona a 25°C produrrebbe l'equivalente di 0,06587 kWh di elettricità, ma il processo richiederebbe la rimozione di 0,01353 kWh di calore per mantenere attiva la reazione.
Quando si comprendono i cicli termodinamici, è importante notare che, nelle condizioni sperimentali stabilite e nei requisiti energetici in ingresso, l'efficienza energetica effettiva spesso non riesce a raggiungere completamente il valore massimo teorico.
In luoghi come l'Europa, l'energia utilizzabile di un combustibile viene spesso calcolata utilizzando il suo potere calorifico inferiore (PCI). Questo valore presuppone che il vapore prodotto dalla combustione del combustibile non si condensi e quindi il suo calore latente non viene preso in considerazione. Negli Stati Uniti e in altre regioni, tuttavia, viene utilizzato il potere calorifico superiore (PCI), che include il calore latente, rendendo l'efficienza massima inferiore al 100%. La complessità di questi calcoli e le differenze nei risultati dimostrano la vera sfida di utilizzare in modo efficiente l'energia del carburante.
Nei sistemi ottici, l'efficienza di conversione dell'energia è spesso definita "efficienza wall plug", ovvero il rapporto tra l'energia radiante in uscita (watt) e l'energia elettrica totale in ingresso. Inoltre, l'efficienza luminosa considera ulteriormente la sensibilità dell'occhio umano a diverse lunghezze d'onda, e le due sembrano essere molto diverse, perché l'efficienza della presa a muro si riferisce solo alla conversione diretta dell'energia, mentre l'efficienza luminosa riflette la sensibilità visiva dell'occhio umano. prestazioni .
A causa della forte percezione delle onde luminose blu e verdi, l'efficienza luminosa di molti sistemi di illuminazione è spesso maggiore della loro efficienza di collegamento a parete, il che ci fa riconsiderare l'effettiva efficacia delle apparecchiature di illuminazione.
È noto che molti fattori influenzano l'efficienza della conversione energetica, tra cui, a titolo esemplificativo ma non esaustivo, la progettazione delle apparecchiature e la scelta dei materiali. In ogni processo di conversione, l'energia tende a dissiparsi sotto forma di calore o a perdersi sotto altre forme, che si tratti della luce di una lampadina, del raffreddamento di un frigorifero o della conversione di potenza di un veicolo.
La combustione dei combustibili e il conseguente spreco di energia rappresentano un argomento estremamente importante nella scienza dell'energia. Nello sviluppo tecnologico futuro dovremo utilizzare questa energia nascosta in modo più efficace e trovare modi per migliorare l'efficienza di conversione energetica. Con i prezzi del carburante in continua fluttuazione e le problematiche ambientali sempre più importanti, come affronteremo le sfide energetiche del futuro?