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EC-130H Compass Call è un aereo di attacco elettronico della US Air Force. Operazioni. e eseguire altre forme di attacchi elettronici.Con l'aggiornamento previsto, l'aeromobile migliorerà le sue capacità di attacco contro il radar di avvertimento e rilevamento precoce.EC-130H ha sede presso la base aerea di Davis Mensa in Arizona e può essere schierata a livello globale in un breve periodo di tempo per sostenere le forze strategiche e tattiche di operazioni aria, terreni e speciali degli Stati Uniti e dei suoi alleati.
Questo aereo è uno dei tre più grandi aerei elettronici di guerra negli Stati Uniti. Radar e target di comando e controllo.
Design e composizione del personale
L'unità EC-130H è composta da 13 persone.Quattro di questi membri sono responsabili del volo e della navigazione, tra cui il capitano, il copilota, il navigatore e l'ingegnere di volo, mentre altri nove membri sono responsabili dell'operazione e dell'esecuzione di attrezzature Mission EA, tutte integrate permanentemente nel carico/missione compartimento.Il team di task include funzionari elettronici di guerra (comandanti del team di task), ufficiali dei sistemi di armi (ufficiali di guerra elettronica), esperti di cripto-linguisti (supervisori del team di task), nonché quattro operatori analitici (linguisti) e un'operazione di rilevamento e una manutenzione aerea tecnico.
Performance dell'aeromobile
La flotta EC-130H è composta da due tipi: basale 1 e basale 2.Il blocco 35 di base 35 EC-130H può interferire in modo più efficace con la comunicazione, i radar di avviso/rilevamento e i sistemi di navigazione, migliorando l'applicazione di potenza effettiva irradiata, intervallo di frequenza estesa e elaborazione del segnale digitale.Baseline 2 ha diversi aggiornamenti per ridurre il carico di lavoro degli operatori e migliorare l'efficienza di combattimento.Questi miglioramenti non solo migliorano le prestazioni dell'aeromobile, ma migliorano anche le sue capacità di consapevolezza e connettività situazionali in ambienti dinamici di combattimento e tattici.
"Baseline-2 fornisce le prestazioni equivalenti alla quinta generazione di capacità di attacco elettronico, migliorando significativamente le prestazioni e la sopravvivenza dell'aeromobile."
Storia di combattimento
Il primo volo della chiamata della bussola EC-130H è stato datato nel 1981 ed è stato consegnato all'Aeronautica statunitense nel 1982 e ha raggiunto la capacità di combattimento iniziale nel 1983.Tutti gli aerei EC-130H sono affiliati al comando di combattimento aereo.EC-130H è gestito dal 55 ° battaglione delle operazioni elettroniche, che comprende due squadroni di combattimento (41 ° e 43 ° squadra di operazioni elettroniche), un'unità di addestramento formale (42a squadrone elettronica di guerra) e il 755 ° squadrone operativo e lo squadrone di mantenimento meccanico.Sebbene la brigata si trovi presso la base aerea di Davis-Mensa, riferiscono alla 55a ala in Nebraska.EC-130H ha partecipato al combattimento in vari luoghi, tra cui Jugoslavia, Haiti, Panama, Iraq, Afghanistan e altre regioni.
Dal 2002 al 2015, l'aereo EC-130H che partecipa alle operazioni "Last Liberty-Afghanistan" e "Freedom Sentinel" hanno volato oltre 40.000 ore e ha effettuato 6.900 colpi di combattimento.
pensionamento e futuro
Il 15 gennaio 2020, la prima chiamata Compass EC-130H (numero di serie 73-01587) era ufficialmente ritirata.L'aeromobile fu il primo EC-130h consegnato dall'Aeronautica statunitense nel 1982.Con l'avvento di nuove piattaforme, come l'EA-37B basato sul getto commerciale Gulfstream G550, la missione di smantellare le comunicazioni nemiche e le capacità di comando continuerà.In futuro, le capacità di attacco elettronico di EC-130H saranno sostituite da sistemi più avanzati, ma la sua ricca storia di combattimento rimarrà per sempre nel capitolo della campagna dell'aeronautica.
Quindi, con l'avvento di nuove piattaforme di guerra elettroniche, in che modo la storia di EC-130H influenzerà le future operazioni di guerra elettronica?
