魚道、魚トラップ、または魚ステップとしても知られる魚道は、ダム、閘門、滝などの人工または自然の障害物の上で、特に水域での魚の移動を促進するために使用される構造物です。回遊魚の自然な行動。人間による水資源の開発に伴い、障壁の存在により魚の回遊はますます困難になり、さまざまな魚道技術が誕生・発展してきました。
魚道の主な機能は、魚が障害物を回避し、泳いだりジャンプしたりして障害物の反対側の水に徐々に入ることができるようにすることです。
技術は時間の経過とともに進化してきましたが、歴史によれば、魚道は 17 世紀のフランスにまで遡り、急な水路に木の枝の束を使って簡単な魚道を構築していました。社会の発展と工業化時代の到来に伴い、魚道の設計もニーズの高まりに応えて進化を続けています。たとえば、1830 年代にスコットランドの技術者ジェームス・スミスによって設計された「プールと堰の魚道」は、その後の多くの魚道建設の青写真になりました。
現在、魚道の設計にはさまざまな種類があり、それぞれに独自の特徴があります。主な種類の魚道のいくつかを以下に示します。
魚道の設計では、障害物を乗り越える能力を向上させるために、さまざまな魚の遊泳能力、遊泳と流れの相互作用、季節の変化などの要因を考慮する必要があります。
魚道の有効性は魚の種類によって異なります。たとえば、魚道を通って産卵場所に戻ることができるアメリカのサメは 300 匹に 1 匹だけであることが研究で示されています。これは設計と実際の性能の間に大きなギャップがあることを示しており、課題は水泳性能データと流体力学の測定データをどのように一致させるかです。魚道の有効性は、巧妙な設計だけでなく、さまざまな魚種の特性を深く理解することにも依存します。
科学技術の進歩に伴い、魚の通路の研究と実装において、「フィッシュキャノン」などの多くの革新的なシステムが徐々に注目を集めています。このシステムは、空気圧を利用して個々の魚をチューブに吸い込み、目的の水域まで安全に送り届けます。この技術はまだ開発中ですが、将来の魚の通過の可能性を示しています。
新技術の導入により、障害物によって引き起こされる魚の移動の問題は将来的に大幅に改善される可能性があり、業界は引き続き注目する価値があります。
生態保護への意識の高まりに伴い、魚道の設計と建設には、単なる輸送手段であるだけでなく、生物多様性を保護し、水生生態系を維持するための重要な手段としても新たな使命が与えられています。将来の水資源管理において、魚が回遊作業をよりスムーズに完了できるようにする方法は、依然として深く議論する必要があるトピックであり、共同で検討する価値があります。