Sotto l'influenza del progresso tecnologico e della meccanizzazione, i metodi di trasporto umano si sono sviluppati in varie forme. Tuttavia, molte persone scelgono ancora di utilizzare la pura forza muscolare per i trasporti, non solo per il costo, ma anche per il divertimento dell'esercizio fisico e per il concetto di protezione ambientale. In questa sfida di forza muscolare, siamo stati testimoni di innumerevoli limiti umani, dalla terra, all’aria, all’acqua, e molti record sorprendenti devono ancora essere rivelati.
Il trasporto umano può essere suddiviso in molte modalità, tra cui la camminata non motorizzata, la corsa, il nuoto e vari veicoli a propulsione umana, che dimostrano tutti la tenacia e la creatività umana.
Esistono vari mezzi di trasporto a propulsione umana sulla terra e il più familiare è ovviamente la bicicletta. Le biciclette sono senza dubbio uno dei mezzi di trasporto via terra più efficienti, non solo possono viaggiare velocemente, ma possono anche essere trasportate facilmente. Ciò che è ancora più notevole è che molti ciclisti hanno partecipato a diverse sfide di velocità e resistenza e stabilito uno dopo l'altro nuovi record.
Nel 2016, il pilota dell'AeroVelo Todd Reichert è diventato il detentore del record di velocità a propulsione umana con una velocità di 142,04 km/h. Questo risultato è stato raggiunto a Battle Mountain in Nevada.
Inoltre, l'olandese Fred Rompelberg ha stabilito nel 1995 il record mondiale di 268,8 km/h. Un'impresa ottenuta riducendo la resistenza aerodinamica attraverso il flusso d'aria dietro la motocicletta.
Oltre alla velocità, toccanti sono anche i record di resistenza. Greg Kolodziejzyk ha stabilito nel 2006 il record nelle 24 ore a propulsione umana di 1.041 chilometri, poi sostituito da Christian von Ascheberg con 1.219 chilometri nel 2010. Questa è senza dubbio una sfida ai limiti umani.
Anche nell'aria la potenza muscolare delle persone può mostrare un potenziale sorprendente. Storicamente, il primo volo a propulsione umana di successo è stato il velivolo a propulsione umana dell'Università di Southampton (SUMPAC) pilotato da Derek Piggott nel 1961. Anche l'impresa più famosa di attraversare la Manica nel 1979 da parte di Gossamer Albatross è diventata uno dei classici.
Nel 1988, il Daedalus 88 del MIT ha volato per 115,11 chilometri. Questo non è stato solo un record di distanza, ma ha anche mostrato una svolta nella tecnologia del volo umano.
Anche gli elicotteri a propulsione umana hanno raggiunto alcuni risultati. Nel 1994, l'elicottero a propulsione umana Yuri I creato dagli studenti ha volato per 19,46 secondi. Si è trattato di un graduale accumulo e innovazione della tecnologia. La cosa più impressionante è che nel 2013 l'elicottero AeroVelo Atlas ha volato con successo per 64 secondi e ha vinto il premio Sikorsky.
La lotta degli esseri umani per l'acqua non si ferma mai. Dalle canoe preistoriche alle moderne imbarcazioni a propulsione umana, queste imbarcazioni a propulsione umana sono tanto un mezzo di mobilità quanto le barche da corsa sportive.
Nel 1991, Mark Drela del MIT stabilì un record di velocità di 34,3 chilometri all'ora sull'idrovolante a propulsione umana "Decavitator", che aprì un nuovo capitolo per le sfide sottomarine estreme dell'umanità.
Inoltre, la corsa sottomarina a propulsione umana è una delle sfide alternative. Dal 1989, ogni due anni si tiene la corsa sottomarina internazionale. Nuovi e scioccanti record vengono continuamente stabiliti, dimostrando l'esplorazione subacquea estrema degli esseri umani. Spirito.
Gli esseri umani hanno dimostrato indubbie perseveranza e creatività attraverso il potere dei muscoli. Questi incredibili record non sono solo una sfida ai limiti fisici, ma anche una manifestazione dello spirito umano di perseguire l’eccellenza ed esplorare l’ignoto. Nella nostra vita quotidiana, scegliere il trasporto a propulsione umana non è solo una scelta rispettosa dell’ambiente, ma anche un ritorno allo stile di vita.
Quindi, in che modo gli esseri umani utilizzeranno la propria energia in futuro per spingere i limiti dei trasporti a un livello più alto?