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油圧モーターの魔法：圧力を動力に変える方法
油圧モーターは、油圧と流量をトルクと角度変位（回転）に変換する機能を持つ機械駆動装置です。これは油圧シリンダーの回転部分であり、直線駆動装置として機能します。最も広い意味では、油圧モーターの範疇には水力で動く装置も含まれることがありますが、今日の用語では、油圧モーターは通常、現代の油圧機械の密閉油圧システムで作動油を使用するモーターのことを指します。
概念的には、油圧モーターは油圧ポンプとわずかに反対の機能を果たすため互換性があるはずですが、多くの油圧ポンプは逆に駆動できないため油圧モーターとして使用できません。
油圧モーターは通常、モーターの両側で圧力が作動するように設計されていますが、ほとんどの油圧ポンプはリザーバーから片側に供給される低圧に依存しているため、モーターとして使用すると流体が漏れる傾向があります。
油圧モーターの歴史
油圧モーターの歴史は、ウィリアム・アームストロングがタイン川に架かる吊り橋のために作った最初の回転式油圧モーターにまで遡ります。信頼性を確保するために、彼は 2 つのモーターを設計しました。それぞれ 3 気筒の単動振動エンジンです。アームストロングが開発したさまざまな油圧モーターは、産業や土木工学、特にドックや可動橋の操作において広く使用されています。
初期の固定ストローク油圧モーターの欠点は、負荷に関係なく同じ量の水を使用するため、部分的な動力では無駄が多かったことです。
しかし、この問題を解決するために、ストロークを調整することでエンジンのパワーと水の消費量を制御する可変ストローク油圧モーターが後に開発されました。これは1886年にアーサー・リッグによって発明されました。特許を取得した発明。
油圧モーターの種類
ベーンモーター
ベーン モーターは、偏心穴のあるハウジングと、内部で回転し、出し入れできるベーンが付いたローターで構成されています。公称流体圧力がブレードに加えられると、流体の力によってローターが一方向に回転します。
ギアモーター
ギアモーターは 2 つのギアで構成されており、1 つは駆動ギア、もう 1 つは従動ギアです。高圧オイルがギアの片側に導入され、ギアの周囲を流れます。高効率と低故障率がギアモーターの主な特徴です。
Giro ローターモーター
Giro ローター モーターは、n-1 個の歯を持つローターと n 個の歯を持つローター/ステーターで構成されており、多くの低速および中～高トルクのアプリケーションで一般的に使用されています。
アキシャルピストンモーター
アキシャルピストンモーターは、高品質の回転駆動システムでよく使用されます。このタイプのモーターは連続的に調整可能な変位を提供し、多くの油圧システムで最も一般的な設計です。
ラジアルピストンモーター
ラジアルピストンモーターは、ピストンが内側に押すタイプとピストンが外側に押すタイプの 2 つの基本タイプに分けられます。これらのモーターは、高い始動トルク特性を提供する上で優れた性能を示しています。
アプリケーションにおける油圧モーターの役割
油圧ポンプ、モーター、シリンダーを組み合わせて油圧伝達システムを構成できます。複数の油圧ポンプが 1 つ以上の油圧モーターと直列に接続され、完全な油圧伝達装置を形成します。
油圧モーターは、クレーン、掘削機、ファン駆動装置、ミキサー、プラスチック射出成形機など、さまざまな用途に使用されています。
重工業でも日常生活でも、油圧モーターは欠かせない動力源になりつつあり、効率、信頼性、機能性の向上が機械技術の未来を牽引し続けています。
将来の機械アプリケーションにおけるより複雑な要求に対応するために、油圧モーターはどのように適応し、変化し続けるのでしょうか?
