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20世紀初頭以来、多くの人間輸送車両は貨物専用に設計されています。これらの貨物バイクは、多くの場合、車輪の数に応じて、二輪、3輪または四輪の自転車と呼ばれます。また、さまざまな用途があるため、貨物トラック、自転車トラックなど、さまざまな名前があります。これらのデザインには、通常は貨物または閉じたボックス構造、またはプラットフォームとバスケットが含まれ、通常は1つまたは2つの車輪に、またはフロントホイール、または前後の輪の間に取り付けられています。これらの自転車のフレーム、ドライブトレイン、およびホイールは、平均的な自転車よりも大きな負荷に耐えるように特別に設計されている必要があります。
開発履歴
早期貨物自転車は、郵便物、パン、牛乳の配達など、主に商人の配達に使用されていました。これらの初期の貨物バイクは、通常、ヘビーデューティーフロントまたはリアロードシェルフを備えたヘビーデューティー標準的なバイクでした。 20世紀初頭、このデザインは英国で広く使用されており、肉のディーラー自転車またはメイド自転車と呼ばれ、イギリスのポストには最大の自動車両がありました。第二次世界大戦後の内燃焼エンジンの台頭により、貨物自転車の人気が低下し始めましたが、他の地域では、継続的に生産され、広く使用されていました。 2000年代に入った後、環境意識が徐々に増加し、デザイナーと小規模メーカーが貨物自転車製造業の復活を始めました。
一部の貨物自転車メーカーとユーザーは、補助電気モーターを使用して、自転車の貨物容量と運転距離を強化します。
一般的な使用
貨物自転車は、次のようなさまざまな環境で広く使用されています。
- 密集した都市環境での配送サービスを拡大
- 子供を拾い上げて落とす
- 人口密度の高い地域での食品販売（プロのアイスクリーム自転車を含む）
- 貿易のための旅行ツール
- 空港貨物の取り扱い
- リサイクルと収集
- 倉庫在庫輸送
- 郵便サービス（たとえば、英国の郵便局には33,000台の自動運転車があります）
貨物自転車タイプ
アムステルダムとコペンハーゲンでは、貨物自転車が非常に人気があります。多くの住民は、頑丈なシティバイクに大規模なフロントキャリアをマウントすることを選択しています。さらに、貨物用に設計されたさまざまな自転車モデルがあります。
- 長さ約2メートルの低い二輪車
- 大きなフロントキャリアに合う小さなフロントホイールを備えたバイク
- 並んでフロントホイールを備えた三輪車
- プラットフォームまたはバスケットを備えたモデル
- 需要の安定性が高い工場や倉庫などの場合に適した時折の四輪設計を見ることができる
- および電動アシストを装備した多くのモデルが、長距離またはさまざまな地形で実用性を高めるために導入されています。
特定のモデルの紹介
ここにいくつかの特別なタイプの貨物自転車があります：
- バイヤー自転車：このタイプの貨物自転車は、20世紀前半、特に英国で広く使用されていました。通常、フレームとストレージボックスがあり、広告サインを装備できます。
- フロントローダー：フロントローダーは最大50キログラムの貨物を運ぶことができ、通常、都市環境での短距離輸送に使用されます。
- トラフィック自転車：このデザインには、フロントホイールが小さいため、重い貨物や人員を輸送するために使用できます。
- long-apple自転車：貨物エリアはサイクリストの前にあり、通常は子供や他の大型貨物を輸送するために使用され、最大荷重は100 kgです。
- 小さな尾の自転車：これらの自転車の後部セクションは長く、複数の乗客や貨物を運ぶのに便利であり、長距離で運転するときに良好な制御を維持できます。
最後の視線
環境に優しい持続可能な輸送の台頭により、貨物自転車は、柔軟性と実用性のために、エクスプレスデリバリーや家族旅行などの多くのシナリオで注目を集めています。便利な交通手段を提供するだけでなく、都市環境と社会構造にも利益をもたらします。また、あなたの人生の緑の生活に沿ったこの種の輸送を紹介することを検討していますか？
