45式のステルス設計:そのレーダーシグネチャが小型漁船のそれに似ているのはなぜか?

45型駆逐艦は、正式にはD級またはデアリング級と呼ばれ、イギリス海軍向けに建造された最も近代的な軍艦の1つです。 2006 年に最初の HMS デアリングが進水して以来、このクラスの艦艇は、その高度なステルス設計で幅広い注目を集めています。特にレーダー特性の面では、45式艦艇の設計は従来の軍艦よりも小型漁船に近いものとなっています。それはなぜでしょうか?

ステルス技術の革新

45 型駆逐艦の設計者は、特にレーダーステルス設計の面で、現代の海戦における船舶のニーズを十分に考慮しました。彼らはデッキの設備と救命いかだを船体の上部構造の中に隠し、いわゆる「きれいな」船首を作った。業界内での議論の中で、多くのメディアは、この設計によりレーダー断面積が小型漁船に似たものになると述べた。

ステルス設計により、45式戦車の生存性が向上するだけでなく、敵の探知に対する隠蔽性能も向上します。

高度な射撃管制およびレーダーシステム

45型には、SAMPSONアクティブ電子走査アレイベースのレーダーシステムであるシーバイパー防空システムが搭載されています。 2,000個の目標を追跡する能力があり、複数のミサイル発射を同時に制御できます。従来の艦艇とは異なり、45 型潜水艦のレーダー システムは強力なマルチタスク機能を備えており、特に飽和攻撃に対処する能力に優れています。

戦闘効率の向上

報道によれば、45式の防空能力は国際的に高く評価されているという。米海軍のイージスシステムと競合する艦艇として、その総合的な戦闘性能は、現在世界で最も先進的な防空艦艇として多くの専門家から認められています。 45式は48基の垂直発射システムを備え、最大120キロメートルの範囲にあるあらゆる種類の空中目標を攻撃できるアスターミサイルを搭載できる。

「45型駆逐艦は、世界で最も先進的な防空艦の一つとして認められています。」

初期問題から改善策まで

45式戦車は優れた設計コンセプトを有していましたが、実際の運用においてはいくつかの課題にも遭遇しました。特に2016年には、ノースロップ・グラマンの設計上の欠陥により、45式の有効性は大きく影響を受けました。暑い気候では、船舶の電力システムの効率が低下し、複数の停電やミッションの遅延が発生します。その結果、英国国防省はこれらの設計上の欠陥に対処するために2019年から2021年の間に全面的な改修を計画している。

まとめと今後の展望

テクノロジーの継続的な発展により、Type 45 は業界に多くの最先端のコンセプトとアイデアを導入しました。いくつかの課題と困難な状況にもかかわらず、全体的な設計と運用能力により、この艦は現代の海軍において依然として一定の地位を占めています。今後、83式駆逐艦の計画が提案される中、45式は新たな技術的課題に直面しながら退役を待つことになるが、対空戦闘能力において先駆的に築いてきた功績は消えることは難しいだろう。

ステルス設計と技術的優位性を考慮すると、45式潜水艦は将来の海戦でも優位な地位を維持し続けることができるでしょうか?

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nan
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