대기 화학에서 NOx는 산화질소(NO)와 이산화질소(NO2)를 의미합니다. 이 두 가지 질소산화물은 대기 오염과 밀접한 관련이 있습니다. 이러한 가스는 광화학 스모그와 산성비 형성에 크게 기여하고 대류권 오존 농도에도 영향을 미칩니다. 특히 자동차 엔진의 연소 과정과 같은 고온 환경에서는 질소와 산소의 반응으로 NOx가 생성됩니다. 대도시의 교통량이 많은 지역에서는 질소산화물 배출이 대기 오염의 주요 원인이 되는 경우가 많습니다.
천연 NOx 발생원에는 번개도 포함되지만, 주요 오염원은 여전히 화석 연료의 연소입니다.
상온과 압력에서는 질소와 산소가 반응하지 않습니다. 그러나 고온 환경에서는 흡열 반응을 거쳐 다양한 유형의 질소 산화물을 생성합니다. 이러한 고온은 일반적으로 내연기관이나 발전소 보일러에서 발생하거나 번개가 치는 동안 자연적으로 발생합니다. NOx의 총 농도는 NO와 NO2를 의미하는데, 그 이유는 대류권과 성층권 모두에서 둘 사이의 전환이 매우 빠르기 때문입니다.
대기 오염의 중요한 형태인 광화학 스모그는 NOx와 휘발성 유기 화합물(VOC)이 햇빛에 반응하여 형성됩니다. 여름에는 태양 복사열이 증가함에 따라 이러한 유형의 스모그 빈도도 증가합니다. 산업 활동 및 교통에서 배출되는 배출물은 NOx와 빠르게 반응하여 오존 및 과산화물 농도를 증가시켜 인체 건강 문제를 유발합니다.
특히 어린이, 천식 환자, 야외에서 일하거나 운동하는 사람들의 경우 연기가 미치는 부정적인 영향을 과소평가할 수 없습니다.
NO2는 낮 동안 OH 라디칼과 반응하여 추가로 산화되어 질산(HNO3)을 생성하며, 이는 액체 물에 용해되어 산성비를 형성할 수 있습니다. 이 과정은 대기 중 NO2가 변환되어 환경에 지속적인 영향을 미치기 때문입니다.
천연 NOx 발생원에는 번개가 포함됩니다. 왜냐하면 번개의 강렬한 가열 및 냉각 과정에서 안정적인 분자(예: N2 및 O2)가 상당한 양의 NOx로 변환되기 때문입니다. 일부 연구에 따르면 각 번개는 평균 약 7kg의 NOx를 생성하며 이는 연간 860만 톤에 달할 수 있습니다. 그러나 인위적 활동, 특히 석탄 및 석유 연소는 질소 산화물의 주요 원인이며 연간 배출량은 2,850만 톤으로 추산됩니다.
NOx 노출은 호흡기 질환과 밀접한 관련이 있으며 천식 증상을 유발 및 악화시킬 수 있으며 심지어 천식 발병으로 이어질 수도 있습니다. 이러한 가스는 또한 심장병, 당뇨병 및 사망과 관련이 있습니다. NOx는 암모니아, 습기 및 기타 화합물과 반응하여 질산 먼지 입자를 형성할 수 있으며 이는 건강에 부정적인 영향을 미칠 수 있습니다.
미국폐협회(American Lung Association)의 추정에 따르면 미국 주민의 거의 50%가 오존 기준을 충족하지 않는 카운티에 살고 있습니다.
바이오디젤과 그 혼합물은 일반적으로 유해한 배기관 배출을 줄이는 것으로 간주됩니다. 초기 연구에서는 바이오디젤이 NOx 배출을 증가시킬 수 있는 것으로 나타났지만 후속 연구에서는 최대 20%의 바이오디젤 혼합물이 NOx에 미미한 영향을 미치는 것으로 나타났습니다.
선택적 촉매 환원(SCR)과 선택적 비촉매 환원(SNCR)은 NOx 배출을 줄이기 위해 일반적으로 사용되는 기술이며 요소 또는 암모니아와의 반응을 통해 질소와 물을 생성합니다. 미국에서는 최신 디젤 차량의 배출 수준이 크게 감소했지만 NOx 배출을 제어하는 과제는 여전히 남아 있습니다.
NOx와 오존의 관계는 대기 질에 미치는 영향뿐만 아니라 인간 건강과 생태 환경의 다양한 측면에도 영향을 미칩니다. 이러한 문제를 해결하려면 더 심층적인 화학 반응과 환경 변화에 주의를 기울여야 합니다. 그렇다면 NOx가 환경에 미치는 영향을 줄이는 더 효과적인 방법을 찾을 수 있을까요?