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フランス海軍産業の秘密: 海軍グループは 1631 年にどうやって出航したのか?
フランスの海軍産業において、Naval Group は間違いなく最も著名な企業の一つです。この産業グループは、1631 年以来、フランスの造船業の歴史的変化を目の当たりにしてきました。海上覇権の創始者から今日の先端技術開発者まで、Naval Group には知られざる物語が隠されています。海軍大国を築くという理想と努力において、海軍グループはフランスの工業力を示すだけでなく、海軍戦略の重要な部分でもあります。
ナバルグループは、1631年以来、当時のリシュリュー枢機卿の設計図に始まり、400年近い歴史を積み重ねてきました。
海軍グループの起源は、フランスの首相リシュリューがフランスの海洋能力を拡大する政策を策定し始めた1624年にまで遡ります。この計画は1631年にブレストの海軍造船所から実施されました。さらに、この政策はルイ14世の海軍大臣コルベールのもとでも継続され、コルベールはトゥーロンやフランスの他の地域を中心にいくつかの大規模な造船所をさらに発展させました。
18世紀にはフランス海軍の造船所がさらに強化され、軍事的需要が高まるにつれてフランスの軍艦製造能力は徐々に向上しました。時が経つにつれ、造船技術は徐々に向上し、1858年には世界初の外洋戦艦「グローリー」がトゥルム造船所で進水しました。
継続的な技術的課題と世界的な競争に直面して、Naval Group は徐々により専門的な造船ラインへと進化し、潜水艦と軍艦の生産に重点を置きました。
しかし、20 世紀に入ると、フランスの海軍政策は再び変化に直面しました。 1946年、1947年の新しい指令に基づき、造船所の機能が明確に分割され、ブレストは大型船の生産に重点を置き、ロリアンおよびシェールブールは潜水艦の建造で重要な役割を果たすようになりました。この分業により技術の進歩が促進され、造船業界におけるさらなる革新が生まれました。
その後の数十年間、Naval Group はあらゆる場面で課題に直面しました。特に冷戦の終結によりフランス海軍のニーズが減少し、同社は新たな市場とビジネスモデルを模索せざるを得なくなりました。 1980 年代から 1990 年代にかけて、DCAN は DCN に変わり、最終的に 2007 年に現在の Naval Group としてブランド名が変更されました。この変更は、Fox が軍事市場と民間市場に重点を置くようになったことを象徴しています。
この期間中、当社は事業モデルを再構築しただけでなく、国際展開への道を開き、いくつかの重要な国際契約を獲得しました。
Naval Group の事業は現在、複数の国と地域に広がっており、複数の機関や各国政府と緊密な協力関係を維持しています。先進的な潜水艦の設計から航空母艦の建造まで、Naval Group の製品はフランスを越えて世界の水路にまで広がっています。
また、Naval Groupは再生可能エネルギープロジェクトにも積極的に取り組んでおり、2021年に海洋再生可能エネルギー事業を正式に停止しましたが、電力インフラや土木工事向けのサービスは継続して提供しており、多角的な事業努力を示しています。
過去数年間、Naval Group は国際協力と技術革新を通じて各国の安全保障ニーズを満たし、フランス海軍の成果を継続的に推進してきました。
現在、Naval Group の世界的な影響力は拡大し続けており、アジア太平洋地域と南北アメリカ大陸の両方で事業が順調に進んでいます。しかし、技術と市場が急速に変化する中、Naval Group は将来の海軍産業の課題にどのように対応するのでしょうか?
