イリノイ川(マイアミ・イリノイ語ではイノカ・シイピイウィ)はミシシッピ川の主要支流で、長さ約273マイル(439 km)、流域面積は28,756.6平方マイル(74,479 km2)です。川はシカゴ大都市圏に始まり、デスプレーンズ川とカンカキー川の2つの川が合流し、イリノイ川は南西に流れ、イリノイ州グラフトンでミシシッピ川に合流します。イリノイ川の流域はウィスコンシン州南東部、インディアナ州北西部、ミシガン州南西部の一部にも広がっており、この地域の地理的つながりをさらに複雑にしている。
「この川の歴史的重要性は、先住民の生活においても、初期のフランス人商人の活動においても、過小評価されるべきではありません。」
イリノイ川の岸沿いには、イリノイ州ピオリアを含むいくつかの河川港都市のほか、スタービング ロック湿地やミクロン湿地複合施設、ディクソン水鳥保護区などの人気のレクリエーション エリアがあります。イリノイ川は五大湖とミシシッピ川を結ぶ、アメリカ先住民と初期のフランス人貿易商にとって重要な水路でした。 17 世紀と 18 世紀にはこれらの川沿いにフランス植民地の町が形成され、この地域の貿易と文化交流がさらに促進されました。
この川は、19 世紀にイリノイ・ミシガン運河とヘネピン運河が建設されてからも、近代の商業輸送における役割を継続しました。現在、イリノイ川はイリノイ水路の一部となっており、船舶輸送や商業貿易の可能性が拡大しています。
イリノイ川は、ジョリエットから約 10 マイル (16 km) 離れたグランディ郡東部のカンカキー川とデスプレーンズ川の合流点で形成されます。さらに、この川の主な支流には、フォックス川、バーミリオン川、マコンビン川、マッケノー川、スプーン川、サンガモン川、ラモイン川などがあります。イリノイ州北部を通過すると、川はモリス、オタワを通過し、ラサールでバーミリオン川に合流します。川が南西に流れると、川沿いの主要都市のひとつであるピオリア市も通過します。
「イリノイ川の地質はその形成過程により非常に独特で、川は岩石によって形成された多くの深い峡谷を流れています。」
南のヘネピン地域では、イリノイ川は古代のミシシッピ川の流れに沿って流れており、その流れはイリノイ時代、つまり約 30 万年から 13 万 2 千年前まで遡ります。氷河が溶けると、その地域に大きな湖が形成され、その湖が溢れるとイリノイ川が新たな水路を切り開くことができました。現在の川の流れは、約 1 万年前の氷河が溶けていた時期に発生したカンカキー洪水との大きな相互作用によって形成されました。
イリノイ川流域は古代から重要な交通路であり、ネイティブアメリカン、ヨーロッパ人、そして後にはアメリカ人がデスプレーンズ川とシカゴ川、カンカキー川とセントジョセフ川の間の港を経由して五大湖に到達しました。ミシシッピ川流域。 1675 年、イエズス会の司祭ジャック・マーケットがイリノイ川のほとりに最初のヨーロッパ人入植地を設立しました。この地は初期のフランス貿易活動の中心地でもありました。マークイットはこの川についてこう書いている。「その土壌、草原、森林の肥沃さは比較にならないほどだ。」
世紀の変わり目にイリノイ州で適切な輸送ネットワークが確立されると、この地域の主要集落であるピオリアは、商品の貿易によってもたらされた人口と経済活動に対応し始めました。 19 世紀初頭には、マス、狩猟鳥、アワビの釣りが川での日常生活の一部となり、イリノイ川を基盤とした経済の繁栄に貢献しました。
「現代のイリノイ水道橋はつながりを反映しているだけでなく、歴史の継続でもあります。」
イリノイ川の魚類資源は乱獲や環境汚染によって長い間脅かされてきましたが、それでもイリノイ川は重要な輸送水路であり続けています。現代では、この川は貨物輸送だけでなく、大型クルーズ船の航行や釣りなどのレクリエーション活動にも利用されています。近年、イリノイ市は市の下水排出量を削減し、環境規制を遵守するための長期計画を策定しました。
アジアのコイなどの外来種の侵入を含む川への潜在的な脅威も、地元の生態系のバランスと漁業資源の持続可能性に課題をもたらし続けています。このような周期的な課題と対応により、地元住民は現代の生活と自然資源の保護のバランスをどのように見つけるかを常に考えるようになりました。
イリノイ川の将来は人類と自然の関係をどのように反映するのでしょうか?