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놀라운 변화! T-70은 자체 추진 대포로 변모하여 소비에트 연방의 어두운 힘이 되었습니까?
T-70 경전차는 제 2 차 세계 대전 중에 소비에트 레드 군대에 의해 널리 사용되었습니다. T-60 정찰 탱크의 후계자 일뿐 만 아니라 T-50 경보 보병 탱크의 역할도 대체되었습니다.그러나 전쟁이 진행됨에 따라 T-70의 디자인도 일련의 변화를 겪었으며 결국 강한 화력과 안정성으로 소비에트 연방의 어두운 세력 중 하나가되었습니다.
T-70은 당시 경전차가 직면 한 다양한 문제를 해결하도록 설계되었습니다.독일 전차에 대한 저항에 대한 압력이 증가함에 따라, 붉은 군대는 경전지의 갑옷이 독일의 화력 증가와 경쟁 할 수 없으며 T-70은이 맥락에서 태어났다는 것을 발견했습니다.원래 디자인에서 탱크에는 45mm L/46 Model 38 메인 건이 장착되어 정찰과지지의 이중 역할을 수행했습니다.
"1942 년에는 경전차가 더 이상 적합하지 않은 것으로 간주되었으며, T-34의 속도를 따라 잡지 못하거나 독일 전차의 갑옷을 관통 할 수 없었습니다."
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T-70의 생산은 1942 년 3 월에 시작되었으며 8,226 대가 불과 몇 년 만에 생산되었습니다.Kirov의 Factory 38에 의해 설계되었으며, 초기 샘플은 실제로 매우 귀찮은 것처럼 보이는 2 개의 복잡한 GAZ-202 엔진을 사용했습니다.따라서 설계 팀은 엔진을 단일 오른쪽 레이아웃으로 재설정하여 유지 보수 비용과 운영 어려움을 줄였습니다.
그러나 1943 년까지 상황이 바뀌면서 붉은 군대는 경전지의 역할이 구식이라는 것을 깨달았습니다.SU-76 자체 추진 총의 출현은 T-70의 존재 값을 약화시킨다.SU-76은 더 강력한 화력과 더 나은 갑옷 보호 기능을 갖추고있어 보병 지원을위한 새로운 가장 좋아하는 것이되었습니다.다음은 T-80 경전차의 설계 였지만 자원 제한으로 인해 생산량이 제한되었으며 결국 약 120 대의 차량 만 생산되었습니다.
"T-70의 단일 사람 포탑 디자인은 사령관이 동시에 호송의 행동을 조정하기가 어렵습니다."
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소비에트 탱크 부대는 1943 년에 재구성되었으며, 경전차 역할은 T-34와 새로운 버전의 T-34-85로 대체되었습니다.더 강력한 중간 탱크가 전장의 모든 요구를 충족시키기 때문에이 변화는 의심 할 여지없이 역사적인 경전지의 끝입니다. 그러나 T-70은 자체 추진 대포와 다른 유닛의 자리를 찾았으며 1948 년까지 계속 봉사했습니다.
T-70의 변화는 1945 년에 소비에트 연방에 국한되지 않았다.
"결국 SU-76 자체 추진 총의 성공으로 경전차의 생산은 완전히 금지되었습니다."
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위의 모든 변화는 전쟁의 기술 진보의 필요성을 보여 주며, 제 2 차 세계 대전 동안 소련의 모바일 전투 실현에서 T-70의 점진적인 변화와 궁극적 인 전환은 매우 중요한 단계였습니다.전투 상황이 진행됨에 따라 경전차의 차량이 최전선에서 점차 후퇴했습니다.경험의 축적과 기술의 발전으로, 전 "탱크의 왕"인 소비에트 연방은 이제 미래의 전쟁에서 무기 유형의 변화로 어떤 새로운 무기가 나타날 것인가?
