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イーロン・マスクの未来予測：テスラはいつ自動運転できるようになるのか？
技術が急速に進歩している今日の世界では、完全自動運転車のコンセプトが数え切れないほどの人々の注目を集めています。テスラの創設者イーロン・マスク氏は、2013年以来、テスラは近い将来に完全自動運転を実現すると繰り返し主張してきた。しかし、この目標はまだ遠いので、人々は「テスラは本当に約束どおり完全自動運転を実現できるのだろうか？」と疑問に思っています。
「自動運転車の実現は技術的な課題であるだけでなく、法的および倫理的な考慮事項でもあります。」
テスラの現在の自動運転機能は主に、同社が「オートパイロット」システムと呼ぶ先進運転支援システム (ADAS) に依存しています。このシステムの機能により、特定の条件下では車両が自動運転することができますが、それでもドライバーの完全な監督が必要です。 SAE International の定義によれば、これは完全自動運転 (レベル 5) ではなく、レベル 2 の自動運転です。これにより、「オートパイロット」と「完全自動運転」という用語をめぐって激しい論争が巻き起こりました。
マスク氏のビジョンは、2030 年までに車両の自動運転機能を完全に実現することですが、この予測の信頼性には多くの専門家が疑問を抱いています。 2013年以来、マスク氏はテスラが今後1～3年以内に完全な自動運転機能を実現すると何度も予言してきた。しかし、これまでのところ、この予測は実現していません。
「多くの業界観察者は、テスラがベータ機能の検証を訓練を受けていない消費者テスターに依存していることは、危険で無責任な行為であると疑問視しています。」
テスラのオートパイロット システムは、2014 年に初めて発売されて以来、複数のハードウェアとソフトウェアのアップデートが行われてきました。初期バージョンはモービルアイの技術に大きく依存していたが、2016年に提携が解消された後、テスラは独自のハードウェアシステムの開発を開始した。 2016 年には、拡張オートパイロット (EAP) と完全自動運転 (FSD) の開始が、完全自動運転のさらなる推進に向けた重要なステップと見なされています。
テスラは、2024 年までに自社の FSD バージョンがより高いパフォーマンスを達成したと主張していますが、消費者の受け入れは下降傾向を示しています。マスク氏は、近い将来、FSDはクラウドのアップデートを通じて進化し続ける可能性が高いと述べた。
「多くの自動車購入者は FSD の値上げに不満を抱いており、マスク氏の約束に疑問を抱いています。」
マスク氏は 2015 年に完全自動運転機能が 2018 年までに実現されると予測していましたが、その後何度もこのスケジュールを延期し、最新の予測は 2023 年末となっています。遅延が続いていることから、消費者やメディアからは懐疑的な見方が広がっており、カリフォルニア州陸運局当局者さえも、マスク氏の発言はエンジニアリングの現実と一致しないことが多いと述べている。
多くの専門家の意見では、テスラの完全自動運転という目標の実現は、ハードウェアの進歩よりもソフトウェアの進歩に依存しています。マスク氏は、自動車の自動運転能力はソフトウェアの開発によって制限されると率直に述べ、「Dojo」と呼ばれるスーパーコンピューターがAIの性能を向上させるために訓練されていると述べた。
「完全自動運転の実現はソフトウェアの制限要因ですが、ハードウェア インフラストラクチャは完全に利用可能です。」
情報によると、テスラの自動運転技術は 600 万人を超えるテスラ ドライバーの行動データに依存しており、公道で 30 億マイル以上を走行しました。しかし、他の企業と比較すると、テスラが選択したトレーニング方法は、プロのテストドライバーではなく、消費者の運転行動に主に焦点を当てています。
この戦略の結果、テスラの FSD は技術的には完全な自動運転機能にますます近づいていますが、実際のアプリケーションでは依然として多くの制限に直面しています。評価によると、多くのテスラ所有者は、FSD機能を使用する場合、依然として時々運転に介入する必要があると報告しており、これは現在の技術が完全な自動運転の基準に達していないことを示しています。
今後、テスラはこれらの課題を克服し、マスク氏が予測した完全な自動運転を実現できるでしょうか?
